iniBuilds hat sein nächstes Szenerie-Projekt für den MSFS 2024 angekündigt. Nach der v2 von Dubai und der Ankündigung von Paris CDG, erweitert man nun sein eigenes Afrika-Netzwerk. Ziel ist der drittgrößte Airport Afrikas und Heimat der größten Airline des Kontinents, Addis Abeba.
Auf knapp 7650ft liegt der Bole International Airport, die Heimat von Afrikas größter Airline und dem Nationalcarrier, Ethiopian Airlines. Von hier bedient sie mit Boeing 737, Boeing 777, 787, A350 und Dash 8, ein weitreichendes Netzwerk, sowohl im Inland, innerhalb Afrikas und interkontinental. Die Höhe sorgt dabei durchaus für einige Restriktionen, gerade auf USA Flügen, welche in Dublin einen Zwischenstopp einlegen.
Features
iniBuilds wirbt mit diesen Features:
- Hand-crafted ground textures with bespoke runway, taxiway and apron materials
- Highly detailed terminal interiors and exterior modelling
- True-to-life landside recreation with custom vegetation, decals and infrastructure
- Accurately modelled dynamic airport lighting
- Custom taxiway signage built to real-world specification
- Bespoke airport clutter, service vehicles and ground equipment
- Up-to-date airport layout reflecting the current real-world configuration
- Official GSX profile included
- Optimised LODs throughout the scenery for balanced performance
- Built using the latest Microsoft Flight Simulator 2024 SDK features
- Full iniManager compatibility
Die Szenerie soll „Soon“ bereits erscheinen. Ein Preis wurde noch nicht genannt, schätzungsweise wird sie sich aber an anderen Afrika-Airports, wie Johannesburg oder Nairobi orientieren. Freeware-Freunde werden bereits bei Whitedotsim, mit einer guten Umsetzung fündig.
Nich schlecht!
Schon ziemlich nice, in welch geilen Flusi-Zeit wir gerade leben.
Zu FSX Zeiten hätte man von so viel Auswahl nur träumen können.
Ja aber das Dank Inibuild die machen es möglich….verglichen zu en anderen die ja schon lange nichts mehr rausgebracht haben….. viele mögen Inibuild nicht aber finde es geil was die leisten!
Najaaa….sooo ist es nun auch nicht. Ja, ini bringt viel heraus und arbeitet an vielem gleichzeitig. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass es im Gesamtkonstrukt, wohl kaum, wenn überhaupt einen anderen Dev draußen gibt, der diese Größe und den finanziellen Background von iniBuilds dieser Tage besitzt. Da liegt es relativ nahe warum die so rausballern können.
Man muss hier allmählich durchaus auch vorsichtig werden, denn die Marktdominanz welche ini an beiden Fronten gewinnt, finde ich zumindest bedenklich. Denn wer weiß was irgendwann bei einer Art Fast-Monopol, mit den Preisen und der Qualität so wird 😉
Andere sind aber immerhin aktuell, auch nicht untätig. FSDG bspw hat auch in diesem Jahr bereits 3 Szenerien in der Region herausgebracht, eine weitere steht noch aus.
Naja Qualität vs. Preis ist jetzt ja bereits fragwürdig bei einigen Werken von ini. Manche sind in der Tat schön und technisch gut gemacht, wie etwa Manchester. Aber dann gibt es Katastrophen wie Malta, wo fast überall generische Texturen gelegt wurden, gerne auch mal einen Meter neben das verpixelte Luftbild, blaue Strassen rund um das Terminal, und haufenweise flache Büsche und Gebäude rundherum.
Hoffen wir mal, dass die Qualität von Malta nicht zur neuen Norm wird 😬
Und selbst bei Manchester kommt dann der „Sausage-Factory“ Effekt zum tragen; Da wird einfach mal so bei einem Viertel des Airports der Grenzzaun vergessen, und zwar genau da wo man ihn besonders gut sieht, rund um die Parking Stands im Nordwesten.
Das beantwortet dann auch die Frage, wie ini es schafft, so viel Zeug rauszuballern, es wird leider an allen Ecken und Enden gespart. Den Kunden scheint das aber egal zu sein, Qualität fordert heute niemand mehr ein bei Szenerien.
Selbstverständlich ist es auch nicht möglich, für ini-Szenerien Reviews zu schreiben, gibts halt einfach nicht in deren Store. So kann man das auch machen und es wird sich deshalb auch nicht so bald was ändern.
Da gehe ich fast 1:1 so mit 🙂
Qualität vs. Preis sehe ich auch jetzt schon kritisch. Praktisch gings mir eher darum, dass diese Schere in beschriebenem Szenario ja noch weiter aufklappen wird.
Was ich bei Malta dann umso erschreckender finde, ist die Größe des Gesamtpaketes mit über 8GB…
Und Manchester hatte nicht nur den Grenzzaun, auch die eklatanten Probleme mit dem Terraforming, etc…welche be Release nicht ansatzweise aufgefallen waren. Da war ja das halbe Terminal landseitig versunken 😀
Dass Kritik bei ini, sagen wir mal nicht gern gesehen ist, sieht man leider ja des öfteren auf diversen Kanälen, wo recht schnell auch „moderiert“ wird. Von den vor Release hochjubelnden, nqch Release schon offeneren Streamern mal abgesehen.
Da finde ichs persönlich auch schwer vorstellbar objektiv zu sein, wenn man „Partner“ ist und jeden Monat mehrere Hundert Euro an Subgifts von ini bekommt.
War grade das erste Mal seit längerem mal wieder in MUC, weiß gar nicht, ob die anderen Entwickler dort bessere Arbeit abliefern. Wobei das Interieur wirklich Basic ist.
Ansonsten, Mega nice mit HAAB. Was wirklich Liebe braucht ist Latein Amerika. Und da jeder Hub besonders Rio und Buenos Aires.
Das stimmt echt. An Rio arbeitet ja Azrsim aber Buenos Aires (SAEZ) ist echt ein toter Punkt im SIM. Ich hoffe ja auch das sich jemand mal LEMD annimmt.
Full Ini-Manager compatibility ist natürlich ein must have…😊.
Vielleicht einfach ein Copy & Paste Issue … kann schon passieren bei Massenware, und wenn die Vorlage eine Drittanbieter-Szenerie war… vom Inhalt her sind die eh alle gleich (bis auf den letzten Punkt)…
Wer 1+1 zusammenzählen kann wird merken, dass Inibuilds wohl alle großen Hubs die von A380, A350, 777 etc angeflogen werden, wohl abdecken wollen wird.
Man könnte also vom digitalen Nachbilden der Emirates-Welt sprechen (Bezug ist ja vorhanden).
Als kommende Ziele denke ich an OEJN, FACT, FAOR, ZSPD, ZBAA, RJTT, RKSI, RCTP, VTBS, etc…
Wäre ja dann auch EDDM, ist ja 380 Basis. MK Studios rechnet damit im Q1/2 2027
FAOR und FACT gibt es bereits von Ini.
In HAAB hat keine Zulassung für den A380 und der Airport wird ab 2030 der Vergangenheit an gehören
Ubaid (der Gründer von ini) hat ja UAE Connections – da verwundert das nicht. Machte ja auch fleißig schon im Immobilien Geschäft in England mit, bevor ini das A300 Modell für XP erwarb (ja, das haben die damals gekauft).
Als nächstes bitte LTFM…
Cool Welcome in Afrika hoffentlich noch Mombasa und Nairobi Rindsleder Update richtig cool was die Machen weiter so
Rindsleder…?
ich Meinte das die Nairobi nochmal Überarbeiten das wäre cool
HAAB ist als PAX ein furchtbarer steriler, Bauklotz. Aber in den Nachtstunden gehts da schon ziemlich ab. Wenn auch gleich fast nur ETH.