Die Flightsim Studio (FSS) hat sich nach der Ankündigung der Tupolev Tu-154M auf der FSExpo ein bisschen Zeit gelassen – und liefert nun das erste ausführliche Development-Update nach. Darin gibt das Studio Einblicke in den aktuellen Stand von Systemen, Außenmodell, Cockpit sowie Kabine und nennt eine erste Liste geplanter Livreen.
Systeme schon fast fertig?
Laut FSS befindet sich die Systementwicklung in der finalen Phase. Größter offener Punkt ist die Implementierung eines EFB. Das Original kam naturgemäß ohne aus, für den Simulator soll es aber Lastplanung, Performance-Berechnungen und Konfigurationsoptionen abdecken, ohne dem Dreimann-Cockpit seinen Charakter zu nehmen.
Navigatorisch bleibt FSS dem historischen Vorbild treu: Das Doppler-Navigationssystem der Tu-154M wird vollständig simuliert und richtet sich an alle, die den klassischen Workflow im Dreimann-Cockpit erleben wollen. Als moderne Alternative kommt ein KLN90B hinzu. Bei einem dritten System – hauseigenes GNS-XLS oder das MSFS-native UNS – hat man sich laut Update noch nicht endgültig festgelegt.
3D-Modell von Hinten nach Vorne
Am Außenmodell hat sich das Team unter anderem dem Leitwerk gewidmet: Die Tu-154 bewegt Höhenflosse und Höhenruder als eine Einheit, wodurch bei stärkerer Trimmung eine charakteristische Kante zwischen Ruder und vorderem oberen Rumpfbereich entsteht – ein Detail, das FSS entsprechend nachgebildet hat.
Auch Triebwerksverkleidungen, -aufhängungen und die Triebwerke selbst erhalten weitere Detailtiefe. Basis dafür ist das Wartungshandbuch der Tu-154, das FSS mit Unterstützung von Entwickler und Lead-Programmierer Anatolii auswertet, der hier sprachlich vermittelt. Man arbeite sich aktuell vom Heck nach vorn durch, inklusive Nietreihen, Ansaug- und Abgasbereichen sowie diversen Strukturdetails.
Cockpit und Kabine mit Rolle in der Latrine
Im Cockpit wurden unter anderem falsche Warnlicht-Versionen am Flight-Engineer-Panel identifiziert und korrigiert, ebenso einige Panel-Geometrien. Auch die Kabine – bis hin zur Bordtoilette – wird auf Basis umfangreichen Referenzmaterials überarbeitet. Wenig spektakuläre, aber für die Atmosphäre der Maschine relevante Arbeit, wie FSS betont.
Bekannte Bemalungen
Die aktuell geplante Liste umfasst 22 Bemalungen und deckt damit bereits einen großen Teil der Betriebsgeschichte der Tu-154 ab: Aeroflot NC, Aeroflot OC, Interflug, UTair, Alrosa, VIA, Balkan Holidays, Kasachische Luftwaffe, KMV, Daghestan Airlines, LOT, Pulkovo Airlines, Luftwaffe (Interim), Luftwaffe, Ural Airlines, ČSA, Malév, Air Ukraine, Sichuan Airlines, Cubana, China Northwest sowie China Xinjiang Airlines.
Zu Preis und Release-Termin äußert sich FSS bewusst noch nicht – beides hänge vom Fortschritt bei Systemvalidierung, Testing und dem gewünschten Qualitätsniveau ab. Weitere Informationen sollen in den kommenden Monaten folgen.
Haha Updates zu einem neuen Flugzeug aber die Ejets sind immer noch nicht bei Version 1.0😀😀 toll FSS!
Meine Fresse, das sind doch unterschiedliche Teams. Kann die Flusi-Scene nicht weiter denken als bis zum Haaransatz? Jedes Mal wird der gleiche Kommentar ausgepackt. So viel Pech kann man doch eigentlich nicht haben….
Mach in Zukunft auch so wenn wir nichts fertig haben. Sag ich zum Kunden der bezahlt hat, hab dich nicht so, ist ein anderes Team das da arbeitet.
Manchmal fragt man sich ob mancher Oberlehrer noch einen Funken Rückgrat besitzt, denn ohne jubelt sich flexibler.
Ich glaube, langsam wissen es alle, dass die E-Jets nicht zufriedenstellend sind. Aber auch zum wahrscheinlich 27. Mal, wie schon zuletzt unterm FSS Szenerie-Beitrag (mit ausgetauschtem Punkt b):
a) Early Access – jeder wusste von vornherein dass kein fertiges Produkt gekauft wird bis zur Version 1.0.0
b) Anatoli, welcher die Tupolev-Systeme macht hat 0,0 mit der Entwicklung der E-Jets zu tun
c) Eine Firma, ja auch FSS, ist in der Lage auch mehrere Projekte zur selben Zeit zu bedienen – ja sie müssen es sogar in den meisten Fällen um einfach Geld zu verdienen.
Langsam macht es einfach müde, immer und immer wieder sowas zu lesen. Und es nervt einfach nur noch, dass jedes mal unsere Kommentarspalte damit geflutet wird – ohne Bezug zum eigentlichen Thema.
Ich bitte euch also inständig darum (auch in dem Wissen dass das wahrscheinlich nicht funktionieren oder halten wird), hört doch bitte mit dem Dauergenörgel unter allen FSS betreffenden, vor allem komplett themenfremden Beiträgen (wie hier der Tupolev oder der Szenerie), auf. Es wird immer wieder die gleiche Story erzählt.
Die Kommentarspalte einer Flusi-News-Seite ist dafür aber zu 100% der falsche Ort – und das sage ich als jemand der die E-Jets ebenso im Portfolio hat. Daher bitte ich darum, nicht ein 28. Mal die gleichen Zeilen schreiben zu müssen, in höchstens minimal geänderter Form.
Und nun zurück zur Tupolev!
Keine Ahnung was deine Firma macht, vielleicht wirklich nur ein einziges Produkt? Aber viele Firmen und auch Entwicklerstudios haben mehrere Teams für verschiedene Produkte und die haben nichts miteinander zu tun. Du fragst auch nicht bei Siemens Energy nach nem Ersatzteil für deinen Siemens-Induktionsherd. Und warum sollen nicht andere Entwickler unter dem Logo FSS ein neues Projekt anfangen obwohl die erste Gruppe noch nicht fertig ist mit ihrem? Wird dadurch das erste Projekt noch langsamer fertig (vorausgesetzt es sind wirklich andere Personen die daran arbeiten)? Und selbst wenn, gab es beim Early Access einen festen Termin wann die 1.0 erscheinen soll? Man kann für sich selbst daraus die Konsequenz ziehen kein EA Produkt mehr von diesem Entwickler zu kaufen aber das kann man dann ja unter den Artikeln zum E Jet kundtun.
Herrlich, wie sich immer alle triggern lassen, wenn jemand etwas zu den E-Jets schreibt 🙂
Jedes Mal muss ich schmunzeln. Gleichzeitig finde ich es aber auch etwas beschämend, wie intolerant manche reagieren. Ich werde wohl nie verstehen, warum einige Menschen Firmen, Fussballklubs oder Ähnliches verteidigen.
Es ist halt einfach nur noch Getrolle ohne jeden Bezug zum Thema. Dass du das nicht erkennst oder bewusst ignorierst spricht Bände.
Na ja, selbe Firma – dies ist wohl der Bezug, könnte ich mir vorstellen.
Natürlich erkenne ich es, ansonsten könnte ich ja nicht über beide Seiten schmunzeln.
Gerne darfst du „Bände“ Sprechen oder Schreiben, ich nehme mir dann die Freiheit diese zu Ignorieren 🙂
Traurig wenn man so ein verbittertes Leben hat nur weil die E-Jets nicht das sind was du gern hättest. Hat dich niemand gezwungen Geld dafür auszugeben, jeder der bezahlt hat wusste auf was er sich einlässt also heult nicht rum.
kaufst Du bei Amazon für 50 € und wartest Du fast 3 Jahre auf VERSPROCHENE Lieferung? Das hat mit heulen nicht zu tun liebe Daniel.
das eine hat mit dem anderen nichts zu tun! Du hast dir ein Produkt gekauft bei dem klar und deutlich geschrieben stand und immer noch steht, dass es sich in der Entwicklung befindet. Zusätzlich erhältst du ein Produkt welches in regelmäßigen und unregelmäßigen Abständen Updates erhältst. Anders verhält es sich in deinem „Beispiel“ Du kaufst dir ein Produkt welches du gar nicht geliefert bekommst. Das ist ein komplett anderer Sachverhalt und nicht vergleichbar!
Tobias hat das oben schön zusammengefasst und es nervt wirklich jedes mal wieder, diese sinnlosen Diskussionen zu führen!
Doch hat es den es wurde von vorn herein gesagt es ist early access und es wurde nirgendwo gesagt wie lange.
Es gibt spiele die sind 10 Jahre in EA und d a wird nicht so rumgeheult wie in der Flusi szene…. Also ja es ist sehr wohl jammern, wenn du anderer Meinung bist dann solltest du dir über dein Verständnis von EA ernsthaft Gedanken machen.
Nur zur Richtigstellung, ohne Wertung;
Es wurde anfangs ganz klar kommuniziert wie lange der EA dauern soll. Aber auch die Verzögerungen wurden des EA wurde kommuniziert.
sag mir ein einziges Flugzeug oder Scenery wo EA nach 3 Jahren (!) nicht abgeschlossen ist.
Und ja … das ist chat für „Flusi szene….“ und vergleich mit anderen „szenen“ sind wie Vergleich zwischen Kirschen und Kürbissen.
Fazit: Liebe Kunde, lass Dein gekautes Auto in die Garage stehen, irgendwann reparieren wir, aber Du kannst selbstverständlich unsere neuen Modelle kaufen
Ist auch wieder ein Quatsch-„Argument“. Die E Jets sind nicht in einem Zustand in dem „das Auto in der Garage“ bleiben muss.
Du verbreitest wissentlich Unwahrheiten.
welche, dass ich vor 3 Jahren eine EA für vollen Preis gekauft habe und sie ist bis heute nicht fertig?
Es hat dich niemand gezwungen einen Early Access zu erwerben, bei dem fett darauf hingewiesen wurde, dass es kein fertiges Produkt ist.
Das ist allein die Ungeduld.
Man kann darüber streiten, warum es nach 3 Jahren immer noch im EA ist, aber Softwareentwicklung ist nunmal nicht linear durchplanbar. Gründe hat der Entwickler auch selbst immer wieder genannt.
Und am Ende hat das mit der Tupolev nichts zu tun. Daher bitte ich ein letztes Mal darum, hier und jetzt einen Schlusspunkt unter die Diskussion zu setzen, bevor ich es tun muss 🙂
Ich hoffe du merkst langsam mal selber das deine Scheinargumente einfach nur lächerlich sind. Fakt ist weiterhin: Die eJets werden als Early-Access verkauft. Dies steht auf allen Verkaufsseiten mit dabei. In der Entwicklung kann sich immer etwas verschieben! Wenn dir das nicht gefällt, dann kaufe halt das Produkt nicht und warte bis zur 1.0
Dieses ständige öffentliche rumgeheule nervt einfach nur noch. Macht das bei euch zu Hause, aber belästigt nicht ständig die Community damit. Wenn jemand konstruktive Kritik hat, dann direkt ab damit an den Entwickler. Aber einfach nur rumheulen hilft nicht!
Hast Du vor 3 Jahren FSS 175 für 50 € gekauft, sag bitte ja oder nein ?
nein, ich habe mir die 190/195 gekauft. Aber was hat das damit zu tun?
DCS Produkte bspw – die befinden sich ewig im Early Access 🙂
Ansonsten:
a) weder sind die E-Jets so kaputt dass sie in der Garage bleiben müssten in der Experimental Version
b) sie erhalten und erhielten laufend Fortschrittte, nicht „irgendwann erst“
c) es sind und bleiben völlig unterschiedliche Personen welche an den verschiedenen Projekten arbeiten, egal wie oft man eine Verbindung nur über den Namen FSS herstellen möchte.
Und damit würde ich diese ziemlich sinnlose und themenfremde Diskussion hier gern beenden, ohne dass ich den Laden hier irgendwann zusperren muss.
Die Argumente (oder Scheinargumente) zum Thema E-Jets wurden in den letzten 3 Jahren zu genüge ausgetauscht.
Der wichtigste Punkt dabei bleibt: Wer keine Lust auf sowas hat, kauft ein Produkt eben nicht im mit Warnbannern versehenen Early Access, sondern dann, wenn es mit Version 1.0.0 fertig ist! Alles andere ist einfach die eigene Ungeduld etwas sofort haben zu müssen.
Sachliche Kritik oder entsprechende helfende Bugreports, sind und müssen überall erlaubt sein, sind am besten aber direkt an die entscheidenden Stellen gerichtet.
Einfaches und dauerndes Genörgel, brauchen weder die Entwickler und vor allem schon gar nicht wir hier, in unserer Kommentarspalte.
Over and out.
Seit meinem letzten Post, der – wie zu erwarten war – wieder einen großen Shitstorm ausgelöst hat, sind mittlerweile 21 Tage vergangen. Und welch eine Überraschung: Noch immer gibt es keine konkreten Neuigkeiten bezüglich der E-Jets V1.0.
Natürlich ist mir bewusst, dass bei FSS verschiedene Teams parallel an unterschiedlichen Flugzeugen arbeiten. Dennoch wurde auf der FSExpo kommuniziert, dass die Version 1.0 zeitnah nach der Messe erscheinen sollte. Genau diese Aussage hat bei vielen Nutzern Erwartungen geweckt.
Es mag sein, dass einige – darunter auch manche Moderatoren von Cruiselevel – der Meinung sind, dass die aktuelle Experimental-Version bereits so gut funktioniert, dass man die E-Jets problemlos nutzen kann. Ich persönlich und viele andere Nutzer sehen das jedoch anders. Im derzeitigen Zustand sind die E-Jets für viele von uns noch nicht wirklich einsatzbereit. Ein Blick auf VATSIM zeigt ebenfalls, dass die Nutzung der E-Jets aktuell sehr gering ist.
Ja, es handelte sich um Early Access – das war jedem Käufer bewusst. Aber genau deshalb ist eine transparente Kommunikation entscheidend. Wenn wiederholt Zeitpläne oder Erwartungen genannt werden, die anschließend nicht eingehalten werden können, sorgt das zwangsläufig für Frustration in der Community.
Es geht hier nicht darum, FSS grundsätzlich schlechtzureden. Ich habe mich bewusst für den Early Access entschieden und akzeptiere auch, dass Entwicklung Zeit benötigt. Das Problem liegt vielmehr in der Kommunikation und in den Erwartungen, die dadurch geschaffen wurden.
Während wir weiterhin auf Version 1.0 warten, werden andere Projekte weiterentwickelt und erhalten Updates – und das ist nun einmal eine Tatsache.
Jeder kann die Situation natürlich unterschiedlich bewerten. Am Ende sprechen jedoch die aktuellen Fakten für sich
Sehr cool. Dann kann man Goldstrandflüge mit Air Via wie sie bis um 2004 herum noch regelmäßig ab CGN stattfanden simulieren.
Fehlt nur noch Dragostea din Tei, aber das muss man ja nicht zwingend simulieren;).
Endlich ein guter Sowjet-Flieger im msfs. Bisher musste man dafür immer xplane nutzen.
Wollte erfreuliche Kommentare zur Tu lesen. Bin ich hier wohl falsch 😀
Erfreulich ist für mich, dass die Cockpit Beschriftungen auch im englischen Layout wählbar sein werden.
Ich freue mich auf neue Herausforderungen in der systemlogik aus sowjetzeiten.
Allein wenn ich an den Triebwerk Sound der tupolev denke….
Ja das vereinfacht es ziemlich. Zu fs9 zeiten damals die Schriftzeichen für die Schalter nebenbei aufm Papier gehabt, war auch ne coole zeit. Ich bin schon des längeren mit der 154 b2 im xplane unterwegs und es macht einfach spass diese Systeme zu bedienen. Ich freue mich extrem auf die M und werde mir dann wahrscheinlich den msfs2024 zulegen für den Russen 🙂