Synaptic hat den A220 auf Version 1.0.3 aktualisiert. Das Update bringt endlich Synchronität zwischen MSFS 2020 und MSFS 2024. Das Wichtigste gleich vorweg: Die Systeme laufen spürbar effizienter. Synaptic meldet Performance-Gewinne von bis zu 30 Prozent auf manchen Rechnern. Das erkauft man sich aktuell allerdings mit dem Verzicht auf Tablett-Animationen, die nun deaktiviert sind.
Wer mit dem Flugplan hantiert, wird sich freuen. Mehrere kritische WASM-Abstürze wurden behoben – etwa beim Löschen einer Discontinuity am Flugplan-Anfang, beim APU-Start aus Batteriestrom und bei der Nutzung von nativen Navdata. Das waren nervenaufreibende Fehler, die mitten im Flug zuschlagen konnten.
Integration und Komfort
Auch bei der Dritt-Anbieter-Integration gibt es Fortschritte. SimBrief-Usernamen werden nicht mehr fälschlicherweise abgelehnt, und das nervige Problem, dass Navigraph-Token in MSFS 2024 bei jedem neuen Flug verloren gingen, ist behoben. Die gebündelte Navigraph-Datenbank wurde auf 2503 (20MAR25–16APR25) aktualisiert, und ihr könnt jetzt direkt über die FMS DBASE STATUS Page zwischen verschiedenen Nav-Datenbanken wählen.
Hinzu kommen kleinere, aber wichtige Fixes: Das Terrain auf dem ND verschwindet nicht mehr, die ICE DET FAIL-Meldungen latchen nicht mehr nach dem Systemtest, und die Autobrakes bei der Ausdrehung sind weniger aggressiv geworden. Checklisten-Logik wurde überarbeitet, und es gibt neue Custom-Checklists für airBaltic und jetBlue.
Das vollständige Changelog
- Added–Ability to select nav database from FMS DBASE STATUS page
- Fixed–General pass over the PFD, ND, and FMS pages to make improvements to performance
- Fixed–WASM crash when attempting to clear a discontinuity at the start of the flight plan
- Fixed–WASM crash and instability when starting APU from battery power
- Fixed–WASM crash occasionally when using native navdata
- Fixed–Flight phase not being reset correctly following turnaround
- Fixed–Display brightness causes weird transparency on pop-out window
- Fixed–Valid zero-fuel weight values being rejected on the FMS INIT FUEL page
- Fixed–Valid SimBrief usernames being rejected on the FMS UPLINK dialog
- Fixed–Terrain on ND sometimes not appearing or disappearing after dragging
- Fixed–RNAV approaches prompting automatic nav-to-nav transfer with native navdata
- Fixed–Flipped ALTN FLAP variable on Delta’s Preflight checklist
- Fixed–Coordinates on the FMS DBASE SEARCH page would not be properly formatted when copied
- Fixed–Courses shown without magnetic variation on FMS ARRIVAL DATA dialog and ROUTE pages
- Fixed–Checklist NOTE items should not have a box around them
- Fixed–Checklist nested conditionals or multi-select selections would not activate all items
- Fixed–Checklist sensed state for INLET_OFFEXHAUST_VLV_ONLY, EXHAUST_AUTO, and EXHAUST_ONvariables
- Fixed–FCP manual speed preview appearing errneously when clamped by minimum trim speed
- Fixed–PFD chronometer not overflowing to H_:__ format when over one hour
- Fixed–L ICE DET FAIL and R ICE DET FAIL messages latched after system test
- Fixed–Executing a direct-to the FAF prevents nav-to-nav transfer from arming
- Fixed–NO VPATH FMS messages appearing even when not in descent
- Fixed–Overly aggressive autobrakes on de-rotation
- Fixed–First window on starboard side does not match liveries
- Fixed–Missing wing placards
- Fixed–Fuse colored liveries missing plugged windows
- Fixed–Reduced cabin node count and disabled tray table interactions for improved performance
- Fixed–Reduced cockpit node count for improved performance
- Fixed–Disabled shadows on cockpit meshes for improved performance
- Fixed–Improved LOD distances for various interior and exterior models
- Fixed–Missing new blade textures in MSFS 2020
- Added–Advisory when time acceleration is active
- Fixed–Landing performance calculator showing incorrect landing distances
- Fixed–Default GPU auto-disconnect option to OFF
- Fixed–Navigraph token is lost on every new flight in MSFS 2024
- Fixed–Remove inoperative callout options page
- Fixed–Overly soft gear compression causing issues during takeoff and landing
- Added–New custom checklist package for airBaltic
- Added–New custom checklist package for jetBlue
- Fixed–Missing overwing registration on Korean Air
Version 1.0.3 ist ab sofort auf dem Microsoft Flight Simulator 2020 und Microsoft Flight Simulator 2024 Marketplace verfügbar.
Ich stelle mal in den Raum: Wenn also zu einem sehr großen Teil die Tablet Animationen an der schlechten Performance schuld waren. Liegt hier dann nicht ein sehr großer Teil der Verantwortung doch bei iniBuilds? 😉
Nein, da hier tatsächlich ein Fehler in der Übersetzung vorliegt. Es sind die m.W. die Animationen der Tray Tables gemeint 😉😅
Ach witzig 😅 Ich hab mir den Changelog jetzt noch genauer angesehen. Aber es ändert ja nichts daran… Ini’s Job war und ist Kabine, Effekte, LODs usw. Auch QA soll durch sie sichergestellt werden. Und am Ende wie hier schon jemand geschrieben hat… Als Publisher haben sie hier sicher Druck gemacht, die Kiste schnell auf den Markt zu bringen.
Es kann angesichts dieser gravierenden Performance-Probleme entweder 1. kein vernünftiger Beta-Test stattgefunden haben oder 2. eine bewusste Entscheidung gefällt worden sein, das Flugzeug mit diesen Problemen zu veröffentlichen. Beides wirft kein gutes Licht auf Synaptic. Das Flugzeug hat viel Potenzial und ein neuer Entwickler sollte auch einen gewissen Kredit bekommen aber man zahlt hier einen “Premium-Preis” und bekommt aktuell einen Flieger denn man nach manchen Flügen lieber ins virtuelle Hangar stellen will. Auch das Argument, dass Fenix ebenfalls ne schlechte Performance hatte zählt nur bedingt finde ich, wenn man bedenkt, dass die MSFS-Plattform jetzt schon viel Jahre bekannt ist und mit Inibuilds ein etablierter Player mit involviert war. Genau wie bei FsLabs ist eine derartig schlechte Performance einfach nicht mehr zeitgemäß.
Ich bin mir sehr sicher, dass iniBuilds als Publisher den Releasezeitpunkt entschieden hat. Und iniBuilds ist ja bekannt für die Strategie „erst mal raushauen, dann gucken, wie viele es kaufen – und daran abmessen, wie viel man noch in Bugfixing etc. investiert“.
Vermutlich kamen auch noch so Überlegungen wie „möglichst ein paar Monate vor dem A380-Release, damit die Leute dann Geld für beides haben“ mit dazu.
Die Strategie zieht sich ja durch die gesamte Software-Industrie. Mit „Mal sehen, wie viele es kaufen“ muss man hier aber aufpassen. Denn, wenn es weiter so läuft werden sich mehr und mehr Leute zurückhalten und auf die großen Fixes und Sale-Aktionen warten. Ich habe auch entschieden zu warten, bis das Urteil der Community besser ausfällt, und nicht für iniBuilds oder Synaptic den Beta-Tester zu spielen.
Da muss ich dir Recht geben und habe mich dieses Mal zum Glück auch dafür entschieden abzuwarten bis die ersten Bugfixes durch sind und man es im Ini Store mit evt. Angebotsrabatt ala L1011 dann bekommt. Ich glaube echt synaptic hat großes Potenzial aber um ehrlich zu sein nutzt man fast jeden neuen Flieger nur Anfangs Intensiv und bleibt danach wieder bei den alten Bekannten hängen und dafür wird mir trotz der Leidenschaft ehrlich gesagt der Preisanspruch nicht mehr so gerechtfertigt mit Release als Beta Style und man muss nicht immer gleich das neueste Produkt kaufen was gehyped wird.
Meine Meinung
Bin ich absolut bei dir. Einzig könnte ich mir vorstellen, dass der A220 doch im Kurzstrecken Segment immer mehr an Bedeutung gewinnt und eine wahre Ergänzung zu den Fenix A320(neo) und PMDG 737 wäre. Man bekommt hier auf jeden Fall ein riesiges Streckennetz – Contrail hat ne coole Karte gebaut: A220-300 Routes | Contrail Shop. Mal abwarten was iniBuilds und Synaptic noch aus der Kiste rausholen können.
Ja denke dass die 100er Version mit Steep Approach für EGLC sehr interessant werden könnte in Zukunft. Allerdings habe ich auch mal die FSS E-Jets als letzte Beta angeflogen nach langer Pause und auch die werden immer besser und sind so langsam wirklich brauchbar mit kleinen Einschränkungen. Und dieser Mix ist dann schon echt cool.
Mal abwarten was die Zukunft bringt
Vor allem war der Fenix am Anfang bei weitem nicht so schlimm. Er war trotz schlechter Performance noch gut spielbar. Das kann man beim A220 nicht behaupten, sobald die Triebwerke laufen ruckelst du mit einer 10-fps-Diashow über den Flughafen. In der Luft sind es wenigstens 30 fps, beim Landeanflug nur 20. Sowas habe ich seit Release des FS2020 noch nie erlebt.
Coll nochmals 30%, wenn Sie über 100% sind muss ich dann das Ding kaufen das mein Sim besser Läuft ? 🙂
Edit: Cool
Keine Ahnung warum so viele überrascht sind. Da Inibuilds auch seine Hände im Spiel hat war doch klar, dass es wieder nur ein halbfertiges Produkt geben wird. inibuilds hat ja nun mehrfach gelernt, dass es genug Leute gibt, die viel Geld für ein Produkt zahlen, nur um dann Beta-Tester zu sein. inibuilds Flieger kann man eigentlich, wenn überhaupt, nur im Sale kaufen und eh frühestens 6 Monate nach Release
Visually great, technically a total disaster – Avoid for €70!
Rating: 1 out of 5 stars
Review:
I purchased the iniBuilds/Synaptic A220-300 directly via the MSFS Marketplace because I was incredibly excited for this modern airliner. Visually, the cockpit looks great – but the software underneath is an absolute joke in its current state and completely unplayable.
Here are the most severe issues that completely ruin every single flight:
Conclusion:
You want to love this aircraft because of its looks, but for €70, this rushed release borders on a rip-off. Since the MSFS Marketplace almost always denies refunds, I highly advise everyone: Do not buy it! Wait and see if the developers fix the performance, FMS crashes, and flight model in a few months. Right now, it is a complete waste of money.
Komisch, Sechs flüge gemacht, hat alles funktioniert, wird ein 40er problem sein
Man will es ja nicht schlechter reden als es ist, aber „meldet Performance-Gewinne von bis zu 30 Prozent auf manchen Rechnern“ ist schon hui Freunde 😀
Naja nach dem update ist die cabine komplett schrott nur bunte und pinke texturen trotz standart Lackierung
Das ist ein Fehler der Installation.Das Flugzeug einmal komplett deinstallieren und wieder neu installieren. Dann sind auch die pinken Texturen weg.