Im offiziellen Forum sind die Release Notes zu Sim Update 7 für den Microsoft Flight Simulator 2024 erschienen (Version 1.9.18.0, wer es ganz genau wissen will). Sim Update 7 ist damit jetzt verfügbar. Das Changelog beginnt mit der guten alten Warnung: Veraltete Pakete im Community-Ordner können Leistung und Verhalten der Simulation beeinträchtigen. Wer Abstürze oder lange Ladezeiten hat, soll die Pakete vor dem Neustart aus dem Ordner verschieben.
Neu im Menü
Wirklich neue Inhalte sind überschaubar: Die National Championship Air Races tauchen im Aktivitäten-Menü auf. Auf Konsolen gibt es eine virtuelle Tastatur für Schieberegler mit Texteingabe. Im EFB zieht eine neue Ground-Services-App ein, unterstützt durch neue Simvars und eine Komponente für ASU- und ACU-Bodenversorgung. Cessna 185F bekommt einen Autopiloten, vier Airbus-Muster (A310-300, A320neo, A321, A330-300) je eine Lufthansa-Lackierung.
Stabilität
Behoben wurden unter anderem ein Absturz bei Flugzeugen mit mehr als zehn Klappenstellungen und einer im Flugzeugauswahlmenü, wenn die Zahl der Varianten nicht stimmt. Ein Speicherleck im visuellen Übergang, das nach langen Flügen zu sichtbarem Qualitätsverlust führte, wurde geschlossen. Außerdem laufen Canvas-Instrumente in HTML/JS schneller, und der Safe-Mode-Hinweis erscheint nicht mehr beim Start über die .exe, wenn das Spiel zuvor ordentlich beendet wurde.
Flugzeuge: viel Handarbeit
Der Bereich ist traditionell der längste Teil der Notes. Einige Auffälligkeiten:
- Boeing C-17: Ein eigenes EFCS ersetzt das Standard-FBW, dazu FBW-MECH-Rückfall, FLC-Modus mit Pitch-Control und ein korrigiertes Basic Operating Weight (282.500 lbs). Behoben wurde auch, dass die Maschine die Schallmauer durchbrechen konnte – die Wellenwiderstandstabelle wurde nachgetragen.
- Airbus H225: Über 20 Einträge, von Checklisten, die nicht dem POH folgen, bis zu Triebwerken, die sich beim Abstellen selbst wieder starten.
- Volocopter Volocity: Die Fixliste umfasst Propeller ohne Animation, fehlerhafte Ausrichtung und nicht funktionierende Bedienelemente außer Lichtern und Softkeys.
- Saab 340B, P-51, T-6, L-39, Pitts S1S: Dutzende Korrekturen an Kollisionen, Instrumenten, Lackierungen und Systemen.
- Pipistrel Taurus M: Neue LX-Navigation (v2.2.1), neues MGL-Instrument und korrigierter Schwerpunkt beim Spawnen.
Avionik und Navdaten
Fachlich interessant: Der fehlerhaft berechnete laterale Flugpfad an Flyover-Waypoints wurde bei G1000 NXi, G3000/G5000, G3X Touch, GNS 430/530, Primus Epic 2.0, Pro Line 21, UNS-1Ew und Avidyne IFD550/540 sowie der 737 MAX 8 korrigiert. Beim UNS-1Ew wurde zusätzlich eine fehlerhafte Kurvenantizipation bei bestimmten Konfigurationen behoben. In den Navdaten sind künftig dreistellige IATA-Codes für Flughäfen, Holdings an Waypoints und weitere Fix-Typen (u. a. ATC Reporting Point, Initial Departure Fix, Stepdown Fix) definierbar.
Karriere und ATC
Schaltet eine falsche Flugzeugkonfiguration nach „Skip“ oder „Back on Track“ die Triebwerke ab und führt das zum Absturz, gibt es künftig weder Rufverlust noch Reparaturkosten durch Verschleiß. Beschädigte kritische Teile nach der Landung gelten nicht mehr automatisch als Missionsversagen. Dazu kommen neue Filter auf der Weltkarte und Korrekturen an ATC-Dialogen und Startfreigaben.
Welt und Flughäfen
Der Rest der Notes besteht aus hunderten Einträgen zu Landmarks und Flughäfen: Kollisionen, Lichtintensität bei Nacht, LOD-Pops, Jetways, die nicht andocken (u. a. LFPG, OMDB, HECA), und fehlende Rollwegschilder (u. a. KATL). Die Schiffspakete wurden für bessere Leistung überarbeitet; zu einigen davon nennen die Notes Fehlerberichte mit unter 10 FPS in Schiffsnähe. Außerdem bekommt die Las Vegas Sphere eine Hitbox, und an der Brooklyn Bridge und benachbarten Brücken fahren keine Autos mehr auf der Wasseroberfläche.
Diese Updates und die Firma regen mich einfach nur auf…. Su7 was ein scheiß es sind so sinnlose Updates die keiner braucht anstatt an wichtigere Sachen arbeiten/ändeen zB. LoDs? Sovieles mehr … langsam vergeht mir der Spaß an diesem Spiel.
Dann lösche den Sim und suche dir etwas anderes
XPlane
„Behoben wurden unter anderem ein Absturz bei Flugzeugen mit mehr als zehn Klappenstellungen und einer im Flugzeugauswahlmenü, wenn die Zahl der Varianten nicht stimmt„. Finde ich schon geil, die Prioritätensetzung bei Asobo. Kanns auch langsam nicht mehr ernst nehmen, und wenn man was „sagt“, ist man ein Miesepeter und im offiziellen Forum wird man gleich gesteinigt. LODs bei AI Flieger ist immer noch hinüber, es hat immer noch Schnee im Sommer bis in die Täler runter bei 30°C und so weiter. Und seit man die regelmässigen Updates zu den Bug-Listen gekonnt gekippt hat, hat auch niemand mehr einen Überblick darüber, was nun von Seiten Asobo als Bug aktuell bearbeitet wird und was nicht. Schade, da haben wir den besten Sim aller Zeiten überhaupt und ein Studio dahinter, dass gewisse Dinge schlicht nicht gebacken kriegt und dafür dann regelmässige Mega-Böcke einstreut wie der Fehler mit dem Drag in SU7. Quality Control? Was ist das…
https://devsupport.flightsimulator.com/t/su7-engine-performance-or-drag-is-wrong/18609
Leute sollten wieder Gras anfassen, da fliegt das Flugzeug ganze 1.7% Prozent schneller im Cruise und die rasten im Forum aus als wäre der Simulator unspielbar. Vor allem betrifft es anscheinend wirklich nur die Phenom, da Asobo jetzt wieder an den Pranger zu stellen zeigt mal wieder das manche keine echten Probleme haben. Vielleicht sollte der mal selber schauen ob es nicht doch an seinem Flugmodel liegt, hab von Paul viel gehalten aber das ist sowas von eins drüber
Hättest Du den Thread gelesen und nicht nur einfach wieder pauschal die „Mecker“-Keule geschwungen, hättest Du festgestellt, dass: a) nicht nur die Phenom betroffen ist, sondern de facto jeder Addonflieger und b) Asobo erst behauptet hat, dass ihre Flieger nicht betroffen sind und erst nach mehrerem Nachhaken zugegeben haben, dass auch ihre Flieger betroffen sind. Also nein, nichts von „eins drüber“, nur wieder einer mehr, der meint, ohne Ahnung es besser zu wissen als etablierte Addonhersteller-Entwickler…
Ja, Raul ist da leider sehr verbissen und meint, seine Implementierung sei richtig. War schon bei Release so. Das Ding konnte man ewig gleiten lassen. Hat dann irgendwann auf Community Druck ein alternatives Modell eingeführt und es verächtlich „easy mode/unrealistic“ genannt. Dabei war klar ersichtlich, dass seine Gleitzahlen etc nicht passen. Sowas finde ich dann immer amüsant.
Aber immerhin wird etwas sein und sie fixen es. Ka, warum das nicht in der beta aufgefallen ist.
Eben, Thread lesen. Gemäss Eric von Asobo gab es während der ganzen SU7 Beta Phase keine Meldung von irgend einem Beta-Tester dazu. Kann halt auch sein, nutzen doch vermutlich 90% aller Beta-Teilnehmer die Beta leider nur dazu, früher mit dem nächsten SU unterwegs zu sein und melden keine Bugs… Oder aber auch, wie leider schon sehr häufig, wurde es gemeldet und einfach ignoriert…
Hat jemand nach dem Update auch das Problem das beim Fenix di Wincontrol MCDU und Radio sowie TCAS extrem verzögert reagieren. Fenixupdate ist gemacht.
Nutzt du SimApp Pro von Winctrl in Version 2? Diese ist bei mir auch sehr latent, ich bin daher auf die alte Version der SimApp zurück.
Nein nutze die „alte“ Version. Ist nur beim Fenix nach dem Update so.
Hast du es mal mit Mobiflight versucht? Ich nutze nur das, SimAppPro ist bei mir immer geschlossen.
Nein habe ich boch nie probiert. Eigentlich war ich immer zufrieden mit der Sim App Pro. Ich versuch nochmal ein paar Sachen. Zur Not muss ich mobiflight mal versuchen…
Ich habe jetzt das Phänomen, dass im FSLab die winctrl MCDU nach 20 Minuten einfriert und die Uhr nur noch in Zeitlupe läuft. Im Flieger ist alles up-to-date.
Das Problem ist übrigens beim Abklemmen des Throttles nicht mehr vorhanden. Sobald er angeklemmt wird ist der Fehler wieder da. Alles versucht reset, cach gelöscht usw….
Mir ist das gestern auch aufgefallen. Dachte es hätte was mit der SimApp Pro 2 zu tun. Werde es nochmal testen.
Anscheinend sind einige Payware-Flugzeuge von fehlerhaften Leistungseinstellungen (Overpowering) betroffen. Paul von FSReborn hat wohl massive Probleme mit seinem Phenom 300E. Das scheint auch andere Flugzeuge anderer Hersteller zu betreffen …
Sowas hatten wir meine ich bei einem anderen Update schon mal…
Rauls Phenom hatte schon immer Drag Probleme… Spoiler Effekt sag ich nur.
Naja, ein Phenom ist halt kein Airbus. Schau dir Mal Videos vom echten Phenom 300E an, das Ding ist eine Rakete…
Aber auch kein Segelflugzeug mit einer Geleitzahl von 35:1… Schau dir Mal besser im Addon die VS bei diversen Geschwindigkeiten selbst an und rechne dir das aus.
Sollte der Fenix auch davon betroffen sein nutze ich halt derweil einfach vermehrt X-Plane…
Jetzt wo SI den Traffic auch dort zu Verfügung stellt alles easy. Weiß nicht warum man sich da so aufspielen muss.
Hat halt auch Vorteile beide Sims zu nutzen und zu lieben.
man muss sich beide Simulatoren kaufen. Man muss sich zweimal einen Airbus kaufen! Im Falle von Xplane muss man einmal den Toliss A320 Neo und das CEO Upgrade kaufen. Das sind über 100 EUR! Nicht jeder möchte zwei Simulatoren kaufen. Mal vom Platz abgesehen. Wenn man dann noch Dritthersteller Airports möchte, ist das extrem teuer! Daher ist die Aussage von dir absoluter Schwachsinn! Man darf nicht von sich auf andere schließen.
Es ist eine Sache anderer Meinung zu sein, eine ganz andere Sache ist es anderen Diskussionsteilnehmern immer direkt „absoluten Schwachsinn“ zu unterstellen. Es gibt sehr gute Gründe mehr als einen Simulator zu nutzen, denn jeder Sim hat unterschiedliche Vor- und Nachteile. Und das bedeutet auch nicht, dass man die gleichen Flugzeuge oder Szenerien für alle Simulatoren kaufen „muss“. Ich habe sogar drei Simulatoren regelmäßig in Betrieb (neben MSFS und X-Plane auch noch zusätzlich DCS World) und bin sehr glücklich damit, weil ich damit mit unterschiedlichen Fluggeräten in unterschiedlichen Situationen unterschiedliche Dinge besser simulieren kann. Platz ist heute kein Thema mehr, und die Kosten für die Sim-Plattformen sind überschaubar (oder im Fall von DCS sogar gratis).
die Aussage des Erstellers: „Weiß nicht warum man sich da so aufspielen muss.“ Bedeutet im Umkehrsschluss, kauf einfach beide Simulatoren und sei ruhig. Darauf war das „absoluter Schwachsinn“ bezogen. Und am Ende ist es nun mal so. Jemand der nur den MSFS nutzt wird nicht noch Xplane nutzen. Der Großteil der Nutzer sind einfache Simulanten die Spaß daran haben. Die kennen vielleicht noch nicht einmal Xplane. Haben davon nichts gehört. Daher gehört auch so eine Aussage nicht in den Raum. Das ist ständig so unter div. Beiträgen (nicht nur hier auf der Seite, auch auf Discord)
Selbstvertständlich ist Xplane nicht günstig. Selbst wenn man nur den Sim sich holt und mit der Zibo unterwegs ist, muss man erst einmal 60EUR. Speicherplatz selbst ist in dem letzten Jahr sehr teuer geworden.
Zwei Simulatoren zu nutzen kann je nach Geldbeutel schon ein Luxus sein, den sich nicht jeder leisten kann.