Keine 24 Stunden ist es her, dass wir an dieser Stelle über die leise, aber folgenreiche Wort-Änderung in Synaptics altem Dev-Update-Post berichtet haben. Aus „kostenfreiem Update“ wurde plötzlich „kostenpflichtige Variante“ – und die Community hat das mit der gewohnten Gelassenheit aufgenommen, sprich: gar nicht. Nun ist der A220-300 offiziell gelandet, pünktlich zum 28. Juli, exklusiv im MSFS Marketplace für MSFS 2020 und 2024.
Und jetzt zur -100-Sache
Harsh, CEO von Synaptic Simulations, äußerte sich zur Kontroverse und erklärte, dass ursprünglich ein Paket zu einem höheren Preis geplant war, bei dem der A220-100 als kostenloses Update für A220-300-Besitzer gedacht war. Die kurzfristige FAQ-Änderung habe dieser Zusage widersprochen, und man verstehe, dass die Community darüber enttäuscht sei.
Die Lösung, die Synaptic jetzt präsentiert: Der Umfang von A220-100 und ACJ sei im Laufe der Entwicklung deutlich gewachsen, weshalb man sich entschieden habe, die Auslieferung neu aufzuteilen. Das Circuit-Breaker-System in der Avionics Bay, der HUD und weitere geteilte Verbesserungen sollen A220-300-Besitzern trotzdem kostenlos zugutekommen – nur eben nicht das komplette -100/ACJ-Paket selbst.
Kurz gesagt: Ein Wort wurde geändert, ein Shitstorm ist entstanden, ein CEO-Statement ist gefolgt – und am Ende bleibt es dabei, dass der -100er separat bezahlt werden will. Immerhin transparent kommuniziert, nur eben erst, nachdem wir und halb die Szene draufgekommen sind.
Zur Einordnung: Der Preis
Mit 64,99 USD (72 Euro) liegt der A220 preislich im Bereich der Konkurrenz im High-End-Berreich. Wer sich vor dem Erstflug wappnen will: Betriebshandbücher, das A220 Driver’s Flight Guide und die Terrain-Map unbedingt vorher von der Docs-Seite laden. Und wer noch unschlüssig ist, ob der -300er reicht oder man doch auf den -100er wartet – der weiß jetzt wenigstens, woran er finanziell ist.
Wäre ein „Day one“- bzw. „No brainer“-Kauf für mich gewesen. Bis zum gestrigen Tag.
Jetzt warte ich mal die ersten Berichte, den Release im iniManager und wahrscheinlich auch den ersten Sale ab.
Genau meine Meinung
Mir stellt sich die Frage, weshalb sich so mancher vermeintlich renommierte Youtuber im Vorfeld und auch in Reviews zu so ausufernden Statements hinreißen lässt.
Ganz vorne dabei ist vor allem der „A320 Sim Pilot“, bei dem ausnahmslos einfach alles, was so feilgeboten wird „awesome“, „fantastic“ und „incredible ist…
So auch beim hier in Frage stehenden Produkt.
Schwer, derartige Streams ernst zu nehmen.
Hot take und meine persönliche, honest Opinion:
Auf viele Streamer, gerade welche ausgewiesene Partnerschaften (oder solche die sie haben, aber nicht darüber aufklären) mit dem Dev haben, braucht man im Vorfeld eines Releases nicht wirklich viel setzen. Da wirst du alles hören, aber zumeist keine ehrliche Einschätzung.
Ja, man muss begreifen, dass größere Streamer letztlich nichts Anderes als Influencer sind. D.h., es ist Teil des Geschäftsmodells, dass Produkte vorgestellt werden und diese zumindest nicht negativ dargestellt werden.
Leider ist die Performance unterirdisch, besonders dann, wenn man das route menü/page offen hat (was natürlich meist der fall ist). Da hätte man noch dran arbeiten können, bevor man das so released… Jetzt wird sich zeigen, wie schnell synaptics/ini nachliefern können. Contrail ist da ein sehr positives Beispiel bzgl Post Release bug fixing.
Der Patch für die RTE-Page wurde heute Morgen veröffentlicht. Auch ohne diesen Bug ist die Performance bei sehr vielen Leuten wohl unterirdisch (siehe das sehr gut gefüllten Topic auf dem Synaptic-Discord dazu). Da zeigt sich mal wieder, dass eine Preview mit Streamern, die alle gefühlt eine 5090 haben, wenig aufschlussreich für die eigene Kaufentscheidung ist.
Also ich habe eine 5090 und ein 9800x3d, hilft alles nix, er läuft trotdem scheisse im Moment
Passen ja auch traumhaft zusammen die 5090 und 9800x3d….
Was soll denn da bitte nicht passen? Top Prozessor und Top Grafikkarte.
Weil es Leistungstechnisch ein schönes CPU Bottleneck gibt bei den zwei Komponenten. Merk ich sogar bei meiner 4090.
Ich hab nie erwähnt das die Komponenten nicht gut sind aber der 9800X3D ist für ne 5090 zu schwach auf der Brust.
gibt halt auch nix was besser läuft. Denk auch der 10800x3d wird zu schwach bleiben. ist halt bei den game so
Das ist richtig liegt halt an der optimierung die unter jeder *eh wissen* steht im Sim.
Es ist eigentlich ein Armutszeugnis seitens MS das der Sim mit teils High End Hardware nicht flüssig läuft ohne FrameGen.
Ich hab nen 9800X3D und ne 4090 mit 64GB Arbeitsspeicher, nicht das neueste aber dennoch potente Hardware und trotzdem hackts hier und da.
Wildes Statement… gerade der MSFS profitiert sehr vom L3 Cache.
Merkt man an der Performance ketzt nicht unbedingt, ich hab selber nen 9800X3D und die Performance ist halt nur marginal besser als bei meinem Intel den ich davor hatte. Es liegt halt viel auch am Sim selber und mit ner 4090, 64Gb und nem 9800X3D kann man auch bei weitem nicht von schlechter Hardware reden.
Es fühlt sich an wie eine Beta Version, die 1-2 Versionen vom Release Candidaten entfernt ist (während der 350 zum Release eine bessere rausgerotzte Alpha war). Da muss polished werden an verschiedenen Stellen (z.B. die Ghost Needles, die verschwinden, wenn man den Flugplan aufräumt und mit NAV intercepten will, wie man soll), da sind Sachen dabei, die es eigentlich nicht ins Live schaffen dürfen (wie zum Beispiel die Landedistanz, die im Meter Modus die Fußwerte raushaut, also 6900 Meter ), wenn die QA ordentlich arbeitet. Mal sehen, wie schnell sie da aufräumen.
Er verursacht aber keine Bauchschmerzen beim Fliegen und man freut sich auf einen weiteren Flug, da gibts andere Addons wo man froh ist, wenn man gelandet ist und dann zu was anderem übergeht. Man muss ihn aber die ganze Zeit im Auge behalten, weil die Systeme gerade im VNAV Modus manchmal komische Sachen machen. Wie gesagt, da muss noch poliert werden. Da sind in dem Preissegment Fenix, PMDG oder Toliss Produkte fertiger beim Release.
Ich finde es wirklich schade wie sehr der Flieger hier in den Kommentaren zerpflückt wird. Die Entscheidung über das neue Preismodell finde ich zwar auch schlecht kommuniziert. Ich finds gleichzeitig aber auch schwierig Inibuilds hier einen Vorwurf zu machen. Als Softwareentwickler ist es mir sowieso ein Rätsel wie ein Projekt in diesem Umfang auch nur annähernd gewinnbringend ist.
Wenn er wenigstens gut laufen würde, dann wäre es ja nicht schlimm um die 72 Euro, aber so hat man sich nur was für den virtuellen Hangar gekauft und wer weiß ob es wirklich gut wird, bei immer komplexerer Systemsimulation. Bei der Vector 787 passiert mir das nicht nochmal und auch zu jedem anderen Flieger wird das meine zukünftige Skepsis nicht mehr besser machen, ich bin jetzt erstmal bedient.
Ich hatte eigentlich auch geplant, den A220 zu kaufen, aber ganz ehrlich nicht zu diesem Preis. Ich weiß jetzt schon, dass ich ihn zwar fliegen werden, aber definitiv nicht zu häufig wie meinen Fenix oder die PMDGs. Und dafür ist es mir einfach zu viel Geld.
Zumal sowas wie Wetterradar auch noch aktuell fehlen. Dann warte ich … am sinnvollsten auf irgendeinen Sale.
Geht mir ähnlich. Eigentlich fehlt mir genau so ein Flieger-Typ noch im Hangar, aber der Preis ist schon heftig. Mal ein paar Wochen zuwarten, dann zeigt sich auch besser, ob dieser horrende Preis doch in irgend einer Form gerechtfertigt ist.
totaler Fehlkauf in der jetzigen Version, wieso kauf ich auch unter der Woche und glaub den ganzen Warnhinweisen nicht. Sobald die Engines laufen und man lostaxeln will wird das Ding die reinste Diashow, dann bekam ich in 4 Stunden nicht ein Lichtschalter auf die Joystickbuttons gelegt, die gehen dann nur an und wieder aus, wieso brauch man da immer erst ein Studium für die ganzen Lua,Bua und Hua um eine Joysticktaste zu belegen. Das Instrumenten Popout ist ein einziges riesiges Komplett Panel Popout für das nochmal ein 27zöller kaufen musst, weil auf ein Tablet/kleinen Monitor auslagern bringt da nix. Glassout sagt da auch nö mach/kann ich net. Also hatte ich am Ende nix am laufen ausser den AS EDDS und konnte doch nichtmal zur RWY ruckeln so schlimm war es bei mir, mit einer 4080.
Solides Flugzeug hatte gestern Abend in 3 Flügen keine relevanten Bugs oder Probleme. Heute ist mit dem schnellen Hotfix auf die 1.0.1 auch die Performance bei der Routeneingabe viel besser geworden. Ich sehe auch aktuell keinen Grund warum man den nicht über den Marketplace kaufen soll, wenn so schnelle Updates geliefert werden. Also mein Fazit ist jemand der jetzt nicht das nächste halbe Jahr warten will, kann hier durchaus zuschlagen und im Zweifel ja dann später in den iniManager transferieren. Das mit der -100 Variante hätte man besser lösen können, aber die Entwickler müssen ja am Ende auch ihre Rechnungen bezahlen können
Aber auch wenn inibuilds hier nicht der Entwickler ist, scheint es den inibuilds-Fluch zu haben:
kein Release ohne zahlreiche Bugs!
Nenne einen Dev der keine Bugs zum Release hat.
Just Flight hat in der Regel beim Release zumindest deutlich weniger und weniger schwerwiegende Bugs.
Also normal schreibe ich zu Addons hier keine Kommentare, aber dieser Release hat mich wirklich schockiert. 70€ für eine bessere Beta. Scheinbar hat ini/Synaptic nicht einen AMD Tester gehabt, denn die Performance ist unteriridisch und mit AMD Grafikkarten gibt es Fehler in der Display Darstellung (Flackern, siehe Discord).
Ich habe eine RX 7900 XTX und eine Ryzen 7 CPU, bei mir laufen FENIX, PMDG, iFly, Justflight und selbst der ini A340 mit 40 FPS und mehr. Aber den A220 kann ich maximal cold and dark betrachten. Mit jedem Schritt mehr Richtung depature wird die Performance schlimmer, so dass es dann ohne Frame Generation eigentlich gar nicht mehr geht.
Geflogen bin ich bis jetzt gar nicht, einmal waren mir dann bei der default Scenery in Prag die 22 FPS außen (!) und 24 FPS innen direkt nach dem Takeoff dann doch zu wenig, beim zweiten Versuch hatte ich einen WASM Crash bei der FMC Eingabe, beim dritten Versuch, nun mit FSR, dürfte dann irgendwas schief gelaufen sein, denn der Flieger hat trotz Takeoff Thrust nicht vernünftig beschleunigt. Ich vermute irgendeine Form von „Input lag“ oder ähnlichem, keine Ahnung.
Für mich im jetzigen Zustand tatsächlich unfliegbar, weiß wirklich nicht was ich damit machen soll. Das Performance Update, dass mit Dienstag versprochen ist, soll „bis zu 30%“ mehr Performance bringen, das wären dann mir also statt 22, heiße 28 FPS, also völlig wertlos. Kann mich nicht erinnern, dass ich das in meiner jetzt doch schon 15-jährigen Flight Sim Geschichte jemals über ein Addon, vor allem um den Preis, gesagt habe.
Sehr schade diese Entwicklung. Viele, wie ich, warteten auf den Synaptic unter der Prämisse, kostenlos, wie der fbw a320, 380 usw. dann wurde inibuilds mit ins Boot genommen. Nun musste man nicht nur mit hoher Bepreisung, sondern auch mit den ünlichen Bugs, die jedes Update so mitbringt bei ini, rechnen. Dann noch die Hiobsbotschaft, dass der 100er nun doch nicht enthalten ist. Sehr schade. Hätte sich doch nur Fenix oder ToLiss der Sache angenommen, dann wäre ich auch bereit, etwas zu bezahlen für den Flieger. So ist es alles eher ein bisschen abturnend und ich warte zumindest noch eine Weile … evtl. auch auf Alternativen.
Wer in der heutigen Zeit noch das Gefühl hat, alles gratis zu erhalten, ist halt iwo stehen geblieben. Und nein, Ini ist sicherlich nicht dafür verantwortlich, dass der Flieger noch Bugs hat, Ini wird auch nicht zusätzliche Bugs in den Flieger reinbringen, sowas Dämliches habe ich selten gelesen. Der Preis ist m.M. deutlich zu hoch, da bin ich bei Dir, aber ja, kaufen muss man ja nicht und Enttäuschungen gehören in der Sim-Szene seit Jahrzehnten dazu, daran gewöhnt man sich 😉
Also, da iniBuilds auch an der Entwicklung teilgenommen hat, ist es definitiv möglich dass durch ini weitere Bugs hinzugekommen oder noch vorhanden sind. Natürlich nicht mit Absicht, aber am Ende ists Softwareentwicklung – und die wird nie gänzlich bugfrei sein.
Die Entscheidung von Freeware, vor 2 Jahren auf eine Partnerschaft mit ini und Payware zu gehen, war halt vor allem ein Eingeständnis von Synaptic, dass man auch das Ende der eigenen Fähigkeiten und des Zeitrahmens zum damaligen Zeitpunkt erreicht hat. Das ist am Ende auch eine vollkommen faire Einschätzung. Ich wage vor allem zu bezweifeln, dass man heute einen sehr detail-tiefen A220 hätte, wenn dieser komplett Freeware wäre, FBW in allen Ehren.
Über den Preis lässt sich sicher streiten, gerade nach der Strategieänderung von vorgestern, andererseits liegt er on par mit anderen Releases dieser Güteklasse aktuell.
Der wäre als Freeware niemals fertig geworden. Schau dir den FBW A320 neo an – der ist 6 Jahre in Entwicklung und immer noch seeeehr weit entfernt von „fertig“ (2. MCDU, rnav approaches etc)
Dann doch lieber etwas zahlen und dafür einen vollständigen A220 bekommen.
Der Flieger macht schon sehr viel Spaß und die Systeme funktionieren problemlos. Die Performance ist aber definitiv ein Knackpunkt, insbesondere an großen custom-Flughäfen wo sich das alles noch verschärft.
XBox-Spieler bezeichnen die Performance als absolut unspielbar, da scheint es wohl besonders schlimm zu sein. Auf einem potenten PC lässt sich eher darüber hinwegsehen.
Auch als PC Simmer kann man nicht darüber hinweg sehen.
Ist halt schon auffällig, dass z.B. keine AMD GPUs funktionieren und flackernde Displays verursachen, dass bei vielen mit dem Terrain die GPU Speicher voll laufen, die FPS massiv einbrechen und offensichtlich kein einziger Test mit einem durchschnittlichen Consumer PC gemacht worden sind. Das wäre binnen Minuten aufgefallen.
Scheinbar sind die Devs eben alle mit RTX4090/5090 oder mindestens 5080 unterwegs und die Streamer ja sowieso.
Wenn man da dann nativ 40 FPS sieht wirkt das ja noch okay aber zeigt deutlich, dass keinerlei Zeit in Optimierung geflossen ist oder eben unzureichend.
Dachte diese Zeiten hätten wir mittlerweile hinter uns gelassen aber auf der anderen Seite sind es halt auch neue Leute im Flusisegment und die Erfahrungen müssen anscheinend auch erstmal gemacht werden.
Würde mich nicht wundern, wenn da einiges mit AI vibe-coded wurde und jetzt nicht optimiert läuft. Mal schauen.
Den letzten Punkt würde ich gelten lassen, wenn nicht inibuilds mit im Boot ist. Die haben ja nun wirklich selbst Erfahrung mit schlechter Performance zum Release gemacht und auch die Expertise um das zu optimieren. Das inibuilds das jetzt so mitmacht spricht nicht gerade dafür, dass sie aus ihren Fehlern gelernt haben.
Naja ich will hier nichts in Schutz nehmen aber ini Builds haben das Flugzeug nicht programmiert und wohl ausschließlich bei den Visuals mitgewirkt und dem EFB und natürlich dem Know How in Bezug auf Marketing etc.
Performance etc. liegt da allein bei Synaptic wenn man den Aussagen in den Streams und während der Entwicklung glauben darf.
Und ini Builds trennt da schon sehr scharf, siehe A330 Default. Da gibt es auch keinen Milimeter geschenkt und z.B. keine WinCTRL Integration außer der Partner Microsoft zahlt dafür und gibt das in Auftrag.
Von daher dürfte die Gabe von Optimierunswissen im Code, gerade wenn es nicht der eigene ist, hier so gut wie nicht vorhanden sein.
Leute der nächste Black Friday Sale kommt bestimmt 😉
Bis dahin kommen neue Flieger 🤣
Ha ohne mich jungs…
Der Hype-Train ist wohl doch krachend entgleist.
(Fenix only Pilot… hab auch alles andere deaktiviert :P)
Wir sind stolz auf dich…. Wenn ich an den Fenix release zurückdenke gabs da genauso anständige Probleme
Ich war zwar nie gehypt über den A220 dennoch hab ich ihn mir geholt, bei meinem Gehalt als Eisenbahner tun 72€ nicht weh 🤣 Ausserdem finde ich gehören Entwickler auch irgendwo unterstützt und nicht immer nur runtergemacht
Gute Einstellung. Darf ich Dir auch meine IBAN geben? Nehme auch immer gerne Unterstützung und möchte nicht niedergemacht werden 🙃
Kannst es ja versuchen, jedoch solltest du nicht allzuviel Hoffnung haben 😉
😀
Es ist erstaunlich, dass bis heute INIBUILD (Synaptic) den WASM crash nicht in den Griff bekommt.Zwei Flüge mit dem A220 von vier enden kurz vorm Descend, weil man eben noch ein paar Disconnects im FMS rauslöschen will.
Fliegt man mit dem A330/A350 Langstrecke und steht kurz vor der Landung und ändert auch was, PENG! 10h Flugzeit fürn Arsch. So langsam frag ich mich, ob die uns echt verarschen wollen….
Ich versuch’s mal mit einer sprachwissenschaftlichen Herangehensweise: Überall wo inibuilds drauf steht, ist ein Teil des Firmennamens Teil der Firmenphilosophie, das Markenzeichen: Vom lateinischem Ursprung „initiare“ („beginnen“) und „initium“ („Der Anfang“) ist man relativ schnell bei „to initialize“, also „initialisieren“, „in den Startzustand versetzen“, was übertragen soviel wie bedeuten kann: „Alles erstmal raus damit“; der Rest ggf später; musikalisch besungen wurde das in der Nationalhymne der DDR: „Auferstanden aus Ruinen“.
Made my day 😀 Sehr gute Interpretation 😀
Du hast vollkommen Recht, es gibts sehr wenig Entwickler, die keine „Ruinen“ verkaufen, leider.
Ich verlasse mich auf meine langjärige Erfahrung als Simmer since 1995 😉
„abwadde, tee trinke“! Läuft net ford!
Eigentlich habe ich mich auf den Flieger gefreut. Ich bin hier aber auch von einem günstigeren Preis ausgegangen von ca 50€ ausgegangen. Die Preisstrategie kurz vor Release sieht für mich eher nach Täuschung statt nach Misskommunikation aus. Das ältere Seiten nachträglich angepasst wurden, unterstreicht hier meinen Verdacht. Das ist wirklich schade, grade bei einem solch großen Dev. Das kann man meines Erachtens nicht nur auf Synaptic schieben.
Würde das nicht gleich grad als „Täuschung“ betiteln, eher komplettes Versagen in Kommunikations-Aspekten. Was aber in der Flusi-Szene ja keine Seltenheit ist, weder Aerosoft, PMDG, IniBuilds und schon gar nicht Asobo selbst können sich mit ihren Kommunikations-Strategien rühmen, da wird regelmässig von einem Fettnapf in den nächsten gestolpert. Ist halt so, wenn alle Firmen der Welt meinen, dass die KI eine ordentliche Kom-Abteilung ersetzen kann…
Ich hab ja in meinem hyped sein echt gehofft das wird mal nen sauberer Release, der auch im großen und Ganzen gut läuft und alles. Warten wir mal doch lieber erstmal auf die nächsten Updates und Meinungen 🥲
Da lobe ich mir dann irgendwie doch Entwickler wie A2A, da werden Sachen dann released wenn sie fertig sind, auch wenn das ewig dauert (und das Beispiel Aerostar zeigt auch, dass sie sich mit Early Access eher keinen Gefallen getan haben). Mit der Kehrseite, dass alles ewig dauert.
Gut, ein GA Flieger ist kein A220.
Andererseits habe ich aber auch Verständnis dafür, dass Gehälter bezahlt werden müssen. Irgendwann muss Kohle halt rein.