Ein ehrliches Feedback zum Stream. Und das ist wirklich konstruktiv, weil ich eure Arbeit und eure Streams generell sehr schätze. Aber das war das erste Mal, dass ich ungefähr ab Hälfte ausgeschaltet hab. Hier einfach meine Gedanken:

– Warum englisch? Ich nehme mal an, 95% eurer Leser und Zuschauer sind deutschsprachig und es war als exklusiver Stream von cruiselevel.DE angekündigt. Wenn ihr in einem Podcast einen englischsprachigen Gast da habt, stellt sich die Frage gar nicht, aber hier wäre es ohne weiteres möglich gewesen.
Selbst auf jungen Twitch- u. Youtube Kanälen stehen die meisten Streamer zu ihrem Stammpublikum und sagen klipp und klar „gerne beantworten wir Fragen auf englisch, aber unsere primäre Zuschauerschaft ist deutsch, also ist der Stream auch primär auf deutsch“.
– Man kann davon ausgehen, dass in den nächsten Tagen noch etliche deutlich größere englischsprachige Kanäle den Flieger in (Live-)Streams behandeln werden
– Damit stellt sich die Frage – für wen macht ihr den Stream? Klar ist es verlockend, bei so einem Event mal eben 500 internationale Live-Zuschauer zu ziehen, aber diese Leute werden mit hoher Wahrscheinlichkeit weder auch nur einen Artikel lesen noch in den regulären Streams dabei sein.
– Natürlich sind die meisten des Englischen mächtig, aber zumindest für mich ist es damit nicht mehr der entspannte Abend-Stream, den man auch im Hintergrund gut laufen lassen kann – ein englischsprachiger Stream ist einfach viel hackeliger und anstrengender, weil doch viele oft nach Worten ringen
– mit dem „internationalen Publikum“ wurde der Chat leider sehr schnell überrollt von Trollen und Leuten, die offenbar nicht gewillt oder intellektuell in der Lage waren, den einfachsten Aussagen des Streams zu folgen – und der Chat gehört nunmal zu einem Live-Stream – die massive Dummheit und Ignoranz dort kann einem schon mal so einen Streaming Abend versauen – kenne ich aus der nationalen Community überhaupt nicht – nicht mal im Ansatz. (nicht falsch verstehen – ursächlich ist eher die Reichweite und nicht, ob national oder international) – da wurden tausend mal die selben und schwachsinnigsten Fragen gestellt, warum man nicht das VNAV vom FBW nimmt usw, also wirklich Fragen auf Kinder-Niveau ohne einen Funken Verständnis für Entwicklung, Roadmaps etc.
– damit einhergehend ist es auch fraglich, ob der Entwickler davon profitiert. Early Access bedeutet, Teil der Entwicklung eines Produkts zu sein und mit Feedback ggf. auch Einfluss auf das Endprodukt zu haben. Ein Großteil schien das nicht zu verstehen und wird die negativen Empfindungen eher nach draußen tragen (ändert natürlich nichts daran, dass es wirklich noch sehr, sehr viel zu tun gibt und es auch in meinen Augen vielleicht etwas früh für einen Early Access Release ist)
– der Großteil des Streams hätte genauso gut in einem Podcast stattfinden können. Der Entwickler hat gereredet, Fragen beantwortet, Raffi hat nebenbei was geklickt, als Embraer Neuling wusste man überhaupt nicht, was eigentlich geschieht. Raffi hat (wahrscheinlich auch durch das Englische) gerade am Anfang stellenweise überhaupt nicht auf den Input des Entwicklers reagiert und genau an seinen Empfehlungen „vorbei geklickt“ bzw. hat seinen Stiefel durchgezogen, anstatt z.B. mal in Ruhe mit dem Entwickler die MCDU zu programmieren, den Entwicklungsstand einfließen zu lassen etc.
– Davon unabhängig bin ich sehr gespannt auf die weitere Entwicklung des Fliegers, man muss bedenken, das sind 8 Leute. Damit sind sie selbst Community Teams wie FBW zahlenmäßig deutlich unterlegen, die auch erstmal in das Projekt wachsen mussten. Aber für den Preis bekommt man weitaus schlechteres im MSFS Bereich – wenn ich sehe, was manche Entwickler für Szenrien verlangen, die aussehen, als hätte sich jemand einen Nachmittag vor das SDK gesetzt