Update 2:

Die Expansion mit dem A319/A321 ist nun auf der Homepage von Fenix zum Preis von 39.99GPB erhältlich. Für Simmer, welche die Basisversion noch nicht besitzen, gibt’s dazu noch ein Bundle, welches alle Flugzeuge zum Preis von 79.99GBP enthält.

Update:

Der Release der lang ersehnten A319/A321 Versionen findet heute statt! Um wieviel Uhr wissen wir nicht. Fenix hat den Release mit einem etwas humorvollen Video auf Youtube und im eigenen Discord angekündigt aber seht selbst:

Fenix Simulations hat in einem neuen ausführlichen Blogeintrag mit vielen Bildern weitere Details zur bevorstehenden Erweiterung des Fenix Airbus veröffentlicht. Der Eintrag liefert tiefere Einblicke in die grafischen und technischen Neuerungen, die mit den neuen Airbus A319- und A321-Modellen kommen werden. Die Veröffentlichung der Erweiterung wird für nächste Woche erwartet.

Die Entwickler von Fenix Simulations haben sich entschieden, die Texturen und grafischen Details der neuen Flugzeugmodelle von Grund auf neu zu gestalten, anstatt lediglich bestehende Texturen anzupassen, heißt es im Blogeintrag. Besonders hervorzuheben sei die Darstellung der höheren Druckbelastung bei der A319, die sich unter anderem in einer stärkeren Deformation der Flugzeughaut rund um die Cockpitfenster zeige. Diese Veränderungen sollen die realistische Abnutzung und das Alter der Flugzeuge genauer wiedergeben.

Ein weiteres Detail, das viele Simulationsfans interessieren dürfte, ist die Implementierung unterschiedlicher Notausgangskonfigurationen beim A319. Je nach ausgewählter Fluggesellschaft kann das Flugzeug mit entweder einem oder zwei Notausgängen über den Tragflächen ausgestattet werden. Diese Konfigurationen spiegeln sich nicht nur im äußeren Design wider, sondern auch in der Anzeige auf dem ECAM und den Kabinendetails.

Beim A321 stand das Entwicklerteam vor einer ähnlichen Entscheidung hinsichtlich der Kabinenkonfiguration: ein oder zwei Klassen? Auch hier entschied sich das Team um Aamir Thacker, beide Möglichkeiten zu integrieren, abhängig von der gewählten Fluggesellschaftslackierung. Eine bewegliche Trennwand zwischen den Klassen wird je nach Flugphase automatisch positioniert.

Technisch anspruchsvollere Änderungen umfassen unter anderem die Einführung von doppelschlitzigen Landeklappen bei der A321. Diese spezifischen Klappen dienen dazu, den Auftrieb bei geringeren Anstellwinkeln zu erhöhen und so das Risiko eines Heckaufsetzens bei Start und Landung zu minimieren. Weitere Änderungen am Flügel, wie die Verlängerung der Spoiler und der Hinterkante des Flügels, tragen ebenfalls zur Verbesserung der Flugleistung bei.

Zusätzlich weise die A321 in der neuen Erweiterung eine extra Strebe an der äußeren Triebwerksverkleidung auf, die sowohl bei den IAE- als auch bei den CFM-Triebwerken vorhanden sei. Diese Strebe erzeuge einen starken Wirbelstrom, der über den Flügel strömt und ein Ablösen der Strömung bei hohen Anstellwinkeln verhindert. Für die A321 mit CFM56-Triebwerken wurden außerdem sogenannte Chevrons an den Triebwerken hinzugefügt, die in Kombination mit zusätzlichem schalldämpfendem Material in den Umkehrschubverkleidungen dafür sorgen, dass die Lärmbelastung mit der kleineren A319- und A320-Varianten vergleichbar sei.

In einem weiteren Abschnitt des Blogeintrags geht Fenix auf die Anpassungen der Sounds ein, die auf die unterschiedlichen Flugzeugvarianten abgestimmt wurden. Dabei wurde besonders auf die unterschiedlichen Klangerlebnisse, wie beispielsweise das charakteristische Heulen beim A319 oder die volle Leistung der A321-Triebwerke an heißen Tagen, geachtet.

Zum Abschluss des Blogeintrags präsentiert das Unternehmen noch eine Galerie an Lackierungen, die für die neuen Flugzeuge verfügbar sein werden. Mit über 450 Lackierungen hat Fenix Simulations die Auswahl seit dem letzten großen Update kontinuierlich erweitert. Obwohl im Blog nur eine Auswahl gezeigt wird, betont das Team, dass sie weiterhin an der Implementierung von noch mehr Lackierungen arbeiten, um den Wünschen von uns Flusi-Fans gerecht zu werden.

Für Interessenten, die die gesamte Produktlinie von Fenix erwerben möchten, kündigte das Unternehmen an, dass zur Veröffentlichung der Erweiterung nächste Woche ein Bundle-Angebot verfügbar sein wird. Dieses wird sowohl das Basisflugzeug A320 als auch die neuen A319- und A321-Erweiterungen beinhalten.

Die Veröffentlichung des Blogeintrags markiert gleichzeitig das Ende der Vorschau-Posts, da Fenix Simulations die Erweiterung so schnell wie möglich in unsere Hände bringen möchte. Nächste Woche soll es so weit sein.