Langstreckenflüge sollten auch im Microsoft Flight Simulator 2024 gut möglich sein, wäre da nicht der Kampf mit einem grauen Bildschirm. Denn dann wird der Volanta-Jahresrückblick negativ belastet. Doch egal, Auszeichnungen in Holland werden trotzdem vergeben. Ihr versteht nur Bahnhof? Na dann, jetzt reinhören in eine neue Folge mit euren Simulanten – und wenn ihr mutig sein, trinkt ihr pro „quasi“ und „ich mein“ einen Schnaps!
Ich liebe dich Julius und will ein X-Plane Kind von dir 😀🤣
Danke dass du, wenn auch beim Rafi vergebens, mal ein paar Worte zu X-Plane sagst und dass es eben manchmal andere Prioritäten gibt als hübsche Satellitenbilder mit epischen Wolkeneffekten.
Jetzt verstecke ich mich schnell wieder in meiner kleinen XPlane Ecke 😅🤣
Tüdeldü ihr Gamer 🫡
Ob es noch Leute gibt die gerne overnighter fliegen?
Yes baby!
Samstag Abend EK448
OMDB – NZAA in 15h30min
Letzte Woche, nach Superbowl Chicago – Zürich, bin aber gleich vor dem Bildschirm geblieben :), ruhezeiten sind was für die echten Piloten.
675 Flüge
2549 Stunden
1.1 mio. nm
178 Tage am Stück 🤣🤣🤣
-302fmp Landing Rate
KSFO Fovorite Airport
309 Airport
63 Länder
B737 143
B738 348
B739 84
B77W 77
Aber nur weil ich 7 Monate Unfallbediengt frei hatte 😄😛
Kleine Korrektur: Im MSFS2024 gibt es noch eine schlimmere Stufe als das die Internetverbindung mies ist, nämlich wirklich ganz ganz weg ist, und der MSFS2024 quasi 0% Sauerstoff mehr bekommt, dann gibt es den direkten Weg ins Hauptmenü, ohne option wieder weiter zu fliegen.
Passiert das instant? Oder läuft er noch wenigstens noch eine kurze Zeit weiter?
Instant. Das ist gleich „zurück auf Los“… hatte ich aber bisher nur 1x, aber das war auch meine eigene Schuld, da ich den Router neu gestartet hatte, und das Umschalten auf Fail-over LTE auch sein Sekündchen brauch, aber hat gereicht um MSFS2024 die Luft zum atmen zu nehmen….
Einfach ausprobieren: LAN Kabel ziehen und ab gehts 🙂
Okay, krass, da muss Asobo dann aber wirklich nochmal ran. Wenn der SIM kurz pausiert wird ist das ja kein Problem, aber dass er direkt ins Hauptmenü geht ist einfach Murks.
Mich würde einmal interessieren, welche Grafikkarte ihr so verbaut habt. Ich habe damals (vor 2 Jahren) nämlich aufs vermeindlich falsche Pferd gesetzt und mir eine AMD Karte gekauft, welche trotz FSR Mod, etc. eher weniger mit dem MSFS 24 performed. Daher will ich mir im herbst eine neue Nvidia zulegen, aber natürlich nicht für 2.000€ sondern eine 4080 oder 5080 bzw. 70 Ti Super.
Sofern man aber im Internet nach Videos sucht geben die meisten eine 4090er an was mich vom Glauben abfallen lässt, dass wirklich jeder so ein Monstum verbaut und auch gekauft haben soll…
2060S. Jap, wirklich. Und natürlich ist die am keuchen, in meiner 1440er Auflösung. Aber es geht halbwegs mit DLSS 4 und vernünftigen Settings. Ich bin allerdings auch weniger der Airliner Guy, da wird es dann doch zu eng.
Ich liebäugele eigentlich mit einer 4060Ti, das wäre so mein Preisrahmen und die 16GB VRAM sind verlockend (trotz „langsamer“ Anbindung).
Achso, wegen der 4090…vergiss dabei nicht, dass das halt bei vielen Streamern auch ne betriebliche Ausgabe ist.
(wir brauchen dringend eine Edit Funktion…!)
Nochmal Nachtrag: für mich wichtig ist auch die Power Consumption, ich seh es nicht ein wegen ner neuen Graka, die irgendwie 500 Watt saugt (Frechheit) n neues Netzteil zu kaufen…
Ich stelle mir das aber so vor, dass die hohe Leistung letzten Endes lediglich an den Airports unten benötigt wird. ISt man erstmal in der Luft und über den Wolken, würde ich annehmen dass aufgrund des Lods dann die Power relativ niedrig ausfällt.
Klar, es addiert sich sicherlich auf. Ich könnte jetzt auch nicht genau sagen, was es unterm Strich zum Überlaufen bringt^^
Aber hilft ja nicht wenn man beim Take Off oder noch schlimmer der Landung dann „ins Stocken“ gerät.
Hab Anfang 2023 meinen i7 8700 Rechner mit einer Gigabyte RTX 3060 / 12 GB VRAM „aufgerüstet“ zusammen mit 32 GB RAM fliege ich damit meistens den Fenix A320 oder die pmdg 737 auf meinem 42″ LED TV aus 2012 mit 60HZ in 1080p. Mega Preis Leistungsverhältnis. Hatte früher zwischen 24-35 FPS. Seit 1-3 Monaten setze ich auf den frame Gen mod im msfs2020 in Kombi mit dem Auto FPS Tool., das den load of details flexibel je nach Flughöhe und Leistung beeinflusst.Damit erreiche ich alles von 30-60 FPS je nach Traffic und Szenerie mit beyond ATC auf traffic Stufe 5. Absoluter Gamechanger mit den beiden Tools in Kombination! Mann muss nur die Skalierung / Schärfung des secondary scaling In der config Datei etwas anpassen auf 2.0 oder etwas weniger..je nach VRAM (bedarf steigt dann) bei mir hatte ich damit bisher keine ctd’s aber man bekommt hiermit eben das „ghosting“ der Instrumente deutlich besser in dem Griff und dann dlss richtig benutzen.
4080 S auf 80% limitiert mit +450 Mhz Speichertakt und Kurvenanpassung (MSI Afterburner). Nimmt laut Afterburner im MSFS2024 ca. 130 -220 W auf, je nach Wolkenstärke. Meist sidn es um die 170W.
VRAM ist zwischen 13,5 und 15GB gut gefüllt. Wenn das Asobo im 24er nicht reduziert, gehört die Zukunft (leider) Karten mit mehr VRAM. Oder man reduziert eben die Texturauflösung, das bringt auch was. Fliege mit aktuellen Beta.
Ich würde entweder auf im Sommer erträglichere Preise für die 5080 hoffen, oder eine dann vielleicht etwas günstigere 4080 S auf dem Gebrauchtmarkt schießen. Ob die wirklich so viel günstiger in naher Zukunft werden – sehr zu sagen. Mit DLSS4 sind diese Karten (000er) wirklich erheblich aufgewertet worden. Ich nutze kein TAA mehr. Spart auch ne Menge Strom, denn in TAA sind die 200W immer geknackt. Ich fliege gelocked auf 60 fps.
Also meiner Erfahrung nach, habe so eine 4090 drin, läuft diese so auf 50% (Spiele aber nur 2K). Denke der Arbeitsspeicher ist da bei mir mehr belastet, also 30gb sin da schon mal belegt – darum habe ich 64gb eingebaut.
Dann reicht es aber auch neben dem Flusi auch ein 2tes Spiel zu spielen nebenher im Cruise.
Super Podcast, wie auch der letzte. Mir gefallen diese „scheinbar chaotisch ungeskripteten Plaudereien“ wirklich sehr gut. Also grosses Lob an Euch!
Zu den Fragen:
Ich fliege schon wirklich lange im Flusi, aber bei mir macht es nicht klick blei der Langstrecke. Daher auch keine Overnight Flüge. Mir reichen schon 2 Stunden Flüge da machen Vorbereitung, Start und Landung zu viel Spaß.
Und auch beim Bird strike bin ich der den das nicht beeindruckt. Ich will den Flieger gut von A nach B bringen und da schalte ich Fehler aus.
Zu der Volabta Frage (Sie glaube ich bisher alle ignoriert haben 🙂 ) ich habe kein Volabta (Ja ja gehöre wohl zu den 1 Prozent ernsthaften Simmern die das Tool nicht nutzen).
Ja fader Sack könnte man sagen, aber mich reizt es halt mehr die normalen Flows gut und so real wie möglich zu beherrschen.
Grüße
Markus
Was Volanta betrifft, Du bist nicht alleine, Markus. Allerdings habe ich auch ein Tool installiert, das mir meinen Flug analysiert und viele nützliche Tipps am Ende des Fliges gibt, die es mir ermöglichen mich noch zu verbessern (myfs.flights). Das ist für mich dann der Grund, warum ich mich selbst tracken lasse….
Auch zu den Flugzeiten bin ich bei Dir, denn was nutzt einem ein langer Flug, der dann per Autopilot stattfindet und ‚nur‘ Strom kostet. Daher sind die allermeisten Flüge von mir innereuropäisch. Deswegen tut es mir auch um den A350 so leid, denn der kann noch so gut sein, der wird bei mir sicherlich nicht oft aus den Hangar geholt werden. Evtl. ist das auch der Grund warum Fenix mit seinem A320 und PMDG mit seiner 737 einen solchen Erfolg auf der Kurz-/Mittelstrecke feiert. Kann aber verstehen, dass es sehr viele gibt die mit der 777, A380 oder dann den A350 fliegen…. Sind ja auch interessante Maschinen.
Kurze Nachfrage, zum Verständnis: was macht mich, als Volanta-Nutzer, zu einem weniger ernsthaften Simmer?
Lies die Aussage nochmal…
My fault. Sorry.
Themenvorschläge:
Kategorie Tommys Fundstück ausbauen und z.B. Reiseanregungen im Flusi vorstellen. Ich habe häufig in der Vergangenheit bei neuen World Updates eine Rundreise oder sternförmige Flüge von einer Basis ds WU aus unternommen und dabei mir unbekannte Gegenden „entdeckt“. Das geht teilweise auch mit nem A320.
Ein Beispiel ist sicherlich
Dann könnte man auch noch Flieger vorstellen, welche vielleicht weniger auf dem Radar sind wie jetzt der inibuilds A350. Zum Beispiel auch mal beleuchten, was aus früher sehr prominenten Fliegern geworden ist, z.B. Flysimware Learjet, FSReborn M500, SWS PC12, Beech Dukes etc. oder wie die neue Piaggio so ist.
Oder:eine besondere Freeware pro Folge (Flightsim.to Statistiken mal anschauen).
Generell find ich den Blick aus FL100 oft interessanter als aus Fl380. Ich fliege wenig Airliner und wenn eher legs unter 300nm. Dazu ist mir langer Cruise einfach zu langweilig. Daher finde ich mehr Fundstücke und die Beleuchtung in Eurem Podcast von Dingen, die wir vielleicht nicht alle schon mehrfach gesehen haben, besonders interessant.
Moin ihr Fischköppe, danke für euren herzlichen Podcast. Ich liebe euch, euren Humor und euren Hang zum feucht fröhlichen Dagesein. Und Danke für die kühlen blonden auf der FsConference. Hier mal ein Themenvorschlag für Episode 109: Achtuuung Trommelwirbel Padam: VR ! Ich bin hauptsächlich im 2020 in der Virtuellen Realität unterwegs und finde das Thema eeecht unterschätzt. So viel mögliche Immersion heutzutage mit hochauflösender Brillen, Motion Plattformen, buttkickern, passthrough, handtracking etc. Etc. Mich würde doch sehr eure Meinung und Erfahrung damit interessieren. Beste Grüße aus Paderborn und bis bald in Lelystad.( Btw.: habt ihr ein gemeinsames Lieblingsbier?)
Ja das liegt mir auch auf der Seele! VR und Force Feedback, da ging in letzter Zeit so viel aber das geht hier leider etwas unter . Gerade für uns VFR Piloten ist das doch ein Riesen Ding !
Und schaut in lelystad bitte mal bei Fabian von FliteSim vorbei (mr competitively priced) deren FFB yoke ist wirklich eine Bereicherung.
„…und wenn ihr mutig sein, trinkt ihr pro „quasi“ und „ich mein“ einen Schnaps!“
Da bin ich ja „am Ende des Tages“ besoffen. 😉
Dann mach ich mal den Anfang was Volanta angeht und lass die Hosen runter…
Flights: 382
Hours: 1236
Distance: 501.4k nm
Landing rate: 150ft/min
Favorit Airport: EDDM (111)
Top Aircraft: A320 (184)
Längste Serie: 52
Das mit dem grauen Overlay im MSFS24 bei Verbindungssbbruch ist interessant.
Ich hab jetzt schon einige A330 Longrange Flüge im 24er, auch Übernacht inkl. Router reconnect und bisher immer nur die altbekannte Meldung bekommen.
passiert das ggf. Nach längerem Disconnect?
Ich freu mich dass X-Plane ein klein wenig Würdigung erfährt 🙂
Fliege auf beiden Sims (X-Plane 12 und MSFS2024), sowie auch auf DCS.
Allerdings ein wenig als Exote, nur Helikopter.
Vor diesem Hintergrund hat X-Plane 12 definitiv seine Stärken gegenüber MSFS – nicht zuletzt aktuell wenn man VR fliegt, denn das ist in MSFS2024 momentan eine Katastrophe und buggy. All die Tools, die man gerade in VR brauchen würde um nicht aus dem Sim raus springen zu müssen, funktionieren nicht sauber.
X-Plane funktioniert halt – das gefällt mir daran am besten.
Zu Euren Fragen nach Themen:
Ich würde mir wünschen, dass Ihr mehr Abwechslung bringt. Ihr seid sehr Airliner- und MSFS-lastig.
Etwas mehr X-Plane und vielleicht auch zumindest mehr General Aviation.
Ein generelles Thema würde mich mal interessieren, falls das in einer Folge verarbeitet werden kann:
Welche ernsthaften Alternativen gibt es zu Navigraph wenn man VFR fliegen möchte? Ich hab schon Little Navmap probiert aber da fehlen mir die ganzen Meldepunkte, oder ich kann zumindest nicht sicher sein dass ich die korrekten finde. Ganz zu schweigen von Helikopter-Routen.
Auf der anderen Seite ist Navigraph halt Luxus pur.
Aber vielleicht gibt es hier ja noch andere Lösungen, die ich nicht kenne?
Volanta:
Bei mir läuft Volanta nur wenn ich daran Denke 🙂
Bei Flüge die ich mit A-Pilots-Life mache, benutze ich kein Volante mehr – heisst alle die IFR Linienflüge.
Volanta brauche ich für z.B. meine VFR Weltumrundungsflüge zu Tracken und dokumentieren.
Moin …
naja uinter den TOP 10 liege ich
257 Flüge
524 Stunden
365.6k Distance
175 Airports
in 34 Ländern
Die PMDg 738 mit 13x geflogen
-109FPM Landingrate
Ach ja, es wäre schön mal wieder euer Quizz zu hören, vor allem wenn „einer“ verliert 🙂