Delhi bekommt endlich eine moderne Flughafenszene für den Microsoft Flight Simulator. DhruvSim hat Indira Gandhi International (VIDP) diese Woche zum Verkauf freigegeben. Während Europa und Nordamerika Monat für Monat ein Dutzend neuer Airports serviert bekommen, war Indien bisher ausgesprochen dünn besetzt. Außer Bengaluru von TaiModels und Jaipur von SkyMatrix gab es kaum etwas zu kaufen, und das bei 36 internationalen Flughäfen und einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt.
Lange Entwicklung mit ehrlicher Ansage
An VIDP haben sich schon einige versucht. DhruvSim kündigte das Projekt im Januar an, mit dem Versprechen, es nach modernen MSFS-Standards zu bauen und langfristig zu unterstützen.
Dass daraus kein Selbstläufer wurde, gehört zur Geschichte dazu. Der Release verschob sich von März auf Juni und dann auf Juli. Im Sommer bat der Entwickler sogar darum, den Ankündigungsthread zu schließen. Kurz darauf spekulierte im Forum jemand, ob das Ganze nicht längst Abandonware sei.
Bemerkenswert für ein erstes Payware-Projekt: DhruvSim hat erklärt statt ignoriert. Auf den Vorwurf hin antwortete der Entwickler, die Zeit sei in Qualität geflossen und nicht in Eile. Einige geplante Features wanderten bewusst in Post-Launch-Updates. Wichtig zu wissen ist deshalb: Version 1.0 ist absichtlich noch nicht der finale Funktionsumfang.
Eine Szene, die von der Community mitgelenkt wurde
Wer die ursprünglichen Posts durchgeht, sieht ein Projekt, das stark von seinen künftigen Kunden geprägt wurde. Regelmäßige Nutzer drängten auf Custom-Jetways statt Default-Modelle, auf besseres Ground Clutter, auf korrekte PAPI- und Frequenzdaten sowie auf ein Taxiway-Netzwerk, das sauber mit AI-Traffic und BeyondATC zusammenspielt.
DhruvSim sagte zu jedem dieser Punkte zu und holte für die Jetway-Animation einen externen Contributor an Bord. Im März war zudem die Rede davon, mit einem erfahrenen GSX-Profile-Ersteller zusammenzuarbeiten. Im simMarket-Listing taucht das allerdings nicht auf, also behandelt diesen Punkt vorerst als unbestätigt.
Was im Paket steckt
Laut Entwickler bekommt ihr akkurate Terminalmodelle mit PBR-Materialien, begehbare Terminal-Innenräume, das aktuelle Layout, animierte Busse und Airside-Fahrzeuge, statische Flugzeuge auf dem Feld sowie eine Custom-Nachtbeleuchtung nach echten Referenzen.
Eine Besonderheit sind die modellierten Bereiche außerhalb des Flughafens: Aerocity und Teile von Dwarka sind umgesetzt, also genau das, was ihr beim Anflug auf Delhis parallele Runways zu sehen bekommt. Auch die Landside vor den Terminals ist enthalten, dahinter klafft also keine Default-Ebene.
Für die Performance auf unterschiedlichen Systemen sollen LODs und Instancing sorgen.
Die Konkurrenz sitzt schon in den Startlöchern
Die Auswahl war bislang überschaubar. FeelThere bietet VIDP seit 2023 für MSFS 2020 an, dazu kommt die Version von Cascadia Approach für 9,99 US-Dollar, deren MSFS 2024-Unterstützung noch offen ist. Beide entsprechen nicht mehr dem aktuellen Layout des Flughafens.
Das ändert sich nun gleich doppelt. Im April kündigte ImagineSim an, ebenfalls an VIDP zu arbeiten. Das Studio hat mit diesem Flughafen bereits Erfahrung aus FSX- und P3D-Zeiten und zeigte Terminal 1. Ein Release-Fenster nannte man bislang nicht.
Preis und Einordnung
DhruvSim ruft 20,95 Euro auf und liegt damit exakt auf dem Niveau von TaiModels‘ Kempegowda. Das ist ein selbstbewusstes Debüt, denn Kempegowda gilt vielen als Maßstab für indische Airports. Genau daran wird sich Delhi messen lassen müssen.
Endlich – werde ich mir im ersten Sale des Jahres zulegen. Für die absolute Immersion müsste der Entwickler aber auch den Muff des Teppichbodens simulieren, der einem entgegenkommt, wenn man in VIDP das Flugzeug verlässt und sich in den Unweiten des Flughafens verliert 😉