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Bei iFly steigert sich langsam die Schlagzahl der Previews. Gestern hat iFly zwei neue Videos veröffentlicht, die neue Details zur kommenden 737 MAX 8 für den Microsoft Flight Simulator offenlegen. Dabei gibt es nicht nur eine Vorschau auf die Sounds, sondern auch auf die Einstellungsmöglichkeiten der Maschine.

Das erste Video widmet sich der Animation der Flaps – mit einem kurzen Schwenk ins Cockpit. Dort zu sehen: In der EFB der 737 MAX von iFly kann man zwischen zwei Hydraulik-Systemen wählen, APEX und Vickers. Worin deren Unterschied besteht, dürft ihr beantworten.

Das zweite Video zeigt die Maschine von Außen – in authentischer Soundkulisse werden die Lichter präsentiert.

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Dennis
Dennis
1 Monat zuvor

Hab mittlerweile extrem Bock drauf. Die wissen auf jeden Fall, wie Promo geht. Kein ewig Lala, kein sich selber passiv in den Himmel loben. Man zeigt das, was wir am Ende sehen wollen. Anerkennung gibt’s dann, wenn man es selber angetestet hat. Bin ready!

Jumbolino
Jumbolino
1 Monat zuvor

Es spricht vieles für ein baldiges Release. Nicht nur die Frequenz der Teaser sondern auch die Asobo Max8 am Horizont lassen mich vermuten, dass wir iFlys MAX wahrscheinlich noch vor November (und damit dem FS24) im FS20 sehen werden. Ich freue mich drauf!

Alexander
Alexander
1 Monat zuvor

sieht nach einem nahenden Release aus, mal sehen was Randazzler macht

Herr F.
Herr F.
1 Monat zuvor
Antwort auf  Alexander

Na hoffentlich die Max links liegen lassen und die 77F releasen.

Mika
Mika
1 Monat zuvor
Antwort auf  Herr F.

Wird er nicht, er kann ja zumindest noch die XBoxler komplett abgreifen und das sind vermutlich nicht wenige.

Reinhard
Reinhard
1 Monat zuvor
Antwort auf  Mika

im FS2028 ganz sicher

Jan Eric
Jan Eric
1 Monat zuvor

Also die könnten nen echter Konkurent für PMDG werden, das was man bis jetzt so von iFly gesehen hat sieht echt gut aus, auch die Texturen und Sounds haben mir in den Viedos ziemlich gut gefallen.

Mika
Mika
1 Monat zuvor
Antwort auf  Jan Eric

Die sind nicht nur Konkurrent, sondern mittlerweile besser als PMDG, wenn wir jetzt mal nicht nur auf die Optik schauen. In deren Discord ist nachzulesen, dass die einen ähnlichen Weg wie Fenix und A2A wählen und wichtige Parameter, die dem Flugverhalten Glaubwürdigkeit verleihen, um den Asobo Sim herumbasteln. Das was Asobo da aktuell anbieten, ist einfach zu wenig bzw. allenfalls für die Basis einer Cessna zu gebrauchen.

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Zack, da ist er also. Puff. Ohne Ankündigung. Hereingeplatzt in die Szene. Doch ja, es ist offiziell: Der Aerosoft A330 fliegt jetzt im Microsoft Flight Simulator. Für knappe 30 Euro ist die In-House-Entwicklung von Aerosoft jetzt verfügbar. Ich konnte ihn kurz vor Release antesten. Was ich dabei erlebe, ist wegweisend. Oder auch nicht.
Okay, okay... es hat jetzt fast 4 Jahre gedauert, ja VIER Jahre, bis wir den Aerosoft Airbus A330 in unserem virtuellen Hangar begrüßen durften. Jetzt ist es endlich so weit und wir können auch mal Hand anlegen. Im Rahmen dieses Ausfluges werden wir uns das frisch erschienene Flugzeug auf dem Weg von Düsseldorf nach München ein wenig genauer anschauen und wieder in einer quasi "Livereview" bewerten.
Ein paar Leaks hatten es am Vormittag angedeutet, jetzt ist er da: Aerosoft hat gerade ohne wirkliche, vorangegangene Ankündigung den A330 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Zunächst in der Variante mit PW-Engines. Der A330NEO und andere Engine-Varianten sollen zu späterem Zeitpunkt folgen.