Der Entwickler A2A Simulations hat seine aktuelle Roadmap für die kommenden Jahre vorgestellt und damit einen Ausblick auf neue Flugzeugprojekte im Microsoft Flight Simulator gegeben. Die Veröffentlichung erfolgte am 1. April – was in der Community zunächst für Verwirrung sorgte, da nicht wenige Nutzer die Ankündigung spontan als Aprilscherz einordneten. Inzwischen hat A2A jedoch klargestellt, dass die vorgestellten Pläne sind ernst gemeint!
Fokus auf General Aviation
Die Roadmap zeigt klar, dass sich A2A weiterhin auf den Bereich der General Aviation konzentriert. Laut Entwickler verfolgt man bewusst die Strategie, zunächst eine solide Basis mit weit verbreiteten Flugzeugtypen zu schaffen. Diese Projekte sollen langfristig auch die Entwicklung komplexerer oder speziellerer Muster ermöglichen.
Für das Jahr 2026 sind aktuell folgende Veröffentlichungen geplant:
- Q2 2026: Accu-Sim Legacy RG550
- Q4 2026: Accu-Sim C172
- 2026 (ohne festen Termin): Accu-Sim Aerostar Turbo (derzeit in Prüfung)
Für das darauffolgende Jahr sind bereits weitere Muster vorgesehen:
- 2027: Accu-Sim Cherokee
- 2027: Accu-Sim C182
Laufende Updates bleiben ein wichtiger Bestandteil
Neben den neuen Projekten betont A2A, dass auch bestehende Add-ons weiterhin aktiv weiterentwickelt werden. Dazu zählen unter anderem umfassende Überarbeitungen wie geplante G5-Retrofits für die Accu-Sim Comanche 250 und die Aerostar 600 sowie weitere Verbesserungen, die sich aktuell in Entwicklung befinden.
Warum keine Warbirds?
Eine häufig gestellte Frage aus der Community betrifft das Fehlen klassischer Warbirds oder historischer Flugzeuge in der Roadmap. A2A erklärt hierzu, dass diese Flugzeugtypen im Vergleich zu typischen Alltagsflugzeugen eine eher kleinere Zielgruppe ansprechen. Der Fokus liege daher zunächst auf populäreren Mustern, um eine stabile Grundlage für zukünftige Projekte zu schaffen.
Langfristig schließt der Entwickler jedoch nicht aus, auch wieder speziellere Flugzeuge wie etwa klassische Warbirds oder historische Airliner umzusetzen.
Neue Aerostar-Variante in Planung
Mit der geplanten Aerostar Turbo könnte zudem eine weitere Variante dieses Flugzeugtyps erscheinen. Während die bereits verfügbare Aerostar 600 vor allem auf realitätsnahes GA-Fliegen ausgelegt ist, soll die neue Version stärker auf modernere Systeme und erweiterte Funktionen setzen.
Roadmap mit Spielraum für Änderungen
Wie A2A abschließend betont, handelt es sich bei der Roadmap um eine Momentaufnahme der aktuellen Planung. Zeitliche Verschiebungen oder inhaltliche Anpassungen sind jederzeit möglich. Gleichzeitig unterstreicht das Studio, dass jedes veröffentlichte Produkt zur Finanzierung zukünftiger Entwicklungen beiträgt und somit die Grundlage für ein breiteres Portfolio schafft.
Sehr geil, die Wünsche vieler werden doch noch erfüllt und das sogar noch schneller als gedacht (wenn es bei den Angaben bleibt). Ich freu mich sehr!
Ich bin so gehypet. Die Cessna 172 für FSX war schon irre – und ich gehe mal davon aus dass das kein Schnellschuss wird sondern wir die C172 in der unfassbaren A2A Qualität bekommen.
An das Cruiselevel Team: Ich nehme euch gerne mal ab Hamm mit, dann könnt ihr ja mal einen direkten Vergleichsstream machen.
Die Piper ist auch toll, und die 182er dürfte ein direktes Verkaufsargument für das Honeycomb Sierra werden.
Was A2A so besonders macht ist dieser „Owner“ Feel. Die Dinger sind wirklich nah an der Realität.
Beste Nachricht des Jahres. Und schön dass Blacksquare Konkurrenz bekommt – die beiden besten Entwickler der GA sind wieder da.
Da du da schon sehr oft drauf gehofft hast freue ich mich aufrichtig für dich!
Hab mich gefreut wie ein kleines Kind. Vor allem die Aerostar Turbo (mal schauen welche Variante es genau wird) und die 182er Cessna werden viele Stunden in meinem sim schrubben.
Aber das Jahr 2026 wird immer teurer 😬
Hatte Hoffnung auf eine vernünftige DO27 und DO28 in Zukunft 😔
Nachdem beide Typen in den ISA eher selten sind würde ich mir bei A2A da keine großen Hoffnungen drauf machen.
Die Aerostar und Comanche sind jetzt auch nicht gerade eine 172 was das betrifft, aber sonst sehe ich das schon realistisch so wie Du.
So groß die Überraschung neulich war als eine do 27 für den MSFS kam, so enttäuschend sind sämtliche Videos dazu. Die Umsetzung scheint nicht einmal MSFS Standard Flugzeug Niveau zu haben
Versteht mich nicht falsch ich würde eine Do27 in Qualität aller A2A oder wie sie damals im FSX war absolut lieben. Ich halte es nur für unrealistisch das wir sowas von A2A bekommen.
Aber man weiß ja nie….
Scott Gentile von A2A ist halt die Comanche und Aerostar selber geflogen, sogar als Eigentümer. Daher war das das ideale Flugzeug um die Plattform zu entwickeln.
Ich hoffe nur dass sie in die Cessna die gleiche Liebe rein stecken. Bin aber zuversichtlich, in der Vergangenheit waren sie da schon top.
Weiß ich ja 😉
Um die DOs auf zu greifen, A2A ist ja nicht der einzige im Raum, ich würde die bei AzurPoly sehen, die Transall ist nun wirklich hervorragend.
AZP macht aber, zumindest inoffiziel, nur „French service aircraft“, damit passen die DOs nicht ins Portfolio.
Ich wäre denke ich schon zufrieden wenn Carenado ihre 228 aus XP rüber bringen würden. Die war ganz manierlich.