Nach dem im Juli die A2A Piper Comanche erschienen ist, haben Scott und sein Team in kürzester Zeit drei Updates nachgeschoben. Fast fünf Monate später schraubt A2A weiter an der Piper. Mit dem heutigen Update auf Version 1.4 werden allerhand kleine Fehler behoben, welche sich noch hier und da noch versteckt haben. 

Wie immer erhaltet ihr das Update über den A2A Updater, welcher schnell und unbürokratisch das neuste Update zieht. Anhand des Changelos merkt man, dass A2A so langsam die gröberen Fehler beseitigt hat. Denn Scott fixt inzwischen eher die filigranen Ungereimtheiten:

• Updated sound system to use Wwise interface
• Removed HelperA2AserviceMSFS executable and its entry in exe.xml
• Removed master volume slider from tablet as this is now controlled by the MSFS master volume slider
• Restored proper engine preheater functionality
• Slightly improved performance of battery at very low temperature
• Improved handling of custom joystick shortcuts with the new functions added to MSFS SDK in SU13. (The change will take effect after saving config using the updated Input Configurator.)
• Fixed GTN 750Xi not being shown as selected in tablet after restart
• Enlarged environment occlusion to prevent long blades of grass from poking through cockpit floor
• Fixed point and drag interaction when using gamepad
• Fixed symmetry of navigation lights
• Fixed wing loading displayed on tablet when metric units are selected
• Fixed transponder ident light remaining on if lit when avionics power switched off
• Modified beacon lighting to eliminate slight leak onto cabin ceiling
• Removed pitch control out of range log warning
• Updated Hobbs and tachometer counters to show tenths of hours digit as black on white
• Corrected mistyped instance of ‘crankshaft’ in maintenance details of tablet