Eine neue Langstreckenmaschine kündigt sich für X-Plane 12 an: Calibra Simulations hat erste Informationen und einen Teaser zu einer kostenlosen Airbus A330-200 veröffentlicht. Das Flugzeug basiert technisch auf dem standardmäßig in X-Plane 12 enthaltenen A330-300 von Laminar Research, soll optisch und hinsichtlich des Flugmodells aber deutlich näher an der kürzeren A330-200-Variante liegen.

Der Entwickler calibranr hat das Projekt im X-Plane.org-Forum vorgestellt. Demnach befindet sich die Entwicklung bereits in einer fortgeschrittenen Phase. Eine Veröffentlichung sei in Kürze geplant, einen konkreten Termin gibt es allerdings noch nicht.

Eigenständige A330-200 statt einfacher Modifikation

Besonders interessant ist, dass Calibra Simulations nicht einfach lediglich die Lackierung oder einzelne Modellteile des A330-300 verändert. Für das Projekt wurde der Rumpf tatsächlich an die kürzere A330-200 angepasst.

Der Rumpf wird laut Entwickler an zwei Stellen gekürzt – 3,18 Meter vor der Tragfläche und weitere 2,10 Meter dahinter. Auch die Positionen von Fenstern, Antennen, Sensoren und Beleuchtung wurden an die A330-200 angepasst. Zusätzlich kommt das charakteristisch größere und breitere Seitenleitwerk der -200 sowohl im 3D-Modell als auch im Flugmodell zum Einsatz.

Damit soll aus dem ursprünglichen A330-300 eine möglichst authentische virtuelle A330-200 werden.

Rolls-Royce Trent 700 an Bord

Bei der Triebwerksauswahl setzt Calibra Simulations zunächst auf den Rolls-Royce Trent 700. Auch die beiden anderen für die A330-Familie verfügbaren Triebwerksvarianten sollen jedoch unterstützt werden.

Über die kostenlosen Engine-Mods von Carda können laut Entwickler auch GE CF6-80E1 und Pratt & Whitney PW4000 verwendet werden. Das jeweilige Triebwerk kann dabei abhängig von der gewählten Variante beziehungsweise über das Plugin-Menü ausgewählt werden.

Für Fans unterschiedlicher A330-Operatoren dürfte das interessant sein, da sich damit deutlich mehr historische und aktuelle Airline-Konfigurationen nachbilden lassen.

Hochauflösende Liveries

Auch beim Thema Texturen möchte das Projekt einiges bieten. Calibra Simulations kündigt mehrere vollständig neu erstellte 8K-Lackierungen an.

Zum Start sind demnach unter anderem folgende Airlines vorgesehen:

• Virgin Australia – VH-XFJ
• SWISS – HB-IQA
• Air France – F-GZCL
• eine neutrale weiße Grundlackierung

Die einzelnen Flugzeuge erhalten dabei unter anderem ihre eigene Registrierung und ein entsprechendes SELCAL-Schild im Cockpit. Auch Tür- und Servicebeschriftungen wurden als Vektorgrafiken in Originalgröße umgesetzt und sollen dadurch auch aus nächster Nähe gut lesbar sein.

Ein separates 8K-Paintkit soll ebenfalls veröffentlicht werden. Repaints durch die Community sind ausdrücklich erwünscht.

SimBrief direkt in der MCDU

Ein weiteres interessantes Feature ist die geplante SimBrief-Integration. Über das MCDU soll sich ein Flugplan direkt abrufen lassen.

Mit „INIT REQUEST“ können laut Entwickler unter anderem Route, Flugnummer und Reiseflughöhe geladen werden. Über „LOADSHEET“ lassen sich anschließend Treibstoff- und Payload-Daten übernehmen.

Damit richtet sich das Projekt klar an Nutzer, die den A330 nicht nur optisch, sondern auch in typische Online- und Airline-Flugabläufe integrieren möchten.

Nicht alles wird neu entwickelt

Trotz des eigenständigen A330-200-Modells gibt es allerdings eine wichtige Einschränkung: Die Cockpitsysteme stammen weiterhin vom standardmäßigen X-Plane-A330-300.

Calibra Simulations verwendet die Systeme des Default-A330, aktualisiert auf X-Plane 12.4.4, ergänzt um einige Fehlerkorrekturen. Auch die Performance-Tabellen des FMGC basieren weiterhin auf dem A330-300.

Es handelt sich damit nicht um eine vollständig von Grund auf entwickelte A330-Systemsimulation. Der Schwerpunkt des Projekts liegt vielmehr auf der korrekten A330-200-Zelle, den verschiedenen Triebwerksoptionen, Liveries und der Integration in die bestehende X-Plane-12-A330.

Windows-Einschränkung beim Plugin

Eine weitere Besonderheit betrifft die Plattformunterstützung. Das Plugin für die SimBrief-Funktion sowie die Umschaltung zwischen GE- und PW-Triebwerken ist laut Calibra Simulations Windows-only.

Auf macOS und Linux soll das Flugzeug trotzdem funktionieren. Dort steht allerdings ausschließlich das Rolls-Royce-Triebwerk zur Verfügung.

Voraussetzung ist X-Plane 12.4.4 inklusive des standardmäßigen Airbus A330-300 von Laminar Research. Das Add-on installiert sich über eine Kopie des vorhandenen A330.

Veröffentlichung steht kurz bevor

Wann genau die kostenlose A330-200 verfügbar sein wird, ist momentan noch offen. Calibra Simulations spricht lediglich von einer Veröffentlichung „soon“. Der Download soll später über X-Plane.org bereitgestellt werden; der Entwickler will den entsprechenden Thread aktualisieren, sobald es Neuigkeiten gibt.

Weitere Informationen und den Entwicklungsstand gibt es im X-Plane.org-Forum und auf der Website des Entwicklers.