Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Bluebird Simulations meldet sich zurück und gibt weitere Einblicke in die Entwicklung der Boeing 757. 
Aktuell arbeite man hart am Modelling des Virtuellen Cockpits bevor mit der Texturierung begonnen werden kann. Bereits nächsten Monat möchte Bluebird ein Update-Video veröffentlichen um weitere Einblicke zu gewähren.

Wem das alles nicht genug ist bucht sich für Juni noch ein Ticket nach Las Vegas! Dort wird neben vielen anderen Entwicklern auch Bluebird vertreten sein und einen tiefgehenden Einblick in das Projekt gewähren.

Quelle: Facebook

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
4 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Jan Lucas
Jan Lucas
2 Jahre zuvor

Kommt es nur mir so vor oder Texturieren sie dieses Cockpit jetzt zum 4-5 mal ?

Steven
Steven
2 Jahre zuvor
Antwort auf  Jan Lucas

Dachte auch das die schon viel weiter sind. Haben die nicht sogar schon Bilder vom VC gezeigt.

Jan Lucas
Jan Lucas
2 Jahre zuvor
Antwort auf  Steven

Ja wurde schon längst mit Farbe gezeigt

Dreamliner
Dreamliner
2 Jahre zuvor

Leider Geil! Ich hoffe sehr, dass das Fluggerät richtig gut wird.

Könnte dich auch interessieren:

36 Sekunden, ein dunkles Cockpit, kein Name, und doch weiß jeder sofort, worum es geht. Miltech Simulations teasert die U-2 mit einer nächtlichen Cockpit-Szene an, die am Ende das Datum 13.11.26 zeigt, ohne zu sagen, ob damit ein Release, eine Vorstellung oder ein Livestream gemeint ist.
Business-Jet-Passagiere sollen bei iniBuilds künftig nicht mehr nur landen, sondern ankommen. Mit Global FBOs kündigt der Entwickler ein eigenes FBO-System für MSFS 2024 an, das die in Arbeit befindliche Global Jet begleitet, inklusive Restaurant, Bar und Spielraum in der Innenszenerie. Zum Start sollen zehn Flughäfen unterstützt werden, von Dubai und London Heathrow bis Hongkong, mit festen Rollwegverbindungen statt frei platzierbarer Gebäude wie bei FSReborn.
TFDi Design hat für die MD-11 in MSFS 2024 Update 1.1.37 veröffentlicht, seit dem 5. November verfügbar und mit einer länger erwarteten Funktion: einer von der Ruderachse getrennten Tiller-Steuerung für die Bugradlenkung. Dazu kommen eine APU-GEN-Taste und neue EIS-Exportvariablen. Den größten Teil des Updates macht jedoch ein umfangreicher Fix-Katalog aus, der von wiederholten CAWS-Warnungen über IRS-Quick-Align bis zum FMS- und APU-Verhalten reicht.