Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Die FlightSim Studio AG hat ein weiteres Update für den Early Access des E-Jets veröffentlicht. Das Update kann wie immer über AerosoftOne heruntergeladen werden. Adressiert wurde unter anderem die Performance.

Das unter Kontroversen an den Start gegangene Add-on hat damit das zweite Update erhalten. Die FSS plant regelmäßige Verbsserungen. Die Roadmap soll dabei anzeigen, was die Entwickler um Marten Krull vorhaben. Auch die Dokumentation soll mit jedem Update weiter wachsen.

Bug Fixes

#676 – Incorrect cabin pressure difference leading to warnings
#769 – Able to shutdown engine while TLA is not idle
#748 – MFD Weights LBS/KG not matching
#756 – PA volume not linked to cockpit door
#788 – Incorrect LOT livery aircraft registration
#789 – KLM livery wrong ATC code
#720 – Takeoff Config Test only works once per session
#805 – EICAS: Spoilers not deploying upon landing/RTO
#750 – GPU AVAIL should show anytime when GPU is connected
#783 – Right engine model/textures mirrored
#762 – Certain RWYs not selectable in MCDU
#643 – Transponder selection wrong on initial MCDU startup
#829 – American livery missing “i” on right fuselage
#646 – MCDU pages should default to 1/x upon opening
#791 – Fuel caution and warning indications not accurate
#644 – Spoiler deployment logic corrected
#810 – Autobrake not disconnecting on manual braking
#836 – FMS2 is not magenta (PFD)
#840 – CRS knob not correctly setting NAV1/2
#837 – Throttle Axis does not work for single lever hardware

Improvements

#501 – Performance Improvements
#645 – APU Fadec Self Test
#759 – Missing CAS messages on shutdown
#493 – Electric sound power up on BAT
#635 – Strobe light effect on short winglet improved
#578 – Screen bootup sequence improved
#834 – MCDU off on 0% brightness
#701 – Spoiler axis + toggle assignment
#752 – Nose Wheel Tiller mapped to axis
#782 – TO/GA button assignment
#804 – Tuned Nose Gear Compression Behavior
#555 – LNAV activates after takeoff, even if disabled before
#730 – Rudder authority in flight
#731 – Improved flare behavior

New Features

#702 – Alert horn sound when RAMP button is pressed
#700 – Battery Power Alert Horn
#755 – EFB Settings: Disable PA (now working)
#824 – MFD: Vertical Profile (excluding waypoints)
#632 – EFB Settings: Throttle Calibration
#632 – Fire Detection System Test
#395 – Sterile Switch
#848 – Autopilot Source (SRC)

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments

Könnte dich auch interessieren:

Die Flugsimulation bekommt Anwesenheitskontrolle! Mit Pilot Presence Detection erkennt SayIntentions per Webcam, ob der virtuelle Kapitän noch am Platz sitzt. Endlich wird überprüft, ob ihr gerade Kühlschrank oder Flugplan öffnet.
Bereits letzte Woche hat Hot Start die Challenger 650 auf Version 1.9 aktualisiert. Das Update wurde am 21. April über das X-Aviation-Forum angekündigt und steht bestehenden Kundinnen und Kunden über den X-Aviation-Account beziehungsweise über die ursprüngliche Download-Datei zur Verfügung.
Laminar Research arbeitet an einer größeren Modernisierung der X-Plane-Schnittstellen für Benutzeroberflächen und Avionik. In einem Beitrag im X-Plane Developer Blog hat Ben Supnik skizziert, wohin sich das SDK entwickeln soll. Im Kern geht es um ein Thema, das viele Nutzer nicht direkt sehen, das aber langfristig durchaus spürbar werden kann: Wie Plugins, Cockpitanzeigen und Zusatzsoftware ihre Oberflächen in X-Plane zeichnen.