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Schlagwort: FSS

Auch nach über einem Jahr im Early Access geht die Entwicklung an den FSS E-Jets stetig weiter. Die Schlagzahl ist dabei geringer geworden, aber dafür bringt nun jedes Update gewichtige Änderungen mit sich, mit dem Ziel eine komplett selbst geschriebene Flugführung zu verwenden. Dies gilt auch für das heute veröffentlichte Update 0.9.26.
Vor gut einem Jahr ging die Embraer E-Jet Reihe von FSS in den Early Access. Und auch wenn sich in der Zeit einiges getan hat an den Fliegern, bleibt wohl die häufigste Frage zu dem Addon, die nach einer VNAV Funktion. Mit dem neusten Update gibt es nun die ersten Entwicklungen zur Implementation dieser viel gewünschten Funktion.
Wie angekündigt, hat die FlightSim Studio AG die Tecnam P2006T als Analog-Version veröffentlicht. Anstatt dem Glascockpit mit G1000NXi-Avionik, findet sich in der neueren Version das alte Cockpit mit Uhrenladen.
Die Tecnam P2006T MKII gibt es ja schon länger für den Microsoft Flight Simulator. Jetzt hat die FlightSim Studio AG eine Variante des Flugzeuges angekündigt, die statt auf G1000NXi auf analoge Instrumente setzt. Diese Version soll als Standalone erscheinen.
Nachdem am 18. Januar bereits ein großes Update von FlightSim Studio AG veröffentlicht wurde, hat der Entwickler heute ein weiteres Update online gestellt. Aufgrund eines Fehlers bei der Berechnung des Take-Off-Trims kam es zu Pitch-Fehlern beim Takeoff und der Flieger hob seine Nase viel zu früh in die Luft. Laut Entwickler war nur die E19X-Serie betroffen.
Die E-Jets der FlightSim Studio AG haben ein großes Update erhalten. Neben einer Liste von Bug-Fixes findet sich im Changelog vor allem ein Update, das im Cockpit sichtbar wird: Die Texturen haben eine Generalüberholung erhalten.
Die FlightSim Studio hat ein neues Update für die Tecnam P2012 veröffentlicht. Neben ein paar visuellen Fixes hat die FSS auch nochmal die Flugdynamik ein bisschen verfeinert und der EFB eine neue Funktion hinzugefügt.
Nach dem einfach Start in den Early Access *räusper* sind die Embraer E-Jets von der FlightSim Studio AG fast ein Jahr alt. Heute kam der E-Jet 190 bzw. 195LR dazu. Zwar immer noch ohne VNAV, dafür mit Steep Approach – wichtig für Anflüge nach London City, wo 5.5° auf der ILS-Karte zu finden sind. Ich habe mir den E-Jet mal genauer angesehen, in einem kurzen Hüpfer aus Amsterdam.
Die kleinen E-Jets fliegen in der Early Access-Version schon seit Anfang des Jahres, jetzt kommen die größeren dazu: Die FlightSim Studio AG hat die E190 und 195 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht.
Seit der Ankündigung der E-Jet Familie der Flight Sim Studio AG und dem kurz darauf folgenden Early Access ist mittlerweile fast ein Jahr ins Land gezogen. Passend dazu lässt das Studio in einem aktuellen Blog-Post 2023 Revue passieren und gibt einen Ausblick auf 2024.
Nach einem kurzen Grounding, verursacht durch Sim Update 14, hat die FlightSim Studio AG jetzt angekündigt: Mit neuem Update für die Tecnam P2012 Traveller kann die Maschine wieder fast ohne Einschränkungen genutzt werden. Das Update wurde bereits an die Shops übergeben und kann dort heruntergeladen werden.
Heute ist Sim Update 14 erschienen. Und damit ein Problem, dass die FlightSim Studio Tecnam P2012 vorerst virtuell groundet. Grund ist die Kommunikations-API, die durch das Update wohl durcheinander gebracht wurde, was zu Problemen bei der Übertragung von Daten von wasm zu javascript und zurück führt. Die FSS arbeitet bereits an einem Update.