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Leider reagiert das Brunner Yoke eben nicht auf A2A Flieger. Das was wirklich fehlt ist der Rundumblick und das Schütteln und lärmen des Lycoming IO360, und das wackeln in der Thermik, wenn es dich mal wieder durchschüttelt.
Und dennoch – gut gemachte Flieger wie von Blacksquare oder A2A zusammen mit der Grafik des 2024er sind schon nah an der Realität.
Ich kann definitiv sagen dass mein Üben im Sim geholfen hat.
Und ja – Landen ist in der Realität wirklich einfacher, man muss nur lernen auch Mut zu haben die Ruder vernünftig zu bewegen.
An der Stelle von mir Danke an euch und das gesamte Cruiselevel.de Team – sowohl euer Podcast als auch das sonstige Team haben mir dieses Jahr viel Freude bereitet.
Ich hoffe für 2026 dass wir endlich die Flieger bekommen die für 2024 noch fehlen.
Mein persönliches Lowlight war die Aerostar als Early Access. Mittlerweile ist sie ein wirklich ordentliches Produkt aber Mitte des Jahres hätte sie fast das Niveau gehabt A2A zu beschädigen. Mittlerweile ist es ein richtig gutes Flugzeug auf A2A Niveau geworden. Aber Mitte des Jahres war das noch nicht so.
Mein Highlight ist aber gleichzeitig dass A2A wohl wieder da ist. Sie entwickeln für die Comanche eine 2024er native Version und arbeiten wohl an weiteren Fliegern. Es gibt also noch Hoffnung für 2026.
Freue mich in 2026 am meisten auf die 747 von PMDG…
Mir bleibt nur Danke zu sagen dafür, dass ihr diesen nerdigen Podcast und die Seite so schön pflegt.
Ich wünsche dem ganzen CL Team schöne Feiertage und einen guten Rutsch. Ach ja, wenn ich jetzt richtig gezählt habe ist das Wort Klub, in allen seinen verschiedenen Ausführungen, 21 mal gefallen. 😉
Ach und worauf ich mich freue ist definitiv die Classic 747 von Pmdg und der A346. Da ich xplane damals übersprungen habe hatte ich noch nie eine Umsetzung dieser Flieger im Sim. 😊