Nach den militärischen Überschall-Kampfflugzeugen F-15 „Eagle“ und F-14 „Tomcat“ entwickelt man bei DC Designs das nächste Flugzeug mit Nachbrenner. Nicht etwa gebaut für die Luftverteidigung, sondern um Passagiere möglichst schnell über den Atlantik zu fliegen. Die Rede ist natürlich von der Concorde. Optisch will man alles aus dem MSFS herausholen was möglich ist und den Gelegenheitspiloten nicht mit großer Systemtiefe verschrecken.

Wie auf der DC Design Facebook-Seite geschrieben steht, soll in den nächsten Monaten die Portierung der P3D-Version der Concorde abgeschlossen sein. Das Cockpit wird von Grund auf neu gestaltet. Einige Concorde typische Eigenheiten will man systemseitig abbilden, wie etwa den Fuel-Transfer for Pitch-Trim, Step-Clim Profile for Cruise Accleration, Nose-Drop Animationen sowie ein „hochrealistisches“ Flugmodell mit Super-Cruise. Das Flugzeug soll über den MSFS-Markeplace auch für die X-Box erscheinen.

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Markus
Markus
1 Monat zuvor

Ich verstehe die Problematik nicht.
Was hat das Produkt eines 3rd Party Entwicklers mit den Nutzern des MSFS als Plattform zu tun?
Das wäre so, als würde PMDG das erste Addon vor allen anderen veröffentlichen und alle „Casual Simmer“ sagen dann: Ne, also das ganze Spiel ist nichts für mich, da wird mir zu viel Systemtiefe geboten.
Obwohl es ja die anderen Produkte, die ja auch noch erscheinen werden, überhaupt nicht beeinflusst.
Davon ab, hat DC Designs tatsächlich mehr Systemtiefe versprochen als bei der F-14 Tomcat.
Von daher wird es für den Großteil der Spielerschaft mehr als ausreichend sein.

Thomas-NUE
Thomas-NUE
1 Monat zuvor

MSFS in a nutshell: Viel Optik, wenig ernstzunehmende Simulation “für den Gelegenheitssimmer”. Ist okay, die Zielgruppe existiert sicherlich, man muss halt mehr und mehr einsehen dass man nicht dazu gehört und die eigenen Bedürfnisse weiter mit P3D oder X-Plane gedeckt werden können.

Johannes
Johannes
1 Monat zuvor
Antwort auf  Thomas-NUE

Das wird in paar Jahren auch anders aussehen. Die Qualitätsprodukte brauchen einfach ihre Zeit. Die Sim ist jetzt erst seit einem Jahr draußen, das ist gemessen an der Entwicklungszeit für gute 3rd Party Addons nicht gerade viel.

Lothar
Lothar
1 Monat zuvor

Ich hoffe sowas ist nicht die Zukunft der Flugsimulation. So ein Produkt hat ja auch mit Simulation nichts mehr zu tun. Das ist dann nur noch eine optische Concorde.

Kai-Uwe Weiß
Kai-Uwe Weiß
1 Monat zuvor
Antwort auf  Lothar

Der MSFS spricht nicht nur Hardcoresimmer an sondern will für ein breites Publikum da sein. Ich könnte mir vorstellen, das auch eine optische Concorde vielen Spaß macht. Man wird zum Kauf nicht gezwungen. Hier ist auch etwas Umdenken nötig.

Flori-Wan Kenobi
Flori-Wan Kenobi
1 Monat zuvor
Antwort auf  Kai-Uwe Weiß

Wenn mein Bedarf mit einen Produkt nicht gedeckt wird, braucht es bei mir kein Umdenken, sonder ich nutze einfach ein anders Produkt.

Domi
Domi
1 Monat zuvor
Antwort auf  Lothar

Was genau hat denn das jetzt mit Zukunft zu tun? Highend, Midrange und Lowend gab es auch schon immer für alle alten Sims. Ich sehe da jetzt keine Problem. Ist doch schön, wenn die Auswahl immer größer wird. Warum reagieren hier immer so viele, als würde es da Zwänge geben? Flugsimulation auf dem PC war schon immer ein breites Spektrum von “Rumfliegen, wie es mir grad gefällt”! Ich hoffe, das bleibt auch die Zukunft 🙂

Lothar
Lothar
1 Monat zuvor
Antwort auf  Domi

Die Verbindung des MSFS mit der Box könnte Entwickler motivieren nur noch
bestimmte Produkte zu entwickeln, welche auf beiden Systemen (PC und Box)
verkauft werden können. Wäre das Ende der Study Level Flugzeuge.
Aber man sieht ja an Fenix und PMDG, dass auch an die Kunden gedacht wird.
Werden wir erst in zwei oder drei Jahren sehen, wie sich das entwickelt.

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DC Designs haben sich in einem Facebook-Post zum Status der Concorde für den Microsoft Flight SImulator geäußert. So zeigen die Entwickler nicht nur, was die Maschine außen hat und innen nicht, sondern erklären gleich: XBox-Fans sollen nach der Veröffentlichung auch mit doppelter Schallgeschwindigkeit fliegen können.
Nach den militärischen Überschall-Kampfflugzeugen F-15 „Eagle“ und F-14 „Tomcat“ entwickelt man bei DC Designs das nächste Flugzeug mit Nachbrenner. Nicht etwa gebaut für die Luftverteidigung, sondern um Passagiere möglichst schnell über den Atlantik zu fliegen. Die Rede ist natürlich von der Concorde. Optisch will man alles aus dem MSFS herausholen was möglich ist und den Gelegenheitspiloten nicht mit großer Systemtiefe verschrecken.