Bei der Entwicklung der Boeing 757 von BlueBird Simulations wurde ein neuer Meilenstein erreicht. Laut aktuellem Entwicklungsupdate befindet sich das Projekt inzwischen in Phase zwei des dreistufigen Beta Testings. Diese Phase gilt als die umfangreichste, da nahezu alle Systeme bereits integriert sind und aktuell von Testern geprüft werden. Ausgenommen ist derzeit noch das EFB, das sich etwa zur Hälfte in der Umsetzung befindet.
Fortschritte in der Beta
Die Rückmeldungen aus dem Testerfeld fallen laut Entwickler bislang positiv aus, insbesondere im Hinblick auf Performance und Stabilität. Die dritte und letzte Testphase soll deutlich kürzer ausfallen und sich vor allem auf das EFB sowie visuelle Feinheiten konzentrieren. Nach dem Start dieser finalen Phase soll wenige Wochen später auch ein konkreter Veröffentlichungstermin folgen. Aktuell hält man weiterhin an einem Release im dritten Quartal fest und sieht sich damit im geplanten Zeitrahmen.
Die Varianten und der Umfang zum Release
Zum Verkaufsstart ist zunächst die 757-200 in mehreren Ausführungen vorgesehen, darunter Varianten mit Rolls-Royce und Pratt & Whitney-Triebwerken. Ergänzend sollen sowohl Winglet Versionen als auch klassische Varianten ohne Winglets enthalten sein.
Die größere 757-300 ist bereits eingeplant und soll nach Veröffentlichung als kostenloses Update folgen. Der Einstiegspreis für die Passagierversion liegt bei rund 80 US-Dollar und gilt für beide Versionen des Microsoft Flight Simulator.
Eine Frachtversion ist ebenfalls vorgesehen, wird jedoch als separates kostenpflichtiges Erweiterungspaket angeboten. Parallel dazu sind zusätzliche Systemverbesserungen geplant, die sowohl der Passagier als auch der Frachtvariante zugutekommen sollen.
Systeme und geplante Erweiterungen
Zum Release wird die 757 bereits über eine umfangreiche Systemtiefe verfügen. Dazu zählt unter anderem ein vollständig eigenständig entwickeltes FMS mit LNAV und VNAV Funktionalität. Ein Teil der geplanten Features, insbesondere im Bereich Ausfälle, soll jedoch erst nach Veröffentlichung ergänzt werden.
Auch bei den Avionik Optionen ist eine Erweiterung geplant. Eine Umsetzung des Flat Panel Display Systems ist vorgesehen, während ein Large Display System aktuell nicht Teil der Planung ist. Beide Optionen werden jedoch nicht direkt zum Release verfügbar sein.
Verfügbarkeit im Microsoft Flight Simulator 2020 & 2024
Die erste Version wird primär für den Microsoft Flight Simulator 2020 veröffentlicht und ist gleichzeitig mit der Version 2024 kompatibel. Dabei wird die 2024 Version zunächst auf Systemebene vollständig nutzbar sein, jedoch noch nicht alle nativen Funktionen wie interaktive Außenkontrollen unterstützen. Eine vollständig angepasste Version für den Microsoft Flight Simulator 2024 soll zu einem späteren Zeitpunkt als kostenloses Update folgen.
Auch eine Umsetzung für Xbox ist geplant. Diese wird jedoch nicht zeitgleich mit dem PC-Release erscheinen.
