Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Die Wartezeit hat ein Ende: FlightFactor hat offiziell die Veröffentlichung der Boeing 777-300ER für seine 777v2-Serie angekündigt. Der Release ist für den 16. April geplant.

Mit der 777-300ER erweitert FlightFactor seine 777v2-Reihe um das größte und leistungsfähigste Modell der Familie. Das Langstreckenflugzeug ist bekannt für seine enorme Reichweite und Kapazität.

Der Entwickler verspricht eine Maschine, die sowohl für klassische Langstrecken als auch für anspruchsvolle Operationen bestens geeignet ist.

Preise und Upgrade-Optionen:

Auch bei der Preisgestaltung bleibt FlightFactor seinem bisherigem Schema treu:

  • Upgrade für bestehende 777v2-Nutzer: 30 US-Dollar
  • Standalone-Version für Neukunden: 89 US-Dollar

Damit bleibt der Einstieg für bestehende Nutzer vergleichsweise günstig, während Neueinsteiger ein vollständiges Paket erhalten.

Triebwerke: GE90 in zwei Varianten

Angetrieben wird die 777-300ER standardmäßig von den ikonischen GE90-115B engine Triebwerken, die für ihre enorme Leistung bekannt sind.

Zusätzlich wird die Variante GE90-115B auch für Nutzer verfügbar sein, die bereits das Engine Expansion Pack besitzen.

Early Access für Content Creator

Vor dem offiziellen Release wird es von ausgewählten Streamern und Content Creators Streams geben.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
2 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Mika
Mika
3 Monate zuvor

Die FF777 allgemein ist aktuell vermutlich der beste Heavy, der für einen Desktop Simulator verfügbar ist. Freue mich auf die Erweiterung!

Malte
Malte
3 Monate zuvor

Der Preis von 30$ geht in Ordnung finde ich. Bei der Qualität völlig ok!

Könnte dich auch interessieren:

iniBuilds hat Malta International Airport (LMML) für Microsoft Flight Simulator 2024 angekündigt. Der Flughafen ist das einzige internationale Drehkreuz der Inselrepublik und verbindet Malta mit Zielen in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten.
Ein Tiller, ein Knopf, eine Achse – und trotzdem mehr Gefühlsleben als so manches Vollmotion-Rig. Ich habe den kleinen Nosewheel-Steuerknüppel von WinCtrl ausgepackt, verschraubt, verzweifelt an einen Schreibtisch geklemmt und schließlich auf Herz, Nieren und Rollverhalten geprüft.
Das Entwicklerstudio Vector hat gestern angekündigt, dass die Boeing 787-9 für den MSFS 2024, offiziell die Alpha-Phase erreicht hat. Damit ist das Flugzeug erstmals in der Lage, einen kompletten Flug von A nach B durchzuführen – vom "cold and dark cockpit" bis zum Engine Shutdown am Ziel.