Keine 24 Stunden ist es her, dass wir an dieser Stelle über die leise, aber folgenreiche Wort-Änderung in Synaptics altem Dev-Update-Post berichtet haben. Aus „kostenfreiem Update“ wurde plötzlich „kostenpflichtige Variante“ – und die Community hat das mit der gewohnten Gelassenheit aufgenommen, sprich: gar nicht. Nun ist der A220-300 offiziell gelandet, pünktlich zum 28. Juli, exklusiv im MSFS Marketplace für MSFS 2020 und 2024.
Und jetzt zur -100-Sache
Harsh, CEO von Synaptic Simulations, äußerte sich zur Kontroverse und erklärte, dass ursprünglich ein Paket zu einem höheren Preis geplant war, bei dem der A220-100 als kostenloses Update für A220-300-Besitzer gedacht war. Die kurzfristige FAQ-Änderung habe dieser Zusage widersprochen, und man verstehe, dass die Community darüber enttäuscht sei.
Die Lösung, die Synaptic jetzt präsentiert: Der Umfang von A220-100 und ACJ sei im Laufe der Entwicklung deutlich gewachsen, weshalb man sich entschieden habe, die Auslieferung neu aufzuteilen. Das Circuit-Breaker-System in der Avionics Bay, der HUD und weitere geteilte Verbesserungen sollen A220-300-Besitzern trotzdem kostenlos zugutekommen – nur eben nicht das komplette -100/ACJ-Paket selbst.
Kurz gesagt: Ein Wort wurde geändert, ein Shitstorm ist entstanden, ein CEO-Statement ist gefolgt – und am Ende bleibt es dabei, dass der -100er separat bezahlt werden will. Immerhin transparent kommuniziert, nur eben erst, nachdem wir und halb die Szene draufgekommen sind.
Zur Einordnung: Der Preis
Mit 64,99 USD (72 Euro) liegt der A220 preislich im Bereich der Konkurrenz im High-End-Berreich. Wer sich vor dem Erstflug wappnen will: Betriebshandbücher, das A220 Driver’s Flight Guide und die Terrain-Map unbedingt vorher von der Docs-Seite laden. Und wer noch unschlüssig ist, ob der -300er reicht oder man doch auf den -100er wartet – der weiß jetzt wenigstens, woran er finanziell ist.
