Nach dem Captains Dinner und den Flightsim Awards am gestrigen Freitag, startet heute nun die eigentliche Messe des FSWeekend, im Aviodrome von Lelystad (Niederlande). Voller Vorfreude war auch das Team von Microsoft und Asobo, welches dieses Jahr erstmals selbst vor Ort vertreten ist. Jörg Neumann musste allerdings aufgrund eines persönlichen Notfalls kurzfristig absagen.
City Update 14 – Niederlande & Belgien
Etwas voreilig scheint gegen Mitternacht bereits jemand den Release-Knopf für das Promo-Video gedrückt zu haben. Dadurch wurde bereits heute Nacht bekannt, was eigentlich in der von Neumann aufgenommenen Keynote, vor Ort präsentiert werden sollte. Pünktlich zum FSWeekend und wie immer wenn das Team auf einer Messe vertreten ist, hat man auch dieses Mal wieder ein lokales Goodie mitgebracht – in Form des City Updates 14.
Dieses steht ab sofort im Marketplace zur Verfügung und betrifft die Niederlande und Belgien. In den Niederlanden haben dabei die großen Städte Amsterdam, Rotterdam, Utrecht und Eindhoven, sowie die historischen Städte Breukelen und Brielle updates erhalten. Ebenfalls inkludiert sind bedeutsame Punkte, wie die Mühlen von Kinderdijk.
Belgien wiederum hat zwei Updates erhalten, für Antwerpen und Brügge.
Aircraft & Avionics Update 4
Die AAU-Reihe, welche im MSFS 2020 bedeutsame Verbesserungen der Default-Flugzeuge und Avionik-Systeme mit sich brachte, wird vom Team um Microsoft, Asobo und Working Title nun auch im MSFS 2024 fortgesetzt. AAU4 soll in wenigen Wochen, zusammen mit dem aktuell in der Beta befindlichen Sim Update 5 erscheinen.
AAU4 wird dabei fünf Default, bzw. Payware Flugzeuge – darunter Hans Hartmanns ATR42/72 aus der Expert Series – grundlegend überarbeiten und auf den Standard des MSFS 2024 bringen. Genaue Feature Listen, dürften näher zum Release folgen. Die volle Liste der Flugzeuge umfasst die folgenden:
- ATR 42-600 / 72-600
- Antonov AN-2
- Fokker F.VII
- Latecoere 631
- Savoia-Marchetti S.55
Local Legend 23 – Fokker F27 Friendship
Neben dem City Update, hat Jörg Neumann noch ein weiteres, lokales Goodie mitgebracht. Zusammen mit iniBuilds wurde die Local Legend 23 gebaut – die Fokker F27 Friendship. Der niederländische Turboprop wurde von Mitte der 50er Jahre, bis in die 80er gebaut und dann von der Fokker 50 abgelöst. 586 gebaute Flugzeuge, machen ihn zum am meisten verkauften, europäischen Turboprop. Für Airlines wie KLM, war er lange das Rückgrat auf regionalen Routen.
Die Fokker F27 wird dabei angetrieben von zwei Rolls-Royce Dart Mk.536-7R, mit 2.250PS und einem 4-Blatt Propeller. Insgesamt betrieben über 190 Operator die F27, als Passagier, Cargo oder beiden Varianten.
Die Local Legend 23 ist ab sofort, für den MSFS 2024 und 2020 im Marketplace verfügbar, zum Preis von 19,99$.
Produktpflege, schön. Leider seit Monaten kein Wort mehr zu den zahlreichen Bugs auf ihrer eigenen Buglist, kein Wort zu der Wishlist. Die F-27 werde ich mir holen, da ich viele Erinnerungen damit verbinde, aber ehrlicherweise hatte ich mir mehr erhofft als CU, AAU und neue Flieger. ATC ist weiterhin unbrauchbar, AI Traffic komplett für die Tonne. Vom elendiglich verkorksten Snowcoveragebug nicht mal zu reden. Schade…
Es gibt auch eine sehr gute Freeware-Fokker 27 bei flightsim.to
Sorry, die ist leider nur für den FS2020. Ich war der Annahme, dass die auch im 2024er funktioniert.
Erfreulich dass Microsoft lebt. Schön auch dass der Development Stream für April angekündigt wurde. Ansonsten behutsame Modellpflege, wenn auch wenig spektakulär neues.
Alles Gute für Jörg – ich gehe mal davon aus dass das auch so stimmt wie gesagt und für mich erklärt das auch etwas wenn man weniger gehört hat.
Dennoch fällt auf dass es hinter Jörg kein wirkliches Gesicht gibt hinter dem MSFS. Gibt es Jayne eigentlich noch?
Insgesamt aber lebt der MSFS. Man arbeitet ja offenkundig weiter an den Bugs, und mir persönlich ist das lieber als dauernd neues anzukündigen.
Jayne gibt es noch – sie ist halt die Haupt-Community Managerin und die für Nordamerika. In Europa macht das ja Chewwy, wie beim TriStar Stream mit iniBuilds 🙂
Die beiden, sowie Seb und Martial von Asobo sind ja die bekannten Gesichter neben Jörg.
WT und die partner legend. Von Asobo die ja die ganzen fixes für,den base sim bringen sollen fehlt leider jede Spur. Manchmal hab ich den Eindruck bei Asobo programmieren 4 oder 5 Leute an dem FS2024 rum. Oder waren alle mit der PS5 beschäftigt.
Natürlich geht die Familie vor, ohne Frage, aber wie du schon sagst… dann hätten halt andere die Präsentation übernommen. Sie haben genau das gemacht, was sie irgendwie seit Herbst machen: Wegducken.
So interessant die ganzen Vintage-Flieger für einige sind; mir fehlt „der Plan“ dahinter …. na gut, versprochen waren 10 Jahre… haben wir zwar noch ein wenig, aber ich werde das Gefühl nicht los, als überspringt man grade die Differenz um die 10 bald voll zu machen.
Was wäre denn jetzt großartig anders gewesen, wenn Jörg dort gewesen wäre? Statt der Aufzeichnung, hätte er das gleiche halt vor Ort gesagt. Ein Q&A hätte es dort sicher nicht gegeben, allein schon aufgrund des Zeitplans von FSElite.
Auch ein „Wegducken“ kann ich beim besten Willen nicht sehen. SU5 ist aktuell in der Beta und bekommt regelmäßig Updates. Bugs werden also gefixt – mit SU4 läuft der Sim bspw. mit besserer Performance als je zuvor. Nerven long-term Bugs dennoch? Absolut.
Ein Dev Stream mit dem Panel kommt im April.
Am Ende werden sie ihre Gründe haben warum die 3 aktuell weniger public auftreten.
Wie schon unter einem anderen Artikel geschrieben – etwas mehr Geduld würde uns allen gut zu Gesicht stehen 🙂
Etwas mehr Geduld? Es gibt Bugs, die sind seit Release vom MSFS2020 im Sim, ATC und AI Traffic ebenfalls seit Release des 2020 eine Katastrophe. Release vom 2020er war vor mehr als 5 Jahren. Soviel zu Geduld…
Ja, Geduld. Am Ende sind es Bugs welche bei dir vielleicht oder anderen hohe Prio haben – auf Entwickler Seite aber eben nicht.
Die Gründe dafür können vielschichtig sein. Das heißt aber nicht dass daran nicht gearbeitet wird, nur weil man dazu nichts hört. Mag nach außen sicherlich nervig sein, wenn für einen persönlich wichtige Dinge nicht gefixt werden, ändert aber eben idR nichts an der Prio der Entwickler.
Default ATC und AI Verkehr hat btw in eigentlich jedem Sim bisher eine untergeordnete Rolle gespielt. Meiner persönlichen Meinung nach sind das auch keine „Game-breaking-Bugs“.
Und in einer Welt wo 2 MSFS, X-Plane und P3D existieren, ist es doch schön dass wir auch immer noch eine Wahl haben. Für 3 von denen bekommen wir immerhin laufend Content – pay, wie auch free vom Hersteller und der Community.
Da muss ich Tobias absolut recht geben. Ich denk die meisten hier haben die FSX und 2004 Zeuten nicht erlebt, bzw die davor. Da gab’s im ganzen life cycle 2 oder 3 updates.
Seit dem Sim Update 4 finde ich läuft der Ms2024 super smooth. Ich betreibe ihn an elnem einzelnen Rechner mit 8 monitoren und das flüssig.
Und es gibt tolle Lösungen für AI und ATC die teilweise nichts kosten.
Also ich kann mich nicht beschweren und ich habe mit dem FS4 (nicht 2004) begonnen und kann nur sagen, so stabil und flüssig lief in den fast 40 Jahren die ich nun Sims nutze noch nie einer, weder von MS noch von Laminar, Sierra, Looking Glass, gathering oder wer auch immer es probiert hatte.
„Default ATC und AI Verkehr hat btw in eigentlich jedem Sim bisher eine untergeordnete Rolle gespielt. Meiner persönlichen Meinung nach sind das auch keine „Game-breaking-Bugs“.“
Das stimmt, jedoch wurde doch genau mit dem zuvor Werbung gemacht.
Cooler Trailer für die Fokker in dem dann das Triebwerk mit offener cowling gestartet wird und auch der Take-Off wird mit offener Cowling am rechten Triebwerk durchgeführt. Mhh. Naja. 🫤
Ja keider… Aber Geräusche beim Kaffeezapfen… Typisch ini Prioritäten.