Zugegeben, unser Aufruf an euch, der Community Fragen einzusenden, kam etwas kurzfristig. Umso mehr hat es uns überrascht, wie viele spannende Fragen uns erreicht haben. Im Rahmen der FSExpo in Minneapolis, vermutlich der größten Flugsimulatormesse der Welt, haben wir die Gelegenheit genutzt und dem Team rund um Alex Li, Tony Lin und Daisy Dai ordentlich auf den Zahn gefühlt.

Also lehnt euch zurück und lest jetzt die Antworten auf eure Fragen. Vielleicht ist ja genau die Antwort dabei, auf die ihr schon lange gewartet habt.

Wie hat sich WINCTRL entwickelt und wie sind eure Pläne für die Zukunft?

WINCTRL hat ursprünglich als Hardwareunternehmen begonnen, das Trainingsgeräte für Fluggesellschaften und Flugschulen entwickelt und produziert. Da ein Großteil unserer Forschungs- und Entwicklungskosten bereits durch unsere kommerziellen Produkte gedeckt wird, haben wir uns entschieden, der Flugsimulations-Community etwas zurückzugeben.

Unser größter Vorteil gegenüber anderen Hardwareherstellern ist unser einzigartiges Verständnis der zugrunde liegenden Daten und Systeme. Die Erfahrung, die wir durch die Entwicklung professioneller Trainingsgeräte für den B2B-Bereich gesammelt haben, ist für den Hardwaremarkt von unschätzbarem Wert. Unser Fachwissen in bestimmten Bereichen geht deutlich über das hinaus, was bei klassischen Flugsimulations-Hardwaremarken üblich ist. Diese Professionalität und das tiefgehende Know-how sind es, die uns von anderen Herstellern unterscheiden.

Produktion, Support, Verfügbarkeit

Wie plant ihr in der Zukunft, die Lieferzeiten zu optimieren?
Viele Produkte können zwar sehr früh vorbestellt werden, eine Lieferung dauert jedoch oft fast ein halbes Jahr.

Die enorme Menge an Bestellungen hat uns teilweise wirklich verblüfft. Aber wir sind sehr stolz darauf, dass die neue Fabrik seit Kurzem in Betrieb ist und sich dadurch zukünftig die Backorder-Situation für neue Produkte deutlich entspannt.

Wir wissen ebenfalls um die Problematik der Lieferschwierigkeiten. Momentan sind wir darauf fokussiert, den Versand deutlich zu beschleunigen, um die Lieferzeiten zu optimieren. Ein Teil der Kundschaft hat die Verbesserungen auch schon direkt gespürt – der Versand des neuen 32 RMP wurde über den Global Store innerhalb einer Woche abgeschlossen.

Alle diese Probleme treiben uns wirklich um und sind täglicher Bestandteil unserer Idee, euch auch zukünftig mit hochwertiger und preiswerter Hardware zu versorgen.

Besteht die Möglichkeit, dass Ersatzteile direkt im Shop bestellt werden können, oder läuft es weiterhin über den Support?

Ausschließen wollen wir nichts, aber momentan ist unsere Strategie, dass der Versand von Ersatzteilen über den Support läuft. Dieser wird regelmäßig von uns hinsichtlich der Qualität der Hilfe verbessert, und mit Einführung des WINCTRL Care Programms hoffen wir darauf, dass wir die Kunden durch ein erleichtertes Garantie- und Umtauschrecht auch bei Problemen mit unseren Produkten bestmöglich unterstützen können.

Combat Hardware

Plant WINCTRL neue HOTAS-Hardware o. ä. für militärische Simulatoren zu entwickeln?

Einen konkreten Plan dazu verfolgen wir momentan nicht, da wir denken, dass wir mit unseren Produkten bereits ein sehr weites Spektrum an Hardware für militärische Simulationen im Portfolio haben.

Aktuell liegt der Fokus mehr darauf, dass wir uns in Richtung Force Feedback entwickeln.

Das Feedback der User ist uns sehr wichtig und wurde z. B. auch in den neuen Versionen des CarrierAce UFC 2.0 und des ViperAce Throttle Grip Metal 2 berücksichtigt. Gerade diese Unterstützung der Community ist ein wichtiger Baustein für unsere Produktpflege.

Eventuell wird es auch noch eine überarbeitete Version des URSA MINOR geben, einen konkreten Zeitplan dafür haben wir jedoch noch nicht.

Force Feedback

Ab wann ist die Cyber Taurus Serie wirklich verfügbar? Der Vorverkauf hat ja bereits gestartet, es gibt aber noch kein Datum für die Auslieferung.

Der Plan ist weiterhin, die Cyber Taurus Serie (Joystick) in den nächsten Monaten auszuliefern. Die Cyber Taurus Serie mit ihren drei Versionen – zwei über Riemen angetriebene Versionen und eine direkt angetriebene Version – sehen wir als absoluten Gamechanger in Sachen Hardware. Diese Meinung wird auch durch die Community an uns zurückgespiegelt. Jeder, der auf der FSExpo bzw. dem FSWeekend die neue Joystick-Serie ausprobiert hat, war von Anfang an restlos begeistert von der Präzision und dem Steuerverhalten.

Der Vorteil der Cyber Taurus Serie ist, dass wir nahezu jedes Flugzeug über die Software nachbilden können. Gepaart mit dem Hardwareaufsatz ergibt diese Kombination ein bisher unerreichtes Fluggefühl.

Als nächsten Schritt veröffentlichen wir die Pedale der Cyber Taurus Serie. Diese erscheinen sowohl als Airliner- als auch als Fighter-Version. Ein sehr interessanter Fakt ist, dass die Pedale nicht nur mit Force-Feedback die realen Kräfte nachstellen, sondern auch durch Features wie die Synchronität mit der Seitenrudertrimmung aufwarten können.

Airliner Hardware

Das Thema Airliner-/Airbus-Hardware und speziell das Overhead hat euch am meisten beschäftigt.

Wie ist der aktuelle Stand beim 737-Yoke?

Das Yoke ist aktuell weiterhin in der Entwicklung. Mechanisch funktioniert es mittlerweile einwandfrei, die Software läuft auch größtenteils stabil.

Die größte Herausforderung, die wir haben, ist die Lieferung. Das Yoke ist durch seine massive Bauweise ziemlich schwer, und der Versand macht das Produkt entsprechend teuer. Aber auch hier arbeiten wir an einer Lösung.

Wie wird das Overhead-Panel montiert werden? Wird es dafür eine offizielle Montagelösung oder Halterung von WINCTRL geben?

Nein, wir werden keine Montagelösungen bzw. Halterungen anbieten. Allerdings stellen wir die Maße der Montageschienen zur Verfügung, sodass Nutzer ihre eigene Befestigungslösung bauen oder anpassen können. Das Overhead hat jedoch eine VESA-Vorbereitung.

Welchen Maßstab wird das Overhead-Panel haben (z. B. 1:1 oder einen anderen Maßstab)?

Das Overhead wird im Maßstab 1:1 entwickelt. Dies war einer der Wünsche der Community.

Wie hoch wird das ungefähre Gewicht des Overhead-Panels sein?

Ein genaues Gewicht kennen wir noch nicht, da wir aktuell nur Prototypen haben.

Nachtrag von cruiselevel:
Nach eigenen „Messungen“ hat der aktuelle Prototyp ein Gewicht von ca. 10 – 12 Kilogramm.

Wann ist die Veröffentlichung des Overhead-Panel geplant?

Die Vorbestellungen sollen voraussichtlich in den nächsten 2–3 Monaten starten. Die Auslieferung des Overhead-Panels ist derzeit für Ende des Jahres geplant.

Wie viele USB-Anschlüsse am PC werden für das Overhead-Panel benötigt?

Stand jetzt braucht das Overhead-Panel drei USB-Anschlüsse sowie ein externes Netzteil. Dieses ist im Lieferumfang enthalten.

Wann können wir mit dem Glareshield rechnen? Ist es bereits Teil der Roadmap oder in Planung?

Das Glareshield wurde bereits in einigen Präsentationen bzw. Skizzen gezeigt und ist auch weiterhin in der Pipeline. Wir arbeiten bereits daran, haben aber noch kein konkretes Datum für die Veröffentlichung.

Sind das RMP und das ACP wirklich im Preis von 349€ enthalten?

Hier ist uns leider ein Kommunikationsfehler unterlaufen. Das Overhead wird für den Preis von 349 € angeboten, jedoch ohne das ACP und RMP. Anstelle dieser beiden Geräte wird eine Blende sitzen, sodass es kein „Loch“ gibt.

Was sind die Highlights des Overhead-Panels?

Auf den Prototypen bezogen sind das die aktuellen Highlights:

• Umsetzung im Maßstab 1:1
• 100% Plug&Play durch die die SimAppPro.
• Schnittstellen zu anderen WINCTRL Bauteilen – z.B. leuchtet die Firewarning sowohl auf dem Overhead, als auch auf dem Throttle
• funktionierendes Domelight, welches auch regelbar ist
• Strobe und Navlight Nachbildung für mehr Immersion

Wir möchten uns noch einmal bei euch für die Einsendung der vielen Fragen bedanken und ebenso bei WINCTRL für die ausführlichen Antworten. Wir freuen uns sehr darauf, welche Hardware uns 2026 noch erwartet.