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Danke fürs Mitnehmen meiner Frage in den Podcast! 😀
Also Leute, mich würde wirklich brennend interessieren, warum so viele von euch dem iniBuilds A380 so entgegenfiebern, obwohl es mit dem FlyByWire A380 bereits eine solide und aus meiner Sicht sehr gelungene Umsetzung gibt.
Meine persönliche Meinung dazu: Klar, der FlyByWire A380 ist aktuell noch nicht nativ mit dem MSFS 2024 kompatibel. Dennoch lässt er sich bereits im 24er nutzen und macht auf mich einen sehr ausgereiften Eindruck. Zugegeben, ich bin eher der Casual-Simmer und tauche nicht bis ins letzte Detail in die Systeme ein. Für meine Ansprüche bietet der FBW A380 aber schon jetzt alles, was ich brauche.
Hinzu kommt, dass die native MSFS-2024-Version bereits angekündigt wurde und sich aktiv in Entwicklung befindet. Deshalb frage ich mich: Was genau macht den iniBuilds A380 für viele von euch so viel interessanter oder attraktiver?
Dem schließe ich mich an, den A350 wollte ich im Hangar haben und habe es dank WASM immer wieder Mal bereut, den A380 gibt es bereits ins ausreichender Qualität. Ich hab für mich mittlerweile festgestellt, dass ich kaum mehr alle Modelle bewegen kann, die ich so angesammelt habe, deshalb drücke ich hier auf die Bremse. Alleine die Überlegung jetzt Mal mit dem MSFS A350, A380, der 777, der MD11 oder dann doch dem Xplane A330-900 Neo über den großen Teich zu fliegen…. es bringt mich eher in Entscheidungs-Themen, als dass ich Freude dran habe 😂 Kurz gesagt, für den 1 Flug im Monat auf realistischer Strecke eines A380 finde ich den FBW völlig okay und werde keine 80-90 EUR (vermutlich) in ein neues Inibuilds-Problem-Flagschiff stecken😉
Ich sehe es so wie Alexander. Wenn ich mal ganz ehrlich zu mir bin habe ich eh zu viele Addons als das ich die in „Study-Sim“ Manier bewegen kann. Finde den FBW A380 vollkommen ausreichend für meine Zwecke.
Und ich finde es Wahnsinn was das Team im FBW da auf die Beine gestellt hat. Das ist deutlich besser als so manche Payware.
Was für mich da noch dazu kommt, ist der Fakt, dass ini immer das immersivste und tiefgründigste Flugzeug ankündigt und dann ewig braucht, bis man es sinnvoll von A nach B bewegen kann. Sicherlich wird der ini 380 ein paar Tools haben, die beim FBW fehlen. Aber dafür auch viele Bugs, die ewig zur Lösung brauchen. Insofern nicht so sehr vom Maketing blenden lassen und lieber auf den FBW setzen.
Ganz einfach: der FBW konnte/kann keine Sim rate beschleunigen, was leider ein must have für mich bei 16 h Flügen ist.
Guter Punkt. Vielleicht kommt das ja irgendwann noch.
Hi Martin, ich habe den Sim-Rate-Beschleuniger von Flightsim.to und ich nutze diesen regelmäßig mit dem FBW A380 und zwar ohne Probleme 🙂 Hier der Link: https://de.flightsim.to/addon/45543/sim-rate-selector
Ich steige auf Cruise-Level (hihi) und dann schalte ich auf x4. Habe den Flieger ohne Probleme alleine gelassen und dann kurz vor dem TOD wieder übernommen.
Klar, es fehlt die „Pause vor dem TOD“ aber bisher habe ich mir einfach grob ne Uhr gestellt oder war in der Nähe 🙂
Das Tool funktioniert mit fast allen Fliegern tadellos (alle Standardflieger von INI, A300, C680 Sovereign+, C750 und vieeele mehr) außer der Ify Max 8. Die fliegt komische Kurven, wenn man die beschleunigt.
Viele Grüße und viel Spaß beim manipulieren der Zeit 😀
Für mich ist es die optik (Ja es is schon gut was fly by wire da hingestellt hat, aber das reicht mir nicht und auch allgemein gefällt mir da der ini 350 schon wesentlich besser). Mit WASM hat ich nie probleme. Der A350 macht mir mega spaß auch der A340 find ich aktuell besser vorallem runder als den Toliss. (mal warten ob wenn der optisch endlich überarbeitet wird die Flaps passen GSX endlich gescheid integriert wird und vieleicht diese hüpfer beim rollen weg sind da bewerte ich das für mich neu). Über die 90 euro für 3 Versionen A350 bzw 2 plus so nen halben URL ist auch völlig gerecht wenn man da andere Hersteller sieht (PMDG 777 serie). Versteh ich bis heut nicht die aufregung. Ich freu mich mega drauf und es wird genau das produkt was ich im endeffekt suche.
Moin Sebastian,
für mich ist es endlich die Möglichkeit so wie ich denke und den Podcast noch nicht gehört, das ich die Möglichkeit bekomme, den A380 auch auf der Konsole zu nutzen.
Leider haben Piloten auf der Konsole nicht viele Möglichkeiten und somit bleibt nur die Hoffnung das Entwickler auch Flieger auf die Konsole bringen, die für den PC auch als sehr gute Freeware kommen könnte.
Schönen Abend und ich freue mich auf die FS Expo, gerne auch an die Xbox Flieger denken 😉
Hello! 🙂
Stimmt! Das wäre tatsächlich ein Vorteil. Sobald der ini-380 erscheint, hätten die Konsolenflieger auch einen A380 in ihrem virtuellen Hangar!
Da merkt man mal wieder, wie schnell man die Couchpiloten doch vergessen kann. 😉
Ich finde den FBW wirklich toll und werde niemals ein negatives Wort über eine Freeware verlieren, dennoch erwarte ich mir vom InI-A380 eine ähnlich gelungene Umsetzung, wie beim A350 (ich hab ein Jahr gewartet und im Sale zugeschlagen).
Der A340 soll ja von Anfang an super gewesen sein.
Es geht mir um die ganzen „nice-to-have-features“, die InIBuilds einfach mitbringt und um operative Kleinigkeiten, die von einem Freewareentwickler einfach nicht verlangt werden können.
Ich werde den FBW jedoch sicher immer wieder besuchen, denn vor der Leistung des FBW-Teams kann man einfach nur den Hut ziehen!
Es fehlen so viele Funktionen und System im FBW A380. Und die Performance ist grottenschlecht, zumindest für jemanden, der nicht 24 GB VRAM hat.
Vergleiche doch einfach mal den A350 von ini (falls du den hast) mit dem A380 – das ist das gleiche Cockpit und die gleiche Avionik. Du wirst sehen, wie viel da noch beim FBW fehlt (FMS-Funktionen, Knöpfe etc.) und was realistischerweise auch niemals kommen wird, erst recht, wenn der ini A380 draußen ist.
ich bin da bei Rafael. nett dass FBW das gratis macht aber es fehlt echt einiges im EFB und auch OIS, da hat FBW nur das EFB aus dem A320. der 380 hat nicht mal ne karte wo du hinfliegst. und ja ich schau auch geschenkten Pferden ins Maul. vermutlcih krieg ich jetzt von allen Seiten prügel ist aber egal.
ansonsten reizt mich NICHTS am A380. zu gross zu dick.nicht schön.
Ich bin mal gespannt auf den Livestream vom Freitag. Das war letztes Jahr teilweise zum fremdschämen, dafür aber GA lastig. Buzzwordsaufen zum Feierabend ist eigentlich ne coole Sache.
Ich bin mal gespannt ob man von a2a was erfährt, eigentlich steht ja die Lancair an und die Roadmap hat ja einiges in der Pipeline. 2023 waren sie beim Produkt Reveal dabei.
Interessant fand ich eure Andeutungen zum FSWeekend. Vielleicht begreifen sie was sie da aufgeben.
Ach ja falls ihr Scott Gentile treffen solltet – fragt ruhig mal warum es 2024 so ruhig war und jetzt wieder bergauf geht. Und ob man demnächst auch mal was von der Lancair und der C172 hört
Nutze auch Vortiqu EFB und bei mir hat es einige Apps überflüssig gemacht. Das Fenix efb (fürs Beladen), Browser, Taschenrechner, Atis (nutze Say Intentions), checklist tool etc. Nur noch Navigraph Charts ist die 2. App die ich nutze.
Finde z.b. das Navlog cool oder die GSX integration.
Kann ea wirklich nur empfehlen.
Grüße
Markus
Microsoft hat übrigens gerade auf irgendeiner xbox Veranstaltung das World Update 22 angekündigt – Monumente und Nationalpark der USA.
Wurde also nicht bei der FSExpo, aber zeitlich in deren Nähe bekannt gegeben.
Gar nix ist am A380 sexy…. Bei mir sind alle default Flieger im MSFS2024 deaktiviert und als Addon ausschließlich die Fenix A320 Reihe. Ende.
Hat das performance Vorteile?
Dann bin ich ja beruhigt, dass der FBW A380 kein default Flieger ist! 😀
Hey zusammen,
ich fliege auch am Mittwoch mit Discovery – vielleicht sieht man sich ja 🙂
Apropos FSR Phenom. Hab gerade eine Stunde versucht die Triebwerke anzukriegen, ein Hotstart nach dem anderen. Woran lag es? KDFW, 32°C und Windböen. Flieger in den Wind gestellt, passt. Crazy!
Abgesehen davon: Der Flieger ist ein schönes Beispiel, dass Käufe im Marketplace kein pain sein müssen. Patches kommen sehr schnell.
Warum musste Julius wieder berichten von seinem X-Plane-Flug, der so Bock gemacht hat? Prompt hat‘s mich auch wieder gebitzelt….und gerade mit Helikopter musste ich wieder feststellen, auch wenn die Scenery scheiße aussieht, aber das Flugverhalten ist einfach geiler als in MSFS. Maaannn…..jetzt war ich so lang XP12-abstinent und jetzt hat‘s mich wieder angefixt…vielen Dank auch 🙂