Segelfliegen ist in Simulatoren wie dem MSFS und dem X-Plane durchaus unterstützt, aber für diese Nische der Flugsimulation gilt der Condor Simulator weiterhin als die Referenz. Nach über sechs Jahren ist nun diese Woche mit Condor 3 die neuste Version des Segelflug-Simulators mit vielen Neuerungen erschienen.

Diese Version bringt dabei viele Änderungen mit, an welchem das Team die letzten Jahre gearbeitet hat. Der wohl wichtigste Aspekt für die Segelflieger ist dabei die überholte Wetter-Engine. Es können nun bis zu acht Wetterzonen auf der Karte dargestellt werden, welche ein wechselndes Wetter während des Fluges ermöglichen. Dabei wird auch die Interaktion zwischen diesen Wettersystemen simuliert, welche für Segler relevante Winde erzeugen kann.

Auch die Simulation von Thermiken wurde überholt und die Turbulenzen im Bereich der Aufwinde überholt. Die Thermik in den Bergen wurde dabei sogar vollständig neu erstellt, was besonders das Fliegen in den Alpen realistischer gestalten soll.

Auch die Standardkarte von Condor wurde überholt. Diese bietet eine komplette Abdeckung von Slowenien und große Teile der angrenzenden Länder wie Österreich, Kroatien, Italien und Ungarn. Auf der Karte befinden sich vierzig detaillierte Flughäfen für Segelflieger, welche nun auch Landebahnen mit Höhenunterschieden darstellen können. Als Basis für die Infrastruktur auf der Karte dienen die Daten von Open Streetmap.

Bei den Flugzeugen des Simulators wurden ebenfalls viele Änderungen vorgenommen. So wurden viele Instrumente ergänzt oder überholt mit den technischen Neuerungen der letzten Jahren. Auch das für viele Segelflieger unverzichtbare FLARM wurde mit der Version 3 in Condor integriert. Hier hat das Team für eine möglichst realistische Umsetzung sogar mit dem Hersteller des Kollisionswarner zusammengearbeitet. Als weitere technische Neuerung unterstützt Condor 3 auch Flugzeuge mit elektrischem Frontmotor, welcher zur Unterstützung genutzt werden kann, aber auch selbst startende Flugzeuge ermöglicht.

Auch im Bereich des Mehrspieler-Segelns hat Condor 3 einige Änderungen erfahren. So sind nun auch Flugzeuge mit zwei Sitzen auf beiden Plätzen mit Instrumenten ausgestattet. Diese können zwar alleine von beiden Sitzen geflogen werden, aber sind eigentlich dafür vorgesehen, online von zwei Piloten gemeinsam geflogen zu werden. Zur Kommunikation im Flugzeug wird dabei eine Cockpit interne Sprachverbindung aufgebaut. Aber auch die Kommunikation zu anderen Piloten in der Onlinewelt wurde ermöglicht, denn es steht nun ein Funkgerät mit 20 Kanälen zur Verfügung, welches zur Absprache mit anderen Piloten genutzt werden kann.

Alle Details zu diesen Änderungen, und was sich noch alles in Condor 3 geändert hat, könnt ihr auf der Website des Simulators nachlesen. Dort könnt ihr den Simulator auch erwerben. Dieser steht in zwei verschiedenen Versionen zur Verfügung. Die Basisversion kostet 69.99€ und enthält die meisten der neuen Features. Darüber hinaus könnt ihr eine XC Version zum Preis von 99.99€ erwerben, welche noch über ein paar weitere Features verfügt, welche für Piloten gedacht sind welche den Simulator für Crosscountry und Segelrennen nutzen wollen. Es ist auch möglich, später die XC Version nachzukaufen, wobei hierfür insgesamt 5€ mehr ausgegeben werden müssen, als wenn direkt die XC Version gekauft wird.