Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

A88f4a17c75ce9407b7078a1e5c9ae7517f7ee5b

Nicht nur der A380 oder die 707 zeigen: FSX-Portierungen scheinen nach wie vor ein beliebtes Mittel zu sein, mehr Flugzeuge in den Microsoft Flight Simulator zu bekommen. Jetzt soll auch bald die Convair B-58 gleiches Spiel durchmachen. Eine Portierung in den MSFS findet derzeit statt, inklusive Cockpit.

Wie MSFSAddons berichtet, hat der unabhängige Entwickler Airmax514 die Arbeit an einer detaillierten Nachbildung des Convair B-58 Hustler für den Microsoft Flight Simulator (MSFS) angekündigt. Dieses historische Flugzeug, bekannt als der erste operationelle Bomber, der Mach 2-Geschwindigkeit erreichte, repräsentiert eine Ära, in der Luftfahrttechnik und Kalter Krieg Hand in Hand gingen.

Der Convair B-58 Hustler stellte in den 1950er Jahren einen bedeutenden technologischen Fortschritt dar. Ausgestattet mit vier General Electric J79-Triebwerken und einem Deltaflügel-Design, symbolisierte der B-58 Innovation und Leistungsfähigkeit während des Kalten Krieges.

 Airmax514 hat jetzt im MSFS-Forum die Herausforderungen im Entwicklungsprozess mitgeteilt, und damit bezüglich der Animation und Texturauflösung. Der Entwickler plant, hochauflösende Texturen (bis zu 4K) zu verwenden, um die visuelle Treue des Flugzeugs zu gewährleisten, wobei er gleichzeitig die potenziellen Auswirkungen auf die Bildrate im Auge behalten will.

Dieses Projekt ist ein weiteres Beispiel dafür, wie manche FSX-Relikte in den neuesten Microsoft Flight Simulator wandern sollen. Die MSFS-Community scheint historische Flugzeuge und die Geschichten dahinter zu schätzen, schaut man sich das Feedback im entsprechenden Ankündigungsthread an.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
1 Kommentar
Bewertung
Neuster Ältester
Sebastian
Sebastian
2 Jahre zuvor

Ließt noch jemand auch immer „ConAir“ und denkt an das dazugehörige Film-Meisterwerk ?

Könnte dich auch interessieren:

36 Sekunden, ein dunkles Cockpit, kein Name, und doch weiß jeder sofort, worum es geht. Miltech Simulations teasert die U-2 mit einer nächtlichen Cockpit-Szene an, die am Ende das Datum 13.11.26 zeigt, ohne zu sagen, ob damit ein Release, eine Vorstellung oder ein Livestream gemeint ist.
Business-Jet-Passagiere sollen bei iniBuilds künftig nicht mehr nur landen, sondern ankommen. Mit Global FBOs kündigt der Entwickler ein eigenes FBO-System für MSFS 2024 an, das die in Arbeit befindliche Global Jet begleitet, inklusive Restaurant, Bar und Spielraum in der Innenszenerie. Zum Start sollen zehn Flughäfen unterstützt werden, von Dubai und London Heathrow bis Hongkong, mit festen Rollwegverbindungen statt frei platzierbarer Gebäude wie bei FSReborn.
TFDi Design hat für die MD-11 in MSFS 2024 Update 1.1.37 veröffentlicht, seit dem 5. November verfügbar und mit einer länger erwarteten Funktion: einer von der Ruderachse getrennten Tiller-Steuerung für die Bugradlenkung. Dazu kommen eine APU-GEN-Taste und neue EIS-Exportvariablen. Den größten Teil des Updates macht jedoch ein umfangreicher Fix-Katalog aus, der von wiederholten CAWS-Warnungen über IRS-Quick-Align bis zum FMS- und APU-Verhalten reicht.