Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Vor mehreren Tagen hat Vatsim-Radar ein großes Update bekommen. Unser Leser und Gastautor Stefan S. stellt euch die Neuheiten des browserbasierten Tools in einem kurzen Beitrag vor.
Das Entwicklerteam hinter der KI-Plattform SayIntentions hat zum Jahreswechsel gleich mehrere Neuerungen bekanntgegeben. Im Zentrum der Ankündigungen standen das verbesserte Pushback-System, die neue Missionsplattform „SkyOps“ sowie der Beitritt eines renommierten Drittentwicklers, der die Weiterentwicklung der KI-gesteuerten Verkehrssimulation voranbringen soll.
Das Jahr 2024 neigt sich dem Ende zu und natürlich kommt ihr auch bei cruiselevel nicht an einem Weihnachtsgruß vorbei. Und bevor ich jetzt lange Standardphrasen dresche oder KI-generierte Tapetenpoesie reinkopiere, hier ein paar persönliche Worte zum vergangenen Jahr.
Nach der allgemeinen Veröffentlichung des AI-Verkehrs vor einer Weile arbeitet das Team von BeyondATC nun an der nächsten großen Änderung des ATC-Tools. Dabei nehmen sie sich einer der häufigsten Kritiken an dem Tool an, welchem oft vorgeworfen wird, nur gescriptet zu funktionieren.
In einem ausführlichen, zweistündigen Podcast mit CaptainKenobi hat Robert Randazzo Einblicke in sein Unternehmen gegeben. Er erklärt dabei, warum die 737 eigentlich veraltet ist, was er eigentlich mit Boeing am Laufen hat und ob er auch über die Umsetzung eines Airbus nachdenkt. Lest hier die Zusammenfassung.
Das FSMAGAZIN ist eigentlich Geschichte, und sein Schöpfer Bert Groner damit im Ruhestand. Doch dort scheint er immer noch gerne in die Tasten zu greifen. Das Resultat gibt es jetzt als digitale Review-Sammlung: FS Reviews betrachtet Szenerien, Flugzeuge und auch Hardware.
Wir ihr wisste, gibt es im Flugsimulatorclub auch außerhalb der großen Events regelmäßige Treffen. Morgen besteht wieder für die Simulanten im Großraum Stuttgart die Möglichkeit, zum Flusi-Stammtisch zusammenzukommen. Wie immer trifft sich die Regionalgruppe Südwest nahe des Stuttgart Flughafens.
So Leute, da ist er. Seit 17 Uhr steht der Microsoft Flight Simulator 2024 in verschiedenen Versionen zum Kauf und Download bereit. Damit wird die Serie, die vor über 40 Jahren von Bruce Artwick gestartet wurde, ins nächste Kapitel geführt. Hier noch einmal eine kurze Übersicht, wie ihr heute dabei sein könnt.
Dass es für einen Flughafen zwei oder mehr Szenerien gibt, ist in der Simszene eigentlich nichts Neues. So jetzt auch wieder bei der Szenerie von Washington Dulles, die von BMWorld & AmSim über iniBuilds veröffentlicht wurde. Doch dahinter stecke System, behauptet Mir, der Chefentwickler von Flightbeam. Und erhebt dabei schwere Vorwürfe.
Es wurde auf der FSExpo angekündigt und jetzt kann es als Beta getestet werden: Das schwedische Unternehmen Navigraph hat seine Karten-App an IVAO und VATSIM angedockt. Damit lassen sich Flugverkehr, ATC und Gate-Informationen anzeigen.
Mit der Ankündigung von Microsoft im MSFS2024 einen von Working Title gebauten Flugplaner in den Simulator zu integrieren gab es viele Vermutungen, wie es mit Navigraph weitergeht. Nun haben die Schweden zumindest einen ersten Schritt gemacht, weiter relevant zu bleiben. Denn heute Abend wurde eine Integration von Simbrief in den Microsoft Flight Simulator angekündigt, welche am Ende auch in den neuen Sim kommen soll.
Zugegeben, alte Flusi-Hasen kommen wahrscheinlich in jedem Flugsimulator zurecht und können ein Flugzeug in IFR-Bedingungen von A nach B bringen. Doch wer unbefleckt in das Thema einsteigt, muss auf diverse Hilfsmittel setzen. Hier positioniert sich Navigraph mit einem neuen Angebot: 2025 soll man in der Navigraph Academy virtuell die Schulbank drücken können.