Der Developer Flightfactor hat endlich sein versprochenes Update für die 757 und 767 veröffentlicht.

Während die 757 nur einige Bug Fixes erhalten hat, trumpft Flightfactor bei der 767 mit neuen Texturen, einem komplett neu überarbeitetem Flugmodell und neuen Animationen für alle Switches, Buttons und Trigger.

Die Boeing 757 :

Der Changelog zur 757 welche nun auf die Version 2.6.13 gebracht wurde :

• möglicher CTD (Crash to Desktop) in X-Plane 12 im Zusammenhang mit der Nutzung von Gelände-/Wetterradar behoben
• fehlerhafte Darstellung der Gelände-/Wetterkarte nach Änderung des Avioniktyps in den Einstellungen (FPDS-Upgrade) behoben,
• mögliche Darstellungsartefakte/-probleme auf Bildschirmen mit NVIDIA-50er-Grafikkarten/-Treibern behoben
• umgekehrter Datenreferenzwert des Duct-Bleed-Anzeigers korrigiert,
• umgekehrte EICAS-Ruderbewegung bei XP12 für die 757-300 behoben

Zusammenfassung:
Mit der Version 2.6.13 wurden verschiedene Fehler im Zusammenhang mit der Anzeige und Funktion von Avioniksystemen in X-Plane 12 behoben, darunter potenzielle Abstürze, Darstellungsfehler bei Karten sowie Probleme mit Grafikkarten der Nvidia – 50er Serie. Auch spezifische Korrekturen für die 757-300 wurden vorgenommen.

Um das Update zu erhalten, müsst ihr den X-Updater ausführen und den beta Status aktivieren.

Die Boeing 767 :

Kommen wir nun zum Wesentlichen, dem Update der Boeing 767.

Ich habe hier mal einige Vergleichsbilder gemacht, damit der Unterschied auch wirklich zu erkennen ist.

Links seht Ihr das Cockpit vor dem Update, rechts nach dem Update.

Hier der Vergleich vom Pedastel, links vor dem Update, rechts nach dem Update

Zuletzt dann noch der Vergleich vom Overhead-Panel. Auch hier links vor dem Update und rechts nach dem Update.

Der Changelog der 767 lautet wie folgt und bringt damit die Version 1.6.13- beta mit sich :

• komplett überarbeitete Texturen für XP12 mit neuen Effekten und höherer Auflösung
• das dynamische Modell für alle Flugzeuge (767-200, 767-300ER, 767-F, 767-400) und Triebwerke vollständig neu abgestimmt
• alle Schalter, Trigger und Knöpfe im Cockpit vollständig neu animiert
• möglicher CTD (Crash to Desktop) in X-Plane 12 im Zusammenhang mit der Nutzung von Gelände-/Wetterradar behoben
• fehlerhafte Darstellung der Gelände-/Wetterkarte nach Änderung des Avioniktyps in den Einstellungen (FPDS-Upgrade) behoben
• mögliche Darstellungsartefakte/-probleme auf Bildschirmen mit NVIDIA-50er-Grafikkarten/-Treibern behoben
• umgekehrter Datenreferenzwert des Duct-Bleed-Anzeigers korrigiert

Zusammenfassung :
In der Beta-Version 1.6.13 für die Boeing 767 wurden umfangreiche grafische und funktionale Verbesserungen vorgenommen, darunter hochauflösende Texturen, ein überarbeitetes Flugmodell und neue Animationen im Cockpit. Zusätzlich wurden mehrere Fehler in Bezug auf Radar- und Anzeigefunktionen sowie Grafiktreiberprobleme mit Karten der Nvidia -50er Serie behoben

Nachtrag :

Ich kam leider heute erst dazu den Artikel zu schreiben.

Flightfactor hat während dessen noch 2 weitere kleine Updates für die 767 veröffentlicht.

Den Changelog dazu habe Ich euch hier aufgeführt :

Beta-Hotfix 1.6.14:
– fehlende Geometrien und Texturen behoben

Version 1.6.15-beta
-Animation der Cockpit-Tür korrigiert,
-fehlende Drehknöpfe behoben,
-Fehler bei der Anzeige des Klappen-Grenzwerts behoben,
-Option zum Ausblenden des Steuerhorns repariert,
-Animation der Abdeckung für Terrain-Override korrigiert,
-Animation der WX-Radar-Knöpfe repariert,
-Animationen der Bedienknöpfe für Panel- und Flutlicht überarbeitet,
-falsche Zuordnung der Meldung LE SLAT DISAGREE korrigiert,
-fehlender Hinweis BUS ISOLATED im EICAS hinzugefügt,
– ´weitere kleinere Korrekturen im 3D-Cockpit vorgenommen