Bereits letzte Woche hat Hot Start die Challenger 650 auf Version 1.9 aktualisiert. Das Update wurde am 21. April über das X-Aviation-Forum angekündigt und steht bestehenden Kundinnen und Kunden über den X-Aviation-Account beziehungsweise über die ursprüngliche Download-Datei zur Verfügung. Wer die CL650 neu kauft, erhält laut Ankündigung bereits die aktuelle Version.

Der Schwerpunkt des Updates liegt weniger auf einzelnen kleineren Korrekturen, sondern auf einer größeren technischen Überarbeitung. Hot Start hat nach eigenen Angaben große Teile des Shared-Cockpit-Systems neu geschrieben. Ziel sei eine einfachere Einrichtung und die Unterstützung mehrerer Rollen innerhalb einer Sitzung: Neben klassischem Multi-Crew-Betrieb sollen nun auch Passagiere und Zuschauer eingebunden werden können. Eine entsprechende Dokumentation soll noch folgen.

Passend dazu hat Hot Start am 24. April über Discord die sogenannte Challenger 650 Passenger Edition angekündigt. Diese Version kann kostenlos heruntergeladen werden und erlaubt es Nutzerinnen und Nutzern, an einer Shared-Cockpit-Session als Passagier oder Zuschauer teilzunehmen – also explizit mitfliegen, nicht steuern. Voraussetzung ist, dass der Host die voll lizenzierte Version der Challenger 650 besitzt. Die Passenger Edition muss außerdem exakt zur Version des Hosts passen. Künftige Builds sollen laut Hot Start parallel zu Updates der Vollversion erscheinen.

Die Passenger Edition ist dauerhaft über das Hot-Start-Wiki verfügbar. Support soll für die kostenlose Version allerdings nur „best effort“ geleistet werden. Praktisch dürfte die neue Edition vor allem für Gruppenflüge, virtuelle Airline-Events oder Trainingsszenarien interessant sein, bei denen nicht jeder Teilnehmer selbst eine vollwertige Lizenz benötigt.

Auch abseits des Shared Cockpits bringt Version 1.9 eine Reihe technischer Änderungen. Hot Start verweist unter anderem auf vollständige Unterstützung für Mac-Systeme mit Apple Silicon. Da Gizmo nicht mehr verwendet werde, müssten Mac-Nutzer X-Plane nicht mehr über Rosetta starten, sofern keine anderen Add-ons mehr auf Gizmo angewiesen seien. Außerdem wurden die Partikeleffekte für X-Plane 12 angepasst, nachdem diese zuvor zu hell dargestellt werden konnten.

Im Bereich Avionik und Flugverhalten nennt Hot Start unter anderem Anpassungen am Autopiloten, an Pitch-FMA-Logik, Hold-Verhalten, Magnetfeld-Daten für 2025 sowie an den AP-Flap-Konstanten. Auch Unterstützung für SayIntentions und eigene ACARS-Service-Provider-URLs wurde ergänzt. Neu ist zudem eine gRPC-API. Für Nutzer mit Tastatur- und Maussteuerung gibt es Unterstützung für Rudder- und Steering-Control ohne Hardware-Pedale.

Die Bugfix-Liste fällt umfangreich aus. Behoben wurden unter anderem verschiedene Absturzursachen in X-Plane 11 und X-Plane 12, Navigations- und FMS-Probleme, Darstellungsfehler auf MFD und PFD, Probleme mit Holds, LPV- und RNP-Logik sowie mehrere Regressionen im Zusammenhang mit X-Plane 12.4.1. Auch diverse Objekt- und Beleuchtungskorrekturen sind enthalten.