Und ihr dachtet, die Simulanten sind schon in der Sommerpause? Nix da! Denn nach Providence gibt es natürlich einen Berg an Themen und News aufzuarbeiten. Was wird ToLiss im MSFS reißen, wie schafft es Robert Randazzo einfach an beliebigen Ständen zu apparieren, und wie war eigentlich der X-Plane-Rave? Hört jetzt rein für das ultimative Update zur FSExpo und anderen Dingen, die da noch so anstehen – natürlich wie immer mit euren drei Kompetenzzentren Rafi, Julius und Tommi.
Männer, ich vermisse euch! 🙁
Hi liebe Simulanten, ich wünsche Euch eine schöne Urlaubszeit und gute Erholung. Danke für eure großartige Arbeit.
Hi liebe Simulanten, da war ja jede Menge gute Info dabei bei eurem Palaver. Was ich im MSFS20/24 absolut vermisse ist eine B787 die mindestens auf „PMDG Level“ ist. … das erstaunliche ist ja das sich nicht mal PMDG an eine Umsetzung wagt, und lieber etwas von Airbus machen möchte.
..macht da wirklich keiner was in Richtung 787 oder habt ihr das nur in eurer Urlausstimmung „vergessen“ :-)).
Schönen Urlaub und DANKE für eure coole Arbeit!!!
Es gibt ne extrem frühe Ankündigung von Bluebird zu ner 787, wobei da mittlerweile sogar Entwickler sagt, dass zu früh war, da es auf jeden Fall noch Jahre sind, bis da irgendwas auch nur annähernd spruchreif ist.
Bei PMDG selbst gab’s in der Hinsicht auch nur vielsagendes „Kein Kommentar“. Vielleich kommt da auch irgendwann noch was, nachdem die 737 Portierung in den 24er und die 747 Reihe durch sind. Aber auch das ist eher ne Frage von Jahren.
Es gibt doch die Horizon 787. Zwar nicht PMDG Niveau, aber schon sehr gut. Und iwann kommt dann da die v2, die reicht dann allemal.
Also die einzige Boeing 787, die wohl im Moment seriös am Entstehen ist, ist die von Flight Faktor. Für x-plane natürlich. Ob die nach der Flight Faktor 777 kommt, es gibt ja bisher erst die Variante 200 ER und selbst bei dieser fehlen noch kleinere Features wie Step climbs, Alternates oder Wind Import, ist nicht bekannt. Vermutlich ein Projekt für nächstes Jahr. Gemessen an der jetzigen 777 wird sie allerdingshervorragend.
Schöner Podcast. Eine gute Zusammenfassung der FSExpo. A2A hat zwischenzeitlich bei der Aerostar richtig nachgelegt. Die Version 0 9.2 war noch etwas unfertig. Mit 0.9.5. simulieren sie jetzt deutlich mehr.
Ich hoffe sehr dass A2A dann auch schnell andere Flieger nachschiebt.
@Julius, bezüglich der Challenger von Hot start und Microsoft. Flight Simulator, noch ein Kommentar. So wie ich den Toto verstehe (es gibt nur 2 Devs, goran macht das 3d Modell und Toto die Systeme) verlässt er sich heute schon fast überhaupt nicht auf interne x-plane default Sachen. Schon heute macht er sehr vieles extern. Das wird beim nächsten Flieger der A200 noch extremer sein, er will auch ein externes Flugmodell haben und sich nicht auf x-plane verlassen. Also theoretisch könnte er heute schon alles von einem externen Programm steuern so ähnlich wie fenix oder auch bald Toliss. Allerdings gibt es wohl massive Limitation auf der SIM connect Seite bei Microsoft, so wie ich ihn verstanden hab in seinem Discord. Er hat in der Challenger 650 extrem viele parallel laufende threads, die alle über die SIM connect Leitung zu betreiben klappt wohl derzeit nicht. Bin aber kein Programmierer.
dazu kommt, Toto ist ein Null oder 100 % Mensch. Dazwischen kriegst du von ihm nichts. Entweder der macht es zu 100 % oder oder du kriegst gar nichts.
Der trägt schon seid mindestens 25 Jahren immer Sacko, Golf-Shirt und Lackschuh… 😀
Sakko…