Aerosoft und Toliss haben ihrem A340-600 für den MSFS, ein erstes Update spendiert. Neben fehlenden Sounds für Regen, sowie die Packs, wurden auch kleinere Issues an den Systemen und dem EFB gefixt. Ebenso wurden die PBR Effekte des Cockpits gefixt. Man arbeite zudem bereits an weiteren Updates, welche auch eine Remodellierung der Flügel, sowie teile der Fuselage beinhalten sollen, um die Genauigkeit und Qualität zu verbessern.
Für die zu hellen Cockpit-Lichter, empfiehlt Aerosoft, bis man dies selbst gefixt hat, aktuell einen Community Mod von Entwickler „KDFW“. Den vollen Changelog findet ihr unten – das Update steht bereits in Aerosoft One bereit.
- Fixed missing packs sound with opened doors,
- Added missing rain sounds,
- Updated flap, cabin and ground roll sounds,
- Some improvements to the waypoint skipping feature,
- On go around, only the final is restrung into the flight plan,
- Bug fixes to the pilot data functions, including the pilot route saving,
- Made the in-flight wingflex less jittery,
- Drag and fuel flow improvements at cruise altitude,
- Fixed an issue that could lead to the inability to load new charts in the EFB,
- Accelerated the situation load,
- Added interfacing with the „rudder left“ and „rudder right“ axis.,
- Fixed an issue which could cause the built-in pushback to behave erratically.,
- Made door 2L the first door in the aircraft config in order to make MSFS prioritize this door for stairs/jetways etc.,
- Fixed the direction of the Air Data and FMS selection switches,
- Updated cockpit PBR effects,
Was für ein geiles Titelbild !
Danke! 🙂
Selbst geschossen, im Anflug auf Sao Paulo, nach dem Overnighter aus Madrid – Instant Replay im EFB sei Dank ^^
500 und 600 mögen ein Flop gewesen sein. Schön waren sie.
Ja ich muss auch sagen, ist schon ein geiles Teil der A346.
Ich war ja früher eher Fan der neueren Airbusse, aber ganz ehrlich, der lange und vergleichsweise schmale Rumpf sowie die vier Triebwerke, machen den Flieger schon echt besonders.
Aerosoft/Toliss haben den Flieger meiner Meinung nach wirklich solide nachgebaut. Und er läuft sehr performant.
Der einzig wirklich störende Bug mit der Ruderachse scheint ja jetzt auch behoben.
Den Flug hab ich letztens auch erst gemacht
Leider so typisch für die Entwickler vom Schlage Toliss/Aerosoft: die Community Mods müssen es richten. In XPlane wäre der Toliss nicht fliegbar ohne Community Mods bzgl. Texturen, Engines und mittlerweile endlich sogar dem ganzen Flügelmodell… Bei den stolzen Preisen leider sehr peinlich, dass die da nicht besser abliefern.
Im Text steht ja, dass eine Modellüberarbeitung und Fixes für die Lichter in Arbeit sind 🙂
Klar, in einer optimalen Welt hätte das zum Release schon gepasst, aber mit dem Mod kann man sich zumindest Übergangsweise behelfen.
Selten einen derartigen Quatsch gelesen! Ich habe nicht einen Mod im XP und das Ding fliegt sich traumhaft! Wenn es um Nieten zählen geht, bin ich raus …
Danke, geht mir genauso. VG
Klar, hätten wir ja alle gerne einen perfekten Flieger und am liebsten gleich ab Tag eins. Bei dem Punkt mit den Community-Mods muss ich dir aber widersprechen, denn ich finde den offenen Umgang von Aerosoft mit den Moddern und dass sie sogar selbst die Links zu flightsim.to zur Verfügung stellen, sehr löblich.
Andere Hersteller haben da, milde formuliert, Ressentiments. Ich darf z. B. an den Fall erinnern, als sich die ganze Community echauffiert hat, als LVFR die Tür vor Horizon Simulations zugeschlagen hat.
Ich freue mich eher, wenn kommerzielle Hersteller mit den Moddern kooperieren.
100% – solang das ganze sinnvoll ist, kurzfristige Abhilfe bei Fehlern verschafft und im Rahmen bleibt, ist es vollkommen fein sowas zu unterstützen, bis man selbst das Problem nativ angehen kann.
Ich kann mir vorstellen, dass da technisch noch ein wenig mehr hinter bspw. den Lichtern steckt, als der Mod augenscheinlich erstmal macht – aber das weiß wohl nur Aerosoft/Toliss ^^
Ja klar, das ist natürlich ein Vabanquespiel. Einerseits verstehe ich die Hersteller, weil sie Gefahr laufen, plötzlich Support für Fehler leisten zu müssen, für die nicht sie, sondern der User verantwortlich ist, der das Produkt „kaputt gemoddet“ hat.
Andererseits, um noch einmal das LVFR-/Horizon-Beispiel herzunehmen: Damals gab es weder einen Fenix CEO A321 noch den Flight-Sim-Labs NEO A321. Ohne zu wissen, dass es den Horizon Simulation Mod gab, hätte ich mir den LVFR A321 seinerzeit niemals gekauft. Freilich ein Extrembeispiel, bei dem der Hersteller sicher Verkäufe erzielt hat, nur weil es einen Mod gab.
Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Ich fliege fast die ganze Toliss Flotte im XP und habe, bis auf einen Sound Mod, nichts installiert. Wüsste auch nicht warum. Das sind großartige Flieger, welche den XP für mich überhaupt erst relevant machen. Hier von „nicht fliegbar“ zu sprechen ist schon sehr ignorant.
Wann soll es denn das neue Außenmodell geben?
Sobald Aerosoft dies mitteilt oder zeigt – werden wir es euch wissen lassen 🙂
Aktuell gibt es noch keine Infos dazu, außer dass daran gearbeitet wird.
Irgendwie schon komisch. Da bringt man zusammen mir Toliss ein Top Notch Produkt raus, nur um 10 Tage nach Release zu sagen – hey, wir machen übrigens die Flügel und das Aussenmodell komplett neu ! Hat man gehofft mit diesem mittelmäßigen Modell „durchzukommen“ aber die Kritik war doch größer und jetzt macht man es kurzerhand neu ? Warum nicht einfach gleich auf dem gewünschten Niveau liefern ? Für mich bleibt da mal wieder das typische „Aerosoft Gschmäckle“ …
Am Ende werden sie dafür Gründe gehabt haben – wie auch immer die aussehen mögen, wir werden sie wohl nicht erfahren.
Wichtig ist, dass sie es erkannt haben, verbessern wollen und dann hoffentlich auch werden. Aber klar, in einer optimalen Welt hätte das zu Release schon gepasst (aber welcher Release ist heute schon bei 100%? – die einen haben WASMs, die anderen Issues mit Texturen…).
Das war übrigens schön ab Tag 1 bei release bekannt und nicht erst im Nachhinein. Ist doch toll, wenn sie es kostenfrei noch verbessern. Da gibt es andere Entwickler die kaum was verbessern aber in jedem neuen Sim wieder abkassieren *hust hust*
Echt ? Also offiziell auf der Aerosoft Seite in der Produktbeschreibung muss ich das überlesen haben, dass ein neues Aussenmodell folgen soll… Ich meine das auch garnicht böse – ich finde es nur schade, das man bei Aerosoft – nach dem A330 Debakel – das jetzt nicht als Chance gesehen hat, dass es diesmal eben ab Tag 1 passt und nicht wieder “ von Grund auf neu“ entwickelt wird. Man hätte ihn z.B erst danach releasen können … ich denke du weißt was ich meine.,
„Wichtig, ist, dass sie es erkannt haben, verbessern wollen“ – „Da gibt es andere Entwickler, die kaum was verbessern“
Liebe Landsleute, seid ihr so, weil es eine deutsche Firma ist? Oder geht ihr immer so naiv an Dinge ran?
Denken wir das mal durch, es gibt zwei Möglichkeiten:
1) Ihr habt recht und keiner von Aerosoft oder Toliss hat es vor Release gesehen, dass das Modell nicht den Mindeststandards in MSFS entspricht, erst recht nicht für diesen Preis. Was sagt uns das über die Zukunft? Dass Leute, die scheinbar keine Ahnung haben, was gut aussieht und was nicht, und was heutzutage so erwartet wird, weiter an diesem Flugzeug arbeiten. Keine rosigen Aussichten.
2) Ihr liegt falsch und sie haben es natürlich schon vorher erkannt, weil sie Augen im Kopf haben, aber haben es akzeptiert, weil sie nicht zu viel investieren wollten und z.B. sowieso mit eher wenigen Verkäufen gerechnet haben (die auch nicht durch ein besseres Außenmodell erhöht worden wären). Was sagt uns das über die Zukunft? Dass Leute an dem Produkt arbeiten werden, die die Kosten soweit wie möglich drücken wollen. Keine rosigen Aussichten (und ein neues Außenmodell wird vermutlich nie kommen).
Achja und die „Entwickler, die kaum was verbessern“ – vergleicht ihr Aerosoft jetzt mit CaptainSim oder wie? Denn alle anderen verbessern ständig ihre Produkte (Fenix, PMDG, iniBuilds, JustFlight, Tfdi etc.)
Das ist jetzt kein Aerosoft A330-Debakel, aber man muss jetzt auch nicht die rosarote Brille mit ganz dicken Gläsern anziehen. Was soll das bringen?
Nö, diese Einstellung hätte ich an jede Firma, egal wo sie herkommt, die es so offen kommuniziert und bei der es vornehmlich optische Dinge sind. Es ist mir völlig egal ob das jetzt Aerosoft, PMDG oder iniBuilds wäre.
Du zeigst 2 Optionen auf, spekulierst dabei aber genauso ins blaue wie jeder andere auch. Die wahren Gründe, warum das Modell so auf den Markt gekommen ist wie es jetzt ist – die kennen wir beide nicht. Es wird jedoch welche geben. Am Ende aber auch müßig.
Entscheidend ist – sie haben die Community gehört, die Schwachstelle eingestanden und arbeiten an Abhilfe – und kommunizieren dies auch so. Da gäbe es definitiv andere (auch im Top-Segment) welche erstmal den Mantel des Schweigens darüber legen würden. Dass das bei Release schon so hätte sein sollen – fair. Aber anders als der A330, ist der A346 kein Debakel, sondern Systemseitig ein tolles Addon.
Und die rosarote Brille zieht hier denke ich keiner an. Ich habe manchmal bei Diskussionen zu Aerosoft eher das gegenteilige Gefühl – seit dem 330-Debakel, gehen viele wenn sie Aerosoft hören, direkt komplett voreingenommen in eine Diskussion. Zugegeben, das kommt nicht ohne Grund, machts aber eben auch nicht einfacher.
Warum dauert das mit wingctrl/ winwing so lange. Die schuld winwing zu zuschieben kann ich mir nicht vorstellen, bei der Geschwindigkeit wie es bei anderen Produkten lief. Ich hoffe nur das Aerosoft nicht seine Produkte die sie verkaufen, damit schützen will. Komischerweise läuft der xplane Toliss out of the Box, und das wo doch die gleiche Softwarebasis genutzt werden soll.
Der Umweg über, zumal da weder MCDU noch FCU Displays laufen sollen, über Mobiflight taugt mir nicht.
Ist vielleicht etwas einfach – aber so ist es leider. Winctrl muss eben ein Update für seine SimApp Pro bringen. So wars bei anderen Neuveröffentlichungen in der Vergangenheit ja auch.
Toliss verwendet afaik tatsächlich auch ggü. anderen Airbussen, grundverschiedene Variablen im MSFS. Aber das ohne Gewähr.
WinCTRL hatte im Discord geschrieben, dass sie es durchaus ermöglichen wollen, aber die API seitens Toliss für WinCTRL veröffentlicht werden muss, damit die Kommunikation über Simapp Pro laufen kann.
Okay – also gegenseitiges warten. Kennt man ja irgendwie von einem anderen A340 – hatte das beim ini A343 nicht auch deswegen etwas gedauert? 😀
Ja, alles schade Marmelade und strange weil Toliss im XP ja auch von Anfang an ging.
Naja, solange es nicht läuft bleibe ich beim kleineren von ini und kaufe nicht.
Dabei will ich den 600er wirklich sehr gerne haben.
Hat mir Rafi auf Nachfrage auch so bestätigt. Sie sind dran😉