Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

SimWorks Studios haben in einem Discord-Post Einblicke in die aktuellen Fortschritte und Pläne für einige ihrer Projekte gegeben. Die Entwicklungen umfassen wichtige Updates und die Fertigstellung von Flugzeugmodellen wie der PC-12, RV-8 und Kodiak 100, sowie erste Informationen zur kommenden Kodiak 900.

Das Team arbeitet laut Discord derzeit an den letzten Tests für die PC-12, einschließlich der Überarbeitung des Handbuchs und der Überprüfung der letzten Details vor der finalen Veröffentlichung. Zu den Verbesserungen gehören dann eine bessere Avionik-Logik, visuelle Korrekturen am 3D-Modell, Frachtgurte und Paletten, sowie die Korrektur der übermäßigen Gierneigung des Flugzeugs.

Es gäbe jedoch noch Herausforderungen bei der Reduzierung der Steigleistung des Flugzeugs, an denen weiterhin gearbeitet wird. Außerdem überlegt das Team, ob zwischen der Veröffentlichung des PC-12 und der bevorstehenden SU15-Aktualisierung ein Zeitpuffer eingeplant werden soll.

Das RV-8 Modell ist nun funktionsfähig komplett und beinhaltet ein neues Glascockpit, das mit dem Working Title G3X ausgestattet ist. Noch ausstehende Arbeiten beziehen sich auf die KI-/Mehrspieler-Sounds, einen letzten Durchgang der Checklisten im Spiel sowie des Handbuchs. Die Veröffentlichung ist für April geplant, vorbehaltlich der Zustimmung durch die Tester.

Hinsichtlich des Kodiak 100 sind umfangreiche Updates geplant, die sich über einen längeren Zeitraum erstrecken. Dazu gehört unter anderem ein überarbeitetes Cockpit mit verbesserten Modellierungen und Texturen, ein neuer Klimaanlagen-Screen und das ESI500, programmiert in JavaScript, um die bisherige, leistungshungrige und fehleranfällige XML-Version zu ersetzen.

Langfristige Pläne umfassen auch die Erkundung des Plugin-Systems zur Aktualisierung des Motorenanzeigebereichs mit korrekter Symbolik für den Kodiak. Eine Angleichung der Motorsimulation des Kodiak 100 an den Standard des PC-12 ist seitens MSFS momentan allerdings nicht geplant, da dies eine umfangreiche Neuprogrammierung erfordern würde.

Zum Schluss wird erwähnt, dass die Kodiak 900 bald vorgestellt werden soll. Aufgrund der Ähnlichkeiten zwischen den beiden Kodiak-Modellen werden Updates für den 100er auch beim 900er-Modell Anwendung finden und umgekehrt, was zu einer gleichzeitigen Aktualisierung beider Modelle führe. Der Motor des Kodiak 900 wird dann die Features des PC-12 Motors übernehmen, soweit dies mit den verfügbaren Daten simulierbar ist.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments

Könnte dich auch interessieren:

FlightFactor haben mit ihrer Boeing 777v2 bereits die Frachtversion und die Passgierversion -200ER in den X-Plane gebracht. Konsequenter Weise wird auch die längste der aktuellen 777 Reihe, die -300ER, umgesetzt. Diese scheint nun in den letzten Entwicklungszügen zu sein und wurde in den letzten Wochen immer mal wieder in ein paar Bildern gezeigt. Ein Release soll nun bald bevor stehen.
Mit dem Francisco Sá Carneiro Airport (LPPR) stellt der Entwickler MK STUDIOS im Microsoft Flight Simulator 2024 eine überarbeitete Version des Flughafens zur Verfügung. Es handelt sich dabei um eine V2 des Entwicklers, die ausschließlich für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht wurde.
Für die EJets von FlightSim Studio im Microsoft Flight Simulator wurde eine neue experimentelle Version veröffentlicht. In den vergangenen Wochen haben Entwickler und Beta Team an verschiedenen Systemen gearbeitet und mehrere Funktionen ergänzt. Im Mittelpunkt stehen Erweiterungen im Bereich Flugmanagement und Navigation. Die MCDU unterstützt nun Holdings mit allen gängigen Entry Verfahren.