Seit heute ist die Website von BlueBird Simulations live. Zusammen mit einem Blogeintrag zu den kommenden Boeing 757 Features, können Interessierte sich also schon einmal umsehen und weiterhin auf einen baldigen Release hoffen! Auch wenn es weiterhin kein Datum gibt so soll es bei Q3 2026 bleiben. Immerhin der Preis steht nun fest und wird mit 80$ beziffert. Welche Zahl am Ende dann in Euro da steht hängt natürlich noch von Dingen wie Wechselkurs und Steuer ab, es dürften aber dann knapp unter 100€ werden für die Boeing 757.

Hier mal eine Zusammenfassung der Features welche auf der Website seit heute zu finden sind:

Deep Systems & Circuit Breaker Logic:

BlueBird Simulations legt besonderen Wert auf eine detaillierte Simulation der elektrischen Systeme. Dabei werden nicht lediglich Ein- und Ausschaltzustände simuliert, sondern auch realistische Stromverteilungen, Relais sowie die komplette elektrische Infrastruktur des Flugzeugs. Mehr als 500 Circuit Breakers wurden dem jeweiligen elektrischen System zugeordnet.
Bereits zum Release sollen über 200 Circuit Breakers vollständig funktionsfähig sein.
Weitere rund 300 Circuit Breakers sind bereits implementiert und sollen im Rahmen zukünftiger Updates aktiviert werden.

Dynamic Environmental Logic (ATA 21)

Die Kabine wird nicht als statischer Bereich simuliert sondern unterliegt vielen Einflüssen, darunter z.B. die Anzahl der Passagiere, geöffnete Türen, Wind- und Wetterbedingungen und die Konfiguration der Packs. Dadurch verändert sich kontinuierlich die Leistung, die für eine komfortable Kabinentemperatur erforderlich ist.

Advanced Pneumatics (ATA 36)

Das pneumatische System umfasst eine vollständig simulierte Kabinendruckregelung mit zwei automatischen Modi und einem manuellen Modus wobei sich die Druckregelung dabei automatisch an sechs Flugphasen orientiert.

Über das EFB stehen zudem Live-Synoptic-Seiten zur Überwachung der elektrischen Systeme sowie der Fuel-, Hydraulic- und Pneumatic-Systeme zur Verfügung.

Custom Avionics & Navigation

Sämtliche Navigations- und Autopilotfunktionen wurden laut BlueBird Simulations vollständig neu entwickelt und auf einen möglichst realitätsnahen Airliner-Betrieb ausgelegt, dabei wird ein Pegasus FMC und Autopilotsystem simuliert. Der Autopilot basiert auf einer eigenen Implementierung und orientiert sich an den realen Control Laws aller drei Flight Control Computers (FCC). Das modellierte Pegasus FMC unterstützt unter anderem LNAV/VNAV, RNAV Legs, Holdings, Missed Approaches und Go-Arounds. Weitere Funktionen umfassen realitätsnahes Autoland-Verhalten, automatisches Trim-System sowie CDU Hardware & ACARS Integration

Unterstützt werden außerdem:

MobiFlight-Anbindung für externe CDU-Hardware
Hoppie ACARS
DCL
Air-to-Air Messaging
SimBrief Performance Uplinks
Navigraph Performance Uplinks

Nach Angaben des Entwicklers folgt der Autopilot dabei nicht lediglich einer programmierten Route, sondern berücksichtigt das Zusammenspiel von elektrohydraulischen Servos, Control Laws sowie der Trägheit des Flugzeugs, um ein möglichst realistisches Flugverhalten zu erzeugen.

A Living Cabin & Communication Network

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Simulation der Kommunikation zwischen Cockpit, Kabinenbesatzung und Bodenpersonal. Die Kabinenbesatzung ist dazu in drei Bereiche aufgeteilt und kann das Cockpit beispielsweise über Serviceanfragen, Einschalten von Seatbelts, unangenehme Temperaturen oder Notlagen informieren. Die Flight Attendants reagieren außerdem auf verschiedene Notfallsituationen, darunter:

Passenger Oxygen Deployment
Cabin Altitude Warnings
Intelligent Ground Calls

Die Funktion GND CALL arbeitet mit dem SimBrief-Flugplan sowie den Boarding-Zuständen des EFB zusammen. Dadurch können unter anderem Ground Power und Bodenabfertigung automatisch und situationsabhängig verwaltet werden.

Neben all den Features soll es natürlich eine hochdetaillierte Soundkulisse geben für die Rolls-Royce RB211-535E und Pratt & Whitney PW2000 Triebwerke, über 450 Cockpitsounds, dynamische Soundeinflüsse, eine vollständiges EFB mit Wartungsfunktionen, Panelstates, Weight & Balance, Groundhandling und vieles Mehr.

Wie ist eure Meinung zur Website und dem aktuellen Update?