Nachdem es lange ruhig geworden war, um A2A Simulations gab es kurz vor der FSExpo zur Freude vieler Simmer neue Lebenszeichen von dem amerikanischen Studio. Heute ist es nun so weit, und der angekündigte Early Access der Aerostar für den Microsoft Flight Simulator 2024 steht ab sofort zur Verfügung.

Die virtuelle Umsetzung der Zwei-Mot stellt dabei auch das erste Produkt von A2A dar, welches spezifisch für den neuen Flugsimulator entwickelt wurde und voll auf die neuen Funktionen dieser Plattform setzt. Skeptiker des Early Access Modell versucht A2A dabei ebenfalls zu beruhigen. Denn sie planen diese Phase nicht allzu lange hinaus zu zögern, sondern zügig auch eine fertige Version 1.0 zu veröffentlichen. Sie sehen das Early Access hier mehr als eine große, öffentliche Beta-Phase, um das Produkt auf einen optimalen Zustand zu bringen und nicht als eine kontinuierliche Entwicklung über die nächsten Jahre, wie bei anderen Early Access Add-Ons.

Dementsprechend umfangreich ist auch die Feature-Liste, welche von A2A für diesen Release gelistet ist. Die Performance soll durch die vollständig native MSFS2024-Modellierung optimiert sein, was eine flüssige Darstellung, die mit den Standardflugzeugen von MSFS2024 vergleichbar sein soll. Die Accu-Sim 2.0 Aerodynamik basiert auf einem physikalischen Modell und wurde anhand realer Aerostar-Leistungsdaten validiert, um eine realistische Flugdynamik zu gewährleisten. Für die Triebwerkssimulation wurde eine zylinderbasierte Modellierung der Lycoming IO-540 Motoren entwickelt, welche die Kraftstoffeinspritzung, Zündung und Verschleiß simuliert. Ergänzt wird dies durch dynamische Bodenphysik, die Gewichtsverlagerung, Reifenquerkräfte und oberflächenspezifische Reaktionen berücksichtigt, sowie eine ausgefeilte Vibrationsphysik, die boden- und motorbedingte Effekte spezifisch für die zweimotorige Aerostar nachbildet. Das Kraftstoff- und Ölsystem simuliert Leitungen, Pumpen, Kontamination und dynamische Viskosität. Eine fortschrittliche Starter-Simulation bildet den Startvorgang physikalisch korrekt ab.

Die Interaktion und Immersion werden durch ein physikbasiertes Sound-System mit über 1.000 dynamischen Effekten und detaillierte Modellierung mit hochauflösenden Texturen und einer dynamischen Registrierung verbessert. Die Avionik umfasst einen von A2A entwickelten Collins Microline Stack mit verschiedenen Funk- und Navigationsgeräten. Als GPS werden gängige Systeme wie GNS 430W/530W und GTN 750 unterstützt. Auch der Century IV Autopilot ist detailliert simuliert. Digitale Triebwerksmonitore von JPI EDM 790 und EDM 760 ermöglichen präzise Triebwerksanalyse und Gemischregelung. Das native MSFS2024 Tablet dient als intuitive Schnittstelle für Kraftstoff-, Nutzlast-, Wartungs- und Triebwerksanalysen. Eine interaktive Walkaround-Funktion und persistente Flugzeugzustände mit anpassbaren Verschleiß- und Fehlerraten tragen zur Langzeitmotivation bei. Und auch der grafische Triebwerksanalysator und ein Echtzeit-Ladungsmanager, welcher bereits aus der A2A Comanche bekannt ist, wurde für die Aerostar implementiert.

Verfügbar ist das Add-On ab sofort exklusiv im A2A Webshop zum Preis von 49.99USD (ca. 42EUR nach aktuellem Umrechungskurs).