Das Flaggschiff-Projekt des Studios nimmt konkrete Formen an. Laut Heatblur nähert sich das Flugmodell der Fertigstellung, Radar- und Waffensysteme werden aktiv integriert, und die grundlegenden Core-Systeme sind mit Displays und Benutzeroberflächen verknüpft. Parallel dazu laufen die Arbeiten an der F-14BU – einem weiteren angekündigten Modul des Studios – auf der Zielgeraden.
Abweichung vom üblichen Heatblur-Ansatz
Bemerkenswert ist die angekündigte Releasestruktur. Heatblur räumt selbst ein, dass der Eurofighter beim Early-Access-Release einen anderen Reifegrad aufweisen wird als bisherige Module des Studios. Konkret ist ein stufenweiser Ansatz geplant – Air-to-Air-Fähigkeiten zuerst, Air-to-Ground-Systeme zu einem späteren Zeitpunkt. Das ist für Heatblur ungewohnt, denn Module wie die F-14 Tomcat oder die A-6E galten bei Release als vergleichsweise vollständig.
Heatblur begründet den stufenweisen Ansatz damit, dass jede Entwicklungsphase für sich abgeschlossen und erlebbar sein soll. Das Ziel sei es, Nutzern bereits zum Release-Zeitpunkt ein vollständiges, authentisches Erlebnis im Cockpit des modernen Canard-Kampfflugzeugs zu bieten – auch wenn bestimmte Systembereiche erst in späteren Phasen folgen.
Roadmap ohne konkreten Termin
Ein Releasedatum für den Early Access nennt Heatblur nicht. Das Studio kündigt lediglich weitere Updates und System-Deep-Dives in den kommenden Monaten an, während die Entwicklung in die Abschlussphase geht.
Das ist für mich eines der voraussichtlichen Highlights der Releases in 2026. Zum einen liefert Heatblur immer hervorragende Qualität ab, zum anderen ist das auch einfach mal wieder etwas komplett Neues im Sim.
Dass der Release mit einem Fokus auf Air-to-Air beginnt hat schon TrueGrit recht klar kommuniziert. Dennoch bin ich gespannt, welchen Endzustand man hier anpeilt. Persönlich hoffe ich noch auf PIRATE und Block 15.
Es wird keine festen Blocks geben, es wird so aufgebaut sein das z.B. einiges aus der Trache 3 drin ist, anderes fehlt und ebenso aus der Trache 1. Keine Ausbauvariante wird komplett sein da einiges selbst aus den ersten Varianten nicht umgesetzt werden darf auf Grund von Geheimhaltung. Alles was umgesetzt wird soll der Realität entsprechen und keine eigene Hobby Implementierung sein.
So zumindest damals die Aussage von Gero (der gerne mal wieder im Podcast ein Update geben darf)
Ich glaube kaum das der Release 2026 sein wird.
Damit kann ich auch gut leben. Zum PIRATE IRST gab es noch keine weiteren Infos, oder?
Mir sagt PIRATE auch nichts ehrlich gesagt, kann ich nichts mit anfangen.
Die Infos sind auch noch aus dem Podcast mit Gero von True Grit, glaube 2020/2021. Also zum Stand als die Entwicklung am Anfang war.
Allerdings habe ich 2024 auch noch den ganzen Thread im DCS Forum und andere Quellen durchforstet, aber da war auch absolut nichts zu finden. Die besten Infos bekommst Du noch aus der alten Podcast Folge
https://de.wikipedia.org/wiki/EuroFIRST_PIRATE
Das mangelnde Wissen über den Eurofighter ist glaube ich so ein generelles Problem. Andernfalls hätten sich die Analysen der drei neuesten Previewbilder auch überschlagen, und alle hätten nach Goodies oder Fehlern gesucht. So geheim wie die Europäer alles rund um ihre Verteidigung halten ist es aber auch nicht verwunderlich.
Ich habe es jetzt nicht komplett gelesen, aber ähnlich oder der gleiche Ansatz den Russland etwa 30 Jahre vor Europa schon im kalten Krieg an der SU27 hatte?
Ja, aber das Framing stimmt nicht ganz. Diese Infrarot-Sensoren waren schon in einigen Flugzeugen der Century Series (F-101, F-102, …) verbaut, sind aber unter dem Strich einem Radar unterlegen. Die Technik wurde dann ausserhalb der Sowjetunion für mehrere Jahrzehnte fallen gelassen. Mit dem Aufkommen von Stealth wurde sie wieder interessant, und gleichzeitig konnten die vom Sensor erfassten Daten überhaupt erst mit modernen Chips auch verarbeitet werden. Eurofighter, Rafale, Gripen E, und F-35 sind dann die ersten westlichen Jets, die diese Technologie wieder anbieten. Die Eurofighters der Luftwaffe, auf denen die Umsetzung von Heatblur wohl hauptsächlich basiert, sind damit nicht ausgestattet.
Dann hoffe ich mal, dass die Entwicklungsstufen nicht so lange dauern wie in der Realität 😉
Naja, von dem Beginn der Entwicklung und dem Erstflug sind wir schon fast angekommen. Das waren wohl etwa 8 Jahre und das Projekt begann 2020.
Nur bis zur Indienststellung waren es wohl noch 9 Jahre ab dem Erstflug. Also wird wohl etwas dauern bis der aus dem Early Access kommt am Ende 🤣
Die A6 gibt’s nur als KI Einheit.
Aber weitestgehend vollständig:)
Heatblur liefert immer Top Qualität, auf den EF freue ich mich schon!
P.S: Sind PEND_FMT und NO_TX/RX jetzt irgendwelche Platzhalter aus der Programmierung oder zeigt der EF das wirklich an?