Robert Randazzo hat sich in der Halloween-Nacht kurz zu den aktuellen Projekten von PMDG geäußert. Mit einem ersten Screenshot der 747-100 gibt es gute Nachrichten für 747-Fans. Allerdings geht die von vielen Simulanten heiß erwartete Cargo-Version der 777 erneut in die Warteschleife.

Robert Randazzo hat wieder ins Forum getippt. Und dabei hält sich der PMDG-Chef erneut mit Informationen zur Veröffentlichung seiner heiß erwarteten Boeing 777F für Microsoft Flight Simulator zurück. Denn die Situation sei gerade unklar: Die Herausforderungen bei der plattformübergreifenden Entwicklung, dem Vertrieb und dem Support seien momentan für PMDG noch schwer abzuschätzen.

Trotz mehrerer Microsoft-Briefings, die Entwicklern grundlegende Informationen bieten, gebe es noch keine zuverlässige Basis, um Kunden eine klare Perspektive für den Umgang mit den PMDG-Produkten auf beiden Plattformen zu geben. „Wir möchten lieber schweigen, als zu versprechen und am Ende unsere Zusagen wieder zurücknehmen zu müssen“, erklärt Randazzo. Erst wenn das Team Gewissheit über den weiteren Fahrplan habe, wolle man sich zu den Release-Plänen äußern.

Und dies beeinflusse aber auch leider den Release der 777F: PMDG wolle diese zusätzliche Zeit für Feinjustierungen am Flugzeug nutzen. Insbesondere die Ladeeinrichtung im Hauptdeck, die Steuerung der Frachttüren und das Beleuchtungssystem werden weiter optimiert. Die operationelle Funktionalität der 777F sei schon jetzt auf hohem Niveau, jedoch will das Team das Gameplay weiter verbessern. Immerhin gäbe es hier bald was zu sehen: In Kürze sollen die ersten Streamer die Möglichkeit erhalten, die 777F öffentlich vorzustellen.

747-Familie: Nur für den Microsoft Flight Simulator 2024

Die Arbeit an der 747-Produktlinie schreite dafür voran, erklärt Randazzo. In Zukunft sollen hier auch mehr Informationen zum Projekt folgen. Zwar liege das Hauptaugenmerk von PMDG derzeit immer noch auf der 777 und der komplexen Aufgabe, die PMDG-Produkte in MSFS2024 zu übertragen, aber das 747-Team arbeite bereits hart an der Entwicklung der Jumbo-Familie, so Randazzo.

Für dieses Projekt hätte das Team einen noch nie dagewesenen Zugang zu einem breiten Spektrum an Fachwissen. Das erste 747-400-Produkt wurde 2005 veröffentlicht, und das Team sei jetzt stolz darauf, dieses Projekt so auszubauen, dass es schließlich die gesamte 747-Produktlinie umfassen werde, exklusiv für den Microsoft Flight Simulator 2024.

Die ersten Modelle sollen laut Randazzo die 747-100 und die 747-400 sein, aber die Produktlinie werde im Laufe der Zeit um andere Varianten wie die gestauchte 747SP erweitert. Die Kontakte von PMDG würden hier Möglichkeiten bieten, spezielle Projekte zu starten, die die verschiedenen interessanten Einsätze der 747 darstellen, von RA001, dem originalen Testflugzeug, bis hin zu Air Force One und darüber hinaus, so Randazzo.

Und der PMDG-Chef lässt hier Enthusiasmus erkennen: Dieses Produkt sei als Liebeserklärung an diesen ikonischen, weltverändernden Airliner gedacht – und wir Flugsimulanten sollen mit auf die Reise genommen werden. Einige im PMDG-Entwicklungsteam hätten den Großteil ihrer Karriere in und um 747er verbracht. PMDG hätte laut Randazzo einen enormen Aufwand betrieben, um Zugang zu Flugzeugen zu erhalten – in den kommenden Monaten solle es hier weitere Insights geben. Randazzo teilt hier auch gleich ein Bild einer Recherche-Reise.

Aber auch aus der 747-100 selbst gibt es eine ersten Screenshot des Overhead-Panels. Dies sei allerdings eine Bildschirmaufnahme aus der Modellierungssoftware und kein Render innerhalb des Simulators, daher werden Texturen und Beleuchtung noch nicht richtig angezeigt. Es handele sich ausschließlich um eine Entwicklungsumgebung, die den Detailgrad zeigt, den wir bei allen Bedienfeldern im Cockpit erstellen.