Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

iFly scheint bei ihrer Entwicklung der 737 Max tatsächlich schon relativ weit fortgeschritten zu sein! Heute sind im Forum und auf der Website neue Bilder aufgetaucht. Und zwar eine ganze Menge davon! 30 Neue Bilder der Maschine, Kabine und des Cockpits sind zu sehen. Die Entwicklung soll weiter voran gehen aber einen genauen Stand gibt es nicht. iFly überlegt jedoch einen Discord Kanal zu erstellen.

Bereits Ende Februar wurden die ersten Bilder der Maschine im MSFS eigenen Hangar gezeigt. Seitdem gab es nichts nennenswertes zu berichten.

Im Forum gab der Entwickler jedoch dann doch noch einen kleinen Einblick in den derzeitigen Zustand:

„Es ist ziemlich weit fortgeschritten, so dass vollständige Flüge durchgeführt werden können, aber es ist noch nicht in der offiziellen Betaphase. Betrachten Sie es wie ein echtes Flugzeug… alle Elemente aus der Fabrik (AKA Entwickler) müssen zusammenkommen, und einige „Komponenten“ sind weiter als andere. Aber es kommt zusammen! Alle Bilder sind von funktionierenden Flugzeugen.

Da dürfen wir wohl gespannt sein!

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
12 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Dennis
Dennis
1 Jahr zuvor

Spannend wird’s ja, wenn PMDG sich zum MAX Thema äußert. Nen gewisser Konkurrenzkampf schadet der Qualität sicher nicht.

Sennah
Sennah
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Dennis

Wird dringend Zeit für Wettbewerb bei MSFS hochwertigen Fliegern deren Model Name auf 7 endet

Markus
Markus
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Sennah

Dazu kommt noch, dass Asobo ja für MSFS 2024 mit der 737 Max ihren bisher komplexesten Flieger angekündigt haben.
als Referenz nehme ich die ATR?

Eckehard
Eckehard
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Markus

Die ATR ist nicht von Asobo, sondern von Hans Hartmann. Asobo hat sie nur abgekauft und dann weitervertrieben.

Sven
Sven
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Eckehard

Das werden die doch wieder so machen oder?

Eckehar
Eckehar
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Sven

Nein, davon war bisher keine Rede. Das soll ein eigenentwickeltes Flugzeug von Asobo werden. Deswegen ist die Messlatte ja auch extrem niedrig. Als Vergleich dienen da Flieger wie der Default A320 (nicht der iniBuilds) oder die Default 747/787.

Markus
Markus
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Sven

Alles andere würde mich wundern.

Mika
Mika
1 Jahr zuvor

Erst lange keine und jetzt bald drei, kennen wir ja schon vom A320 und besser drei als keine 😉

Markus
Markus
1 Jahr zuvor

Optisch Bombe, viel Liebe zum Detail ist erkennbar.

Lassen wir den Dingen mal ihren Lauf. Scheint lohnenswert.

Timo
Timo
1 Jahr zuvor

Ich hoffe die iFly wird so gut wie im P3D und iFly bekommt die nötige Aufmerksamkeit und geht nicht im PMDG Hype unter. Ob wirklich Platz für zwei Payware 737 MAX ist.. keine Ahnung. Aber ich hoffe es und das die Community Vielfalt honoriert.

Marvin
Marvin
1 Jahr zuvor

Bin gespannt.
Bin eigentlich Recht zufrieden mit der alten boeing (pmdg) aber wenn es gut wird, warum nicht.

SimFan
SimFan
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Marvin

Kann man auch gespannt sein. Im P3D ist die super 🙂

Könnte dich auch interessieren:

Miltech Simulations hat die FSExpo 2026 in Minneapolis genutzt, um einen umfassenden Überblick über den aktuellen Stand der eigenen Projekte zu geben. Neben der seit 2024 in Entwicklung befindlichen U-2, die sich nun auf der Zielgeraden befindet, präsentierte das Studio zwei neue Szenerien sowie ein neues systemübergreifendes Verschleiß- und Ausfallsystem namens Miltech Experience.
Der Rowsfire B107 bringt realistisches Cockpitgefühl, zeigt aber auch Schwächen. Die Software-Anbindung wirkt teilweise unausgereift, einige Funktionen sind nicht optimal umgesetzt und der Preis ist für den gebotenen Umfang recht hoch. Für Sim-Piloten mit hohen Ansprüchen interessant, aber kein perfektes Produkt.
Rein in den Podcast, rein ins Jetlag: Rafi und Tommi sind aus den USA zurück und berichten aus erster Hand, was es auf der FSExpo in Minneapolis zu sehen gab. Überraschungen, Enttäuschung und natürlich die Feststellung: Wie tickt die Flusiszene auf der anderen Seite des Teiches? Hört jetzt rein für die Klärung, ob wir bald alle mit Helm am Rechner sitzen, wohin die Reise der Add-on-Entwicklung geht und, warum wir bald auch in Concorde-Kulisse zusammenkommen können.