Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

TecnamP2006T analog

Wie angekündigt, hat die FlightSim Studio AG die Tecnam P2006T als Analog-Version veröffentlicht. Anstatt dem Glascockpit mit G1000NXi-Avionik, findet sich in der neueren Version das alte Cockpit mit Uhrenladen.

Die Maschine findet ihr jetzt überall, wo es Flusi-Software gibt, unter anderem bei Aerosoft für rund 35 Euro. Da die analoge Version der Tecnam P2006T als eigenständiges Add-on und nicht als Update der Tecnam mit G1000 verkauft wird, können Besitzer der G1000-Version einen Rabatt mitnehmen: 15 Euro kostet dann die analoge Version der Tecnam. 

 

3D-MODELL

  • Akkurater Nachbau der Tecnam P2006T mit analogem Cockpit – reales Modell als Referenz
  • Diverse Animationen, inklusive:
    • Türen
    • Alle Schalter, Regler und Knöpfe im Cockpit
    • Dynamische Beladung (pax/cargo) je nach Flugzeuggewicht
    • Walkaround-Objekte
    • Papier-Checkliste
  • Physically Based Rendering (PBR) Materialien für ein perfektes visuelles Ergebnis
  • Hochdetaillierte Texturen (inkl. Decals)
  • Inklusive verschiedener realer Lackierungen
  • Integration nativer MSFS-Features wie Vereisung und Regeneffekte

SYSTEME

  • Analoge Cockpit Instrumente
  • GNS430 von Working Title oder GTN750 von PMS (muss separat erworben werden)
  • Angepasster STEC-55X Autopilot
  • Realistischer Modus:
    • Alle Sicherungen implementiert, zur Simulation von Fehlersituationen
    • Emergency Gear Deployment System simuliert
    • Realistischer Walkaround notwendig für den Betrieb des Flugzeugs
    • Spezielles Verhalten beim Engine Start – erfordert korrektes Vorgehen bei Rotax Motoren
    • Persistente Speicherung des Flugzeugzustandes inklusive Hintergrund-Systemlogik (Lassen Sie die Batterie beim Verlassen nicht an!)
  • Einfacher Modus:
    • Standard MSFS-Maschinen und Startverhalten
    • Sicherungen sind deaktiviert
    • Keine Speicherung des Flugzeugzustandes

EFB / TABLET

  • Flugzeug-Einstellungen
  • Ground Power Unit
  • Dynamische Map mit Flugplan
  • Gewichts- und Balance-Einstellungen
  • Walkaround
  • Laden von Panel States
  • FSS Mission Hub
  • Navigraph Charts

SOUND

  • Gesamte Geräuschkulisse basierend auf echten Aufnahmen
  • Typischer Rotax-Motoren Sound
  • Verschiedene Umgebungsgeräusche
  • Headset-Option mit Geräuschunterdrückung (Noise-cancelling)

HIGHLIGHTS

  • Interaktiver Walkaround inklusive: Chocks, Tie-Down, Bedienungsoberflächen, Pitot Cover, Propeller und mehr
  • Akkurate Flugdynamik, erstellt von einem echten Piloten
  • Eigenes Soundset basierend auf Aufnahmen des realen Referenz-Flugzeugs
  • Ausführliche Online-Dokumentation
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester

Könnte dich auch interessieren:

Black Square meldet sich zurück – und zwar mit Ansage: Die Commander 114 steht kurz vor der Veröffentlichung, die Twin Commanders bekommen nach einem Arizona-Trip ordentlich Tiefgang, und die King Air Professional wird als 300er kommen. Und am Ende fällt noch ein Satz, der eigentlich auch Screenshots wert wäre: Ein kleiner Airliner ist auch noch in der Planung.
Flightsim Studio hat das erste Development-Update zur Tu-154M veröffentlicht. Im Fokus stehen Systementwicklung, 3D-Modell, Kabine und eine bereits recht umfangreiche Liverie-Liste – eine Deadline nennt das Studio bewusst noch nicht.
Ein Flugzeug, das eigentlich Bombardier heißen müsste, aber Airbus auf dem Leitwerk trägt: iniBuilds und Synaptic Simulations haben ihren A220 in einem ausführlichen Showcase-Video vorgestellt – inklusive Geschichtsstunde, Walkaround und einem Rundflug, der zeigt, warum dieser Airbus eigentlich gar keiner ist. Und das Release-Fenster steht auch fest.