Freunde der klassischen Luftfahrt, als es noch kein VNAV, Autoland, RNP 0.1 usw. gab, dürften sich bei der Ankündigung von Microsoft gestern Abend sicher erfreuen. Denn die im Rahmen des Famous Flyer Programm veröffentlichte Boeing 707-320C bekommt eine komplette Überarbeitung.
Working Title und ini Builds haben sich dem seitens Aeroplane Heaven veröffentlichten Vierstrahler angenommen und sowohl von Innen als auch von Außen überarbeitet.
Eine vollständig MSFS 2024 native Version soll es geben samt 3 Cockpitvarianten mit CIV-A INS, einem FMS (WT UNS) und einem GNS530. Ebenfalls soll es die Möglichkeit geben neben Passagieren auch Fracht zu fliegen.
Dank einer eigenen EFB App kann man Flugpläne des INS managen, Performancedaten berechnen und sein Flugzeug konfigurieren.
Ebenfalls soll ein virtueller „Flight Engineer“ an Board sein welcher auf Wunsch die teils komplexen Systeme für einen bedient und beim Fliegen unterstützt. Es wird zwei eigene und unabhängige Flightdirectorsysteme geben sowie eine realitätsnahe Kompasssimulation samt Drift.
Da einige Modelle tatsächlich eine Wassereinspritzung hatten, wird auch das umgesetzt.
Veröffentlicht wird die Maschine im Rahmen des AAU5 (Aircraft and Avionics Update) im Zeitraum Juli/August und kommt neben noch folgenden Maschinen:
- Bell 47J
- Boeing 307
- Curtiss C-46
- Ford A4-T Trimotor
Eine schöne Nachricht – für mich bis jetzt das Highlight der Expo.
Ja ich war auch sehr angetan von der Ankündigung. Nachdem die erste Version leider sehr enttäuscht hat hoffe ich auf ein ähnliches Feeling und Niveau wie z.B. bei der wundervollen 727 Reihe von FSS.
War auch meine erste Reaktion. Aber dann ist mir die ATR wieder eingefallen und ich hoffe wirklich das die 707 nicht das gleiche Schicksal erleidet. Angössen tut sich das was geplant ist auf jeden Fall gut.
👍
Bei der ATR waren allerdings auch Working Title nicht involviert, soweit ich das verstehe. Von daher bin ich erst mal vorsichtig optimistisch…
Wahnsinn wo Inibuilds überall involviert ist. Microsoft hat es auch endlich verstanden und mit FSReborn und Inibuilds Entwickler ins Boot geholt, welche die Kompetenzen haben ein brauchbares Flugzeug für den MSFS zu entwickeln. Meine einzige Sorge ist, dass MSFS mit dieser “Qualitätsoffensive” und den sehr niedrigen Preisen dafür sorgt, dass diverse Flieger nicht mehr von Drittanbietern Entwickler werden, weil der Markt gesättigt ist (siehe ATR).
Ich finde die sollten echt erstmal die ganzen Bugs der bestehenden aufarbeiten. Da gibt es so viele Baustellen die schon lange bekannt sind. Ich sag nur ATR, Super Puma, etc.
Die Behebung der ATR Bugs wäre wirklich wünschenswert. Die Flugphysik der Schub Umkehr ist zum Beispiel viel zu stark. Die Instrumente frieren immer wieder ein, um nur einige Bugs aus dem msfs2020 zu nennen. Denke es wird im Nachfolger auch so sein.
Allgemein sollte der folkus mehr auf die Bugbehebung bestehender Produkte, statt auf Neuentwicklungen gelegt werden. Von daher ist der Schritt die 707 mit Expertise von ini zu verbessern begrüßenswert.
Das sind mal wirklich gute Neuigkeiten. Ich hatte mich damals sehr auf die 707 gefreut und dann mit Ernüchterung die Erfahrungsberichte gelesen. Working Title und iniBuilds sind ein ganz vielveraprechendds
… Gespann für die Überarbeitung. Ich bin gespannt!
Endlich haben sie es eingesehen! Dachte schon, mein Liebling verstaubt im Hangar. Die erste Version war wirklich grauenhaft. Eine sehr schöne Nachricht !!!