Ich nutze ein kleines Tool namens „wx2pfpx“ um aktuelle Winddaten in den PFPX zu bekommen. Navdata via Navigraph und RAD restrictions gibt es bei Aerosoft zum Download (werden von einem User netterweise aktualisiert).
NATs und Pazifik Tracks musst du dann manuell bei Bedarf kurz reinkopieren.

Aber, falls es das überhaupt noch zu kaufen gibt, würde ich mir das gut überlegen. Es ist im Grunde Abandonware. Auch wenn es noch funktioniert. Müsste schon arg rabattiert sein das ich das einem empfehlen würde.

Hatte ich auch hin und wieder ins Auge gefasst. Mir wurden leider sehr sinnbefreite Routen vorgeschlagen. Benötige ich für PFPX nochzusätzliche AddOns?

Wenn ich (z.B. über Radarbox oder flightaware) keinen realen Flugplan finde nutze ich den tatsächlich auch noch für die Routenberechnung. Der Planer ist meiner Meinung nach (im Simulator Umfeld) ungeschlagen und meines Wissens nach der einzige der auch die Route nach Faktoren wie Wind und RAD Restrictions generieren kann. Kommt dann in der Regel recht gut mit der real geflogenen Route hin.

Spannend, das Projekt kannte ich gar nicht, danke.
Schaut aber schon sehr nach einem Klon von Navigraph aus der UI… 😉

Dann bezahl Du man weiter über 100 Euro im Jahr. Ich nicht! Adios Navigraph. 😉

Jörg Neumann:
Ich finde Navigraph großartig, aber nicht viele Leute wollen 15 Dollar im Monat ausgeben. Wir haben viele Benutzer, die keine Ahnung haben, was Navigraph ist oder was Charts sind. Für uns als Plattform halte ich es für wichtig, den Menschen diese Funktionen kostenlos zugänglich zu machen.

Hallo 🙂 Wer Rainer ist, ist eigentlich relativ egal, er ist aber auf jeden Fall kein großer Asobo Freund. Aber ich könnte mir auch vorstellen, dass sowas bevorsteht. 🙂

Rainer Kunst aka Simmershome. Ein nicht ganz unbekannter in der Flusiszene. Ein Besuch auf seiner Homepage ist übrigens durchaus lohnenswert 🙃 Er war damals ab Ankündigung des MSFS2020 hier auf Cruiselevel ein sehr hartnäckiger Verfechter der Theorie, dass der MSFS nur als Abo zu haben sein wird .

Öhm… wer ist Rainer? Nein… bin neu hier… zumindest als „Aktiver“. War lange Zeit stiller Mitleser; nach dem LiveStream von Rafi und Julius über die Expo habe ich gemerkt, dass hier offensichtlich eine lustige Truppe (mit genau meinem Humor) unterwegs ist

Was ich aber brauche, und das bekam ich vor Navigraph noch kostenlos von Navdata in Österreich (…die Älten werden sich erinnern…), sind die FMS Daten.
Was nützen mir aktuelle Karten, wenn mein FMS auf dem Stand von vor zig Jahren ist. Mit Waypoints udn STA/SID Bezeichnungen die es nicht mehr gibt…
Und da sowohl Simbrief wie auch Fenix A320 mit Navigraph FMS Daten „ge-updated“ werden führt daran erstmal kaum ein Weg dran vorbei.

Ich hatte mit Magnus Axholt ein nettes Gespräch in Lelystad und ihn gefragt, ob er sich nicht mit all dem Erreichten zur Ruhe setzen möchte. Schließlich gibt es ja nun alles und noch mehr von Navigraph und das Leben ist letztendlich kürzer als man(n) denkt… Aber er ist ein „Arbeitstier“ und will, offenbar im Gegensatz zu Jon Venema von ORBX, weiterrmachen und noch mehr erreichen. Ich bin auch sehr gespannt.

Schon das Erscheinen vom MSFS mit den relativ aktuellen Daten drin war ein großer Schlag von dem sich Navigraph erstmal wieder erholten musste. Jetzt noch Working Title… Oh je…

Seit wann haben wir eigentlich alle Mitleid für Hersteller von Bezahladdons? Bei jedem anderen Spiel hätte man dich beschwert, wenn Zusatzinhalte extra kosten. Dann hieß es, die lassen sich Teile vom Grundspiel extra bezahlen.
Hier wird ständig immer mehr Inhalt gratis geboten und das sieht man dann kritisch?
Verkehrte Welt

Ich glaube das auch. Das ist alles zu gut um wahr zu sein. Am Ende bekommt man das tolle Produkt nur mit dem Xbox Pass. Nix mehr Einmalkauf. Letztlich werden da ja im aktuellen Sim schon Unmengen Daten bewegt, dafür braucht es Server, das alles gibt es nicht umsonst. Da werden einige noch Augen machen. Aber schauen wir Mal. Gerade Microsoft will ja schon für Office gerne ein Abo. Da braucht das eigentlich niemand. Dem wird sich auch Jörg auf Dauer kaum entziehen können.
Hoffe ich liege da falsch.

Eigentlich ganz gut, hängt aber natürlich von der Verfügbarkeit der freien Karten ab. 🙂

So gut wie alles? Das einzige, was nahe an Study Level ist, ist Autopilot und Navigation, und selbst das ist verbugged (VNAV descent von 0 auf 6000 FPM in 2 Sekunden? Welcome to the WT 787!). FMC ist unvollständig, 3/4 der Buttons im Cockpit sind nicht klickbar, geschweige denn, dass sie eine Funktion haben etc.

Was fehlt dir bei der 787 zum Study Level?