Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Das Caravan Professional Paket ist ausdrücklich kein reines Cockpit-Upgrade der früheren Steam Gauge Overhaul / Analog Caravan, sondern eine neue aufgebaute, detaillierte MSFS-Version mit eigenem Soundpaket. Das Bundle deckt damit die Landflugzeug-Varianten als auch Amphibian- und Cargo-Konfigurationen der C208 ab.

Im Mittelpunkt steht erneut der für Black Square typische Systemtiefgang. Genannt werden mehr als 100 mögliche Failures, zwölf im laufenden Betrieb umschaltbare Funk- und Avionik-Konfigurationen, eine weiter ausgebaute Turbinen- und Propeller-Simulation einschließlich Beta Range sowie eine umfangreiche Environmental-Control-Simulation für Heizung, Klimatisierung und Belüftung. Hinzu kommt ein Tablet-Interface, das Konfiguration, Payload, Failure-Management sowie Systemvisualisierungen für Triebwerk, Elektrik und Einvironmentkontrolle bündelt.

Für IFR-orientierte Nutzer dürfte vor allem die Avionik-Auswahl relevant sein. Just Flight verweist auf mehrere historische Ausrüstungsstände der C208, darunter KX-155, KLN-90B, GNS 530/430, KFC 150 und RDR1150XL Weather Radar. Ergänzt wird das Paket laut Produktseite durch ein 145+ Seiten starkes Handbuch sowie 42 Ingame-Checklisten für Normal-, Abnormal- und Emergency-Verfahren.

Auch bei Flugmodell und Systemlogik setzt Black Square den bekannten Ansatz fort. Die Produktbeschreibung spricht von feinjustierten Performance-Tabellen, einer auf reale C208-Daten und Pilot-Feedback abgestimmten Flugphysik sowie zusätzlichen Effekten wie FOD-Schäden, persistenter Abnutzung, Circuit-Breaker-Logik und spannungsabhängigem Light-Dimming.

Damit positioniert sich die Caravan Professional klar im Segment der systemtiefen Utility- und Bush-Aircraft für Simmer, die eher an Verfahren, Failure-Management und analog geprägten Panels interessiert sind als an einem vereinfachten „Out-of-the-box“-Erlebnis.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
3 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Franz
Franz
5 Monate zuvor

dumme frage, gibt es wear and tear wie bei A2A ? es gibt failures, die Engine geht kaputt bei falschem Start usw das ist super. Aber Abnutzung, zB ein Reifen platzt bei falscher Landung etc ?

PeterD2
PeterD2
5 Monate zuvor
Antwort auf  Franz

Ich habe den Flieger zwar (noch) nicht, aber im Text steht ja: „…einer auf reale C208-Daten und Pilot-Feedback abgestimmten Flugphysik sowie zusätzlichen Effekten wie FOD-Schäden, **persistenter Abnutzung**, Circuit-Breaker-Logik …“

Sebastian
Sebastian
5 Monate zuvor
Antwort auf  Franz

Ich habe die meisten anderen BlackSquare Produkte und obwohl die einen gewissen Verschleiß haben ist das lange nicht auf dem Niveau von A2A mit Ölverbrauch etc. Aber ich würde sagen trotzdem schon gut.

Könnte dich auch interessieren:

iniBuilds hat Dubai International (OMDB) für den MSFS 2024 von Grund auf neu entwickelt. Version 2 bringt überarbeitete Concourses samt Interieurs, neue Bodentexturen, eigenes Terrain und die neue Multi-Jetway-Technologie. Der Zeitpunkt ist kein Zufall: In der kommenden Woche soll der A380 erscheinen.
Asobo und Microsoft schicken die erste Beta von Sim Update 7 für den Microsoft Flight Simulator 2024 auf die Piste. Build 1.9.10.0 ist vor allem Feinarbeit, das eigentliche Highlight wartet noch in der Boxengasse.
Laminar Research schickt X-Plane 12.4.4 in die Public Beta. Der Beiname „The SDK Update“ verrät die Stoßrichtung: neue Werkzeuge für die Add-on-Szene. Pilotinnen und Piloten gehen trotzdem nicht leer aus – mit regionalem Schnee, überarbeitetem Wetterradar und mehr Performance bei Nacht.