Das Team rund um Navigraph hat seine Charts-Anwendung um eine neue Funktion erweitert. Mit den sogenannten Scratchpads lassen sich Notizen während eines Fluges direkt innerhalb der App erstellen und verwalten. Ziel ist es, wichtige Informationen wie ATIS-Daten, Freigaben oder Performancewerte zentral zu sammeln, anstatt sie auf mehreren Zetteln oder externen Notizen festzuhalten.
Die neue Funktion ist Teil der Navigraph Charts-App und steht Nutzern mit einer aktiven Navigraph Unlimited Subscription zur Verfügung. Innerhalb der Benutzeroberfläche erscheint ein Notizsymbol am unteren Rand der Anwendung, über das sich die Scratchpads öffnen und neue Einträge anlegen lassen.
Verschiedene Vorlage für typische Cockpit-Notizen
Navigraph stellt mehrere Vorlagen bereit, die sich an realen Arbeitsabläufen im Cockpit orientieren. Neben einfachen Notizformaten wie leerem, linierten oder karierten Papier gibt es auch eine Variante für getippte Notizen. Diese kann besonders auf dem PC hilfreich sein, da Texte per Tastatur eingegeben und in der Größe angepasst werden können.
Darüber hinaus enthält die Funktion spezialisierte Templates für typische Flugsituationen. Dazu zählen unter anderem:
- ATIS-Vorlagen zur schnellen Erfassung von Wetterinformationen
- CRAFT-Templates für ATC-Freigaben (Cleared to, Route, Altitude, Frequency, Transponder)
- Out/In-Time-Formulare zur Dokumentation von Abflug- und Ankunftszeiten
- TOLD-Karten für Start- und Landedaten wie V-Speeds, Gewicht oder Konfiguration
- PIREP-Formulare zur Dokumentation von Wetterbeobachtungen während des Fluges
- Holding-Templates zur strukturierten Erfassung von Warteschleifen-Daten
Die Vorlagen orientieren sich an realen Formularen und sollen virtuelle Piloten dabei unterstützen, Informationen strukturiert festzuhalten.
Notizen direkt im Flug erstellen
Scratchpads können sowohl mit Maus und Tastatur als auch mit einem Tablet-Stift oder per Touch-Eingabe verwendet werden. Dadurch eignet sich die Funktion für verschiedene Plattformen – etwa Desktop-PCs oder Tablets, auf denen die Charts-App parallel zum Simulator genutzt wird.
Gerade bei komplexeren Flügen oder beim Einsatz auf Online-Netzwerken kann die Funktion hilfreich sein, da ATC-Freigaben, Taxi-Anweisungen oder Performance-Daten schnell erfasst und jederzeit wieder aufgerufen werden können.
Mit den neuen Scratchpads integriert Navigraph damit eine weitere Cockpit-Workflow-Funktion direkt in seine Charts-App und erweitert das Tool um eine digitale Alternative zu klassischen Notizzetteln während des virtuellen Flugbetriebs.
Die Eingabe mit dem Apple Pencil Pro auf dem IPad Air M3 funktioniert leider nur sehr bescheiden und verzögert. Punkte werden beispielsweise nicht immer erkannt, was dann in einem TOW von 618 Tonnen resultiert anstatt den eigentlichen 61.8 Tonnen.
Das Scratchpad unterstützt zudem keinerlei Stiftgesten, also weder drücken noch doppelt tippen bewirken etwas. Es gäbe auch nichts was man damit steuern könnte, denn ein Radiergummi wurde aus mir unerklärlichen Gründen nicht implementiert – zumindest finde ich ihn nirgends. Die einzige Möglichkeit seine Eingaben zu entfernen ist der Zurück-Pfeil. Zudem könnte man den Mauszeiger auswählen und jeden einzelnen Strich anwählen, um ihn dann zu löschen aber das ist eine reine Zumutung.
Für meinen Cockpit-Workflow leider total ungeeignet. Dann doch lieber die nicht wirklich ansprechenden Vorlagen in Notability etc. exportieren (lediglich per Screenshot möglich).
Wirkt für mich insgesamt eher wie eine Beta-Funktion.
Da gebe ich dir völlig recht. Auch dass die Einstellungen (Schrifgrösse, Farbe, Stiftbreite) nicht gespeichert werden und jeweils wieder neu geändert werden müssen finde ich gar nicht praktisch
Sehe das auch so. Zudem sind alle vorlagen im Hochformat, im Cockpit hängt mein ipad aber im querformat neben mir, damit verliert man viel Platz. Mir wäre die angekündigte taxi Funktion viel wichtiger gewesen als das.
Und eines muss ich nöserweise sagen, aber ja ich fliege nur airliner. Ich brauche kein mitschreiben mehr. Atis bekomme ich per cpdlc und kann ich ausdrucken. Funk schreib ich mit der MCDU mit. Aber kann eine sehr „enge“ Sichtweise sein.