Lange mussten Simulanten auf sie warten. Angekündigt, mittendrin ein kompletter Rebuild, Verzögerungen. Auch die letzte Deadline, mit Q3 2026 konnte nicht gehalten, allerdings nur ganz knapp. Denn: Seit der vergangenen Nacht steht das Release-Datum für BlueBirds Boeing 757-200 fest.
Die Story reicht nun knapp 4,5 Jahre zurück. Im Februar 2022 wurde erstmals das Projekt einer Boeing 757 unter dem Namen BlueBird, vom Gründer Shervin Ahooraei angekündigt. Damals mit einem geplanten Release im Jahr 2023. Daraus wurde bekanntlich nichts, denn es folgte ein kompletter Neuanfang und Rebuild des Flugzeugs.
Nun hat die Warterei jedoch bald ein Ende, denn mit dem 23. Oktober 2026, steht nun das Release-Datum fest. Laut BlueBird sei das Flugzeug praktisch fertig und durchlaufe ein paar letzte Tests und Fixes um auch die Kompatibilität zur SU7-Beta des MSFS 2024 sicherzustellen.
Hauptsächlich geht es in den kommenden Wochen bis zum Release noch darum, die notwendige Infrastruktur einzurichten. Heißt, den eigenen Shop (neben JustFlight), das Support-System, sowie die entsprechende Backend-Infrastruktur.
Nach dem 757-200-Release, werde man zudem die Kommunikationsweise ändern, auf einen zurückhaltenderen Ansatz, nachdem es aus der Community neben berechtigter Kritik an den Verzögerungen, leider wie so oft auch unschönes gab.
Der Release-Preis der Boeing 757 liegt bei 80$, zzgl. 19% MwSt. und sie wird sowohl bei JustFlight, als auch über die BlueBird-Homepage verfügbar sein. Enthalten sind für den MSFS 2020 und 2024, die 757-200 Basis (RR+PW) und Boeing 757-300 (erscheint später), sowie das Update auf eine native MSFS 2024 Version. Die Boeing 757F wird ein kostenpflichtiges Add-On.
Bluebird hat im originalen Statement zugegeben, das die 757 bei Release immernoch kleinere Fehler und Bugs haben wird. Das soll mit Hilfe der Community dann gefixt werden, sowas vor dem Release zu sagen bei einem neuen Dev ist für mich eine absolute Red Flag. Meiner Meinung sollte das noch im Text ergänzt werden, damit jeder hier entscheiden kann ob er trotzdem die 80€ bezahlen will. Hier könnten wir ein zweites FSS E-jet Desaster erleben, da gibt es leider doch ziemlich viel was sehr ähnlich abläuft
Nein, das würde ich so nicht auffassen. Was geschrieben wurde ist, dass kein Release dieser Welt bugfrei auskommt und das ist vollkommen normal. Weder Fenix, noch PMDG oder sonst wer schafft das 🙂
Das ist was ganz anderes als FSS und deren Early-Access.
Zitat: „We want to be upfront about the realities of software launches. As much as we strive for a completely flawless launch day, history shows that delivering a complex, high-fidelity airliner 100% bug-free is nearly impossible.“
Es lassen sich einfach nicht alle Bugs, WASM Issues, etc…mit ein paar Dutzend Beta-Testern finden. Dafür sind Hardware-Kombinationen, Bedienweisen, etc…einfach zu verschieden. Mit den obigen 2 Sätzen, haben sie daher einfach komplett recht.