Die Mig-29 wurde in den 80er Jahren als Abfangjäger konzipiert, konnte jedoch auch für die Luft- Boden- Rolle verwendet werden. Auch heute sind noch ca. 800 Mig-29 weltweit in Betrieb, diese wurden aber zum größten Teil weiterentwickelt und mit neuer Avionik und Bewaffnung versehen.

Gestern Abend erschien im Rahmen des Beta-Updates die erste Early-Access Version des Jägers der vierten Generation. Eagle Dynamics verspricht bereits eine solide Umsetzung im Rahmen des Early-Access Programms, im Laufe der Weiterentwicklung kommen aber noch einige interessante Funktionen hinzu.

Early-Access-Funktionen:

• Vollständig interaktives und hochdetailliertes Cockpit, basierend auf 3D-Laserscanning und Photogrammetrie.
• Hochdetailliertes und genau reproduziertes Außenmodell.
• Hochdetailliertes Pilotenmodell mit HMS.
• Detaillierte Modellierung der Flugzeugsysteme und -ausrüstung.
• Navigationssystem-Modi: POINT-TO-POINT-Modus für den Flug entlang einer vorgegebenen Route und den Flug zu einem programmierten Punkt; RETURN-Modus für die Rückkehr zu einem der drei programmierten Flugplätze; LANDING-Modus für die Landung sowohl auf programmierten als auch auf nicht programmierten Flugplätzen; und TRAFFIC-RE-ENTRY-Modus für den Wiederanflug auf einen programmierten Flugplatz im Falle einer Umkehr.
• Detailliertes Modell des Kreiselsystems mit den Modi Fast und Long Alignment und der Navigationsausrüstung an Bord.
• Die Möglichkeit, drei Flugplätze, drei RSBN-Funkfeuer und drei Navigationspunkte während der Missionserstellungsphase und während des Fluges zu programmieren.
• Realistische Modellierung des SPO-15LM-„Beryoza“-Radarwarnempfängers und des Fackelauswurfsystems.
• Feuerleitradar (FCR) mit Such- und Verfolgungsmodi für Luftziele, einschließlich der Modi HEAD ON, PURSUIT, AUTOMAT, TWF und CLOSE COMBAT.
• Infrarot-Such- und Verfolgungssystem (IRST) und Laser-Entfernungsmesser (LRF) mit Modi für Luftziele: INFRAROT (IR), CLOSE COMBAT, HELMET, OPTICAL (OPT) und Boresight. LRF kann zur Messung der Zielentfernung mit automatischer IRST-Nachführung verwendet werden. LRF kann auch zur Messung der Schrägentfernung bei Bodenangriffen verwendet werden.
• Bodenangriffsmodi wie Pre-Designate OPT für den Einsatz gegen bewegliche Ziele und bei Wind; Non-Pre-Designate OPT für den Einsatz gegen stationäre Ziele und bei Windstille; und TOSS, wenn die Bombardierung mit einem Neigungswinkel von 110-130 Grad durchgeführt wird.
• Um die Kampffähigkeiten für einen verdeckten Angriff auf ein Luftziel und gegen elektronische Gegenmaßnahmen zu erweitern, wurde das Zusammenspiel von FCR und IRSTS/LRF modelliert.
• Die kinematische Entfernungsbestimmungsmethode (KRDM) wurde für FCR und IRSTS/LRF modelliert. In Ermangelung von Zielentfernungsdaten ermöglicht diese Methode eine präzise Entfernungsmessung.
• Grundlegende Modellierung von Freund-Feind-Erkennung (IFF).
• Leitfaden für den Early Access.
• Interaktive Trainingsmissionen.
• Vollständig russisches Cockpit und Lokalisierung von Avionik, Cockpit und technischen Beschriftungen in Englisch.

Bei finaler Veröffentlichung:

• GCI-Befehlssystem (Ground Control Intercept).
• Vollständige IFF-Modellierung.
• Vollständiges Flughandbuch.
• Kampagne von Eagle Dynamics.
• Erhöhte Anzahl von Missionen und Anstrichen.

Wer also den Fuel to Noise bzw. Fuel to Smoke Converter erwerben möchte, der kann dies für rund 60€ im ED- Shop und bei Steam tun.