Im Operation Center 2 von PMDG wartet ein neues Update für die 737-700. Das hat Robert Randazzo im eigenen Forum jetzt bekannt gegeben (Changelog). Version 3.00.25 bringe vor allem bei der Steuerung am Boden eine Veränderung mit sich, die für Tiller-Fans wichtig ist: „Es ist wichtig zu beachten, dass jeder, der einen Tiller zugewiesen hat, die Steuerungseinstellungen aktualisiert“, schreibt Robert. 

It is important to note that this will require anyone with a tiller input assigned to update your control settings– so please be advised! Previously we were using the PROP1 axis in MSFS controls to provide tiller inputs, but effective with this build the 737 will accept tiller steering inputs only from the NOSE WHEEL STEERING AXIS input in the MSFS control menus. (This is about a 10 second change for you to make, so it is very easy!)

Bei der 737-600 gehe die Arbeit weiter voran. Hier teste man gerade das PMDG Lateral Flight Path Model (FPM). Diese Tests verliefen außerordentlich gut, und obwohl sie dazu führen würde, dass die 737-600 auf dem Kalender nach rechts rutsche, wäre PMDG fast fertig und werde die 737-600 mit dem neuen FPM herausbringen und dieses Modell gleichzeitig in die 737-700 einbauen, so Randazzo:

The new lateral flight path model also includes entirely new logic for roll control via the autopilot flight director and yields a far more accurate and realistic result in the simulation environment. This process is currently in testing and getting a thorough beating at the hands of some experienced 737 flight crew and we are looking forward to finally rolling out out to you in this pending release.

Once the new lateral path model is in public use, we move to phase two of this project, which is to update the navigation data model that sits underneath it. Updating to use navigraph’s modern format will finally unlock some of the newer derived paths such as RFP legs etc that the existing lateral path model doesn’t handle quite as well as we’d like.

We are looking at some release dates for the 737-600 but I am going to keep those under wraps until we know for certain we are ready to go.

Außerdem hatte PMDG versprochen, die EFB für die 737-Reihe komplett neu aufzusetzen. Hier würde man gut voranschreiten, auch was die Integration von Simbrief und Navigraph angeht. Es solle nicht mehr lange dauern, dann würde es eine erste Vorschau der EFB bei PMDG zu sehen geben.

P3D-Fans können sich auch freuen, denn die 737NGXu solle auch ein Update bekommen:

For our Prepar3D users, we are evaluating an update for your 737NGXu install that will add the new Lateral Flight Path as well as a range of other code-side updates to the PMDG 737NGXu for Prepar3D that have derived from our MSFS efforts. This update will be limited to code changes, so it will update the core behaviors of the airplane, but not graphic/model/texture changes are planned at this time.