Den LVFR A330-900 gibt es nun schon eine Weile und bisher war er in seiner Komplexität und in seinem Umfang irgendwo zwischen Asobo Default und den Microsoft/Ini Builds Airbussen, welche bereits mit dem MSFS mitgeliefert werden. Seine Zielgruppe also wohl eher keine Hardcoresimmer. Ob sich die Zielgruppe ändert wird sich zeigen, aber LatinVFR haben dem A330-900 nun ein sehr großes Update spendiert und ihn mit zahlreichen neuen Funktionen und Features versehen.
Das Thema MCDU scheint einen ordentlichen Schritt nach vorne gemacht zu haben denn laut dem Changelog gibt es nun ein tiefer simuliertes Flighplanning mit einem Secondary Flugplan, Holdings, DIR TO, FIX Info, Step ALTS, RTA, CMS und sogar Windimport.
Beim Thema Import kann nun auch der SimBrief Plan direkt in die MCDU geladen werden über den AOC Uplink. Und hier wurde ebenfall ordentlich aufgestockt denn mit der neuesten Version gibt es darüber hinaus noch ein neues TCAS System mit ADS-B Support, ATSAW Integration, ROW/ROP System, eine komplette ATC Datalink Integration über Hoppie inkl. PDC und DCDU und natürlich weiterhin die bekannte Integration des OANS.
Neben dem Support für den MSFS2020 wurde die MSFS2024 Version darüber hinaus mit speziellen Features versehen wie CFD Berechnungen, neuem Bodenequipment, Verschmutzungseffekten, funktionierenden Scheibenwischern und sichtbaren Passagieren passend zur Beladung.
Das Update können Besitzer des A330-900 kostenlos herunterladen, weitere Infos findet ihr auf der offiziellen Facebook Seite von LVFR.
Viel Spaß!
Konkurrenz belebt das Geschäft und wollte Aerosoft nicht A330Neo News im August liefern? Sehr spannend! 🙂
Man sieht auf Screenshots und im Aviationlads Trailer sehr gut die verwaschenen Texturen im Cockpit. Auch wenn der Flieger jetzt wirklich gut sein könnte(?), finde ich das für den aufgerufenen Preis schon etwas daneben. Aviationlads meint, er hatte zur Videoproduktion eine Vorabversion die vielleicht noch nicht die finale Version war. Jedoch haben Käufer auch schon von den schlechten Texturen gesprochen. Schade.
Wenn die Sounds dann noch passen, werd ich die glaube ich kaufen.
Habe gehört LVFR will auch alle anderen Flieger auf diesen Stand updaten… dann bin ich gespannt, ob sie der A340 auch neue flight dynamics spendieren… die fliegt sich ja vom Steigflug her eher wie ne 777 xD