Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Erst Anfang November berichteten wir über die Entwicklung der 737 MAX im X-Plane von Airfoillabs. Seitdem ist zwar nicht viel Zeit vergangen allerdings hatten Airfoillabs regelmäßige Updates angekündigt. Nun gibt es die ersten Updates! Zum Einen kann man eine erste Version des Außenmodells und der Flugeigenschaften und Entwicklung im X-Plane sehen (bitte nicht zuhören, die Sounds sind Platzhalter) und zum Anderen gibt es aber auch schon die ersten bewegten Bilder der Displays.

Auf der eigenen Website für die 737 MAX Entwicklung kann man darüber hinaus die einzelnen Entwicklungsschritte und den Stand und Status der Systeme einsehen. Hier ein paar ausgewählte Features Stand 22.11.2024:

  • FMS Features wie ARINC 424, Navigraph und Routensetup befinden sich zwischen Alpha und Beta teilweise schon 100% Alpha und 60% Beta
  • EFB am Anfang der Alpha 20-30%
  • Flightcontrols Alpha 20%
  • 3D Model zwischen Alpha 20% und Alpha 100%

Wir sind auf weitere Updates gespannt!

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
1 Kommentar
Bewertung
Neuster Ältester
Linus
Linus
1 Jahr zuvor

Ich freue mich auf das Teil 🙂
Und ich freue mich, dass Airfoillabs zurück ist 🙂

Könnte dich auch interessieren:

iniBuilds hat Malta International Airport (LMML) für Microsoft Flight Simulator 2024 angekündigt. Der Flughafen ist das einzige internationale Drehkreuz der Inselrepublik und verbindet Malta mit Zielen in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten.
Ein Tiller, ein Knopf, eine Achse – und trotzdem mehr Gefühlsleben als so manches Vollmotion-Rig. Ich habe den kleinen Nosewheel-Steuerknüppel von WinCtrl ausgepackt, verschraubt, verzweifelt an einen Schreibtisch geklemmt und schließlich auf Herz, Nieren und Rollverhalten geprüft.
Das Entwicklerstudio Vector hat gestern angekündigt, dass die Boeing 787-9 für den MSFS 2024, offiziell die Alpha-Phase erreicht hat. Damit ist das Flugzeug erstmals in der Lage, einen kompletten Flug von A nach B durchzuführen – vom "cold and dark cockpit" bis zum Engine Shutdown am Ziel.