Aerosoft und ToLiss arbeiten an einer optischen Generalüberholung der A340-600 Professional für MSFS2024. In Social-Media-Posts zeigt der Entwickler Vorher-nachher-Vergleiche, die deutlich machen, wo die Reise hingeht: deutlich mehr Polygone, präzisere Details überall.
Im Fokus stehen dabei konkrete Schwachstellen des bisherigen Modells. Die Flap-Canoe-Fairings werden akkurater, die Ram Air Turbine (RAT) bekommt mehr Liebe, und an der hinteren Flügelkante wird die interne Geometrie überarbeitet. Auch die Rumpfform insgesamt soll verfeinert werden. Wer die A340-600 Pro kennt, weiß: das Flugzeug war schon solide, aber beim genauen Hingucken gab es da und dort Ecken und Kanten, die nicht ganz stimmten.
Das Gute: Wer die A340-600 Pro bereits besitzt, bekommt das Update kostenfrei.
Ein Release-Termin für die Überholung wurde nicht genannt. Auch zur Performance-Auswirkung der höheren Polygon-Dichte äußert sich Aerosoft bislang nicht. Das ist typisch für solche Ankündigungen, aber realistisch: Erst wenn das Ding optimiert ist, geht es in die Breite.
Der A340-600 Pro hat in den letzten Monaten ohnehin ständig Updates bekommen: natives MSFS2024-Support, überarbeitete Taxi-Cam, tiefere Avionik-Integration, Custom-Turbulence-Modell. Mit dieser 3D-Update bessert Aerosoft das viel kritisierte Aussemodell nach.
Cockpit Beleuchtung und Texturen, und endlich bitte vernünftigen WinCtrl Support. Muss ja irgendwo dran liegen das WinCtrl für die Mitbewerber viel schneller Profile erstellen kann, die dann auch zuverlässig Funktionieren. Leider ist bei diesen Punkten noch sehr viel Luft nach oben, dafür macht er halt vieles andere Richtig gut.
Trotzdem wirkt insbesondere die Aerosoft Kommunikation nicht so, als ob es sich hier um das „Flag-Ship“ Produkt handelt. Auch die Kritik vieler, die es „mal wieder“ als typische AS Abandonwere betiteln haben zumindest eine Punkt. Also bitte AS und Toliss, das hat der Flieger wirklich nicht verdient, da muss von euch einfach mehr kommen!