![](https://cruiselevel.de/wp-content/uploads/2024/07/iniBuilds_A350_3-1024x576.png)
Die Ankündigung des A350 von iniBuilds war für viele Simmer eine willkommene Überraschung Anfang des Jahres. Jetzt zeigt iniBuilds den Teaser zum kommenden Add-On und damit eine Vorschau auf die Detailverliebtheit.
Das sehr kurze Video, das auf YouTube online gegangen ist, gibt sowohl Einblicke ins Cockpit als auch aufs 3D-Modell des virtuellen Langstreckenjets.
Wieviel Zeit wir jedoch im Avionicscompartment verbringen werden wird sich genau so zeigen wie die Funktionen der vielen LED’s da unten. Das dürfte dann der erste Flieger seiner Art sein, der auch mal Räume abseits von Cockpit, Kabine und Toilette darstellt. Wir sind gespannt und freuen uns auf mehr!
Bitte Inibuilds, verhaut die Performance nicht!
Das ist auch mein Bedenken.
Sieht Mega aus. Ich bin gespannt ob es Inibuilds schafft dieses Mega Flugzeug ordentlich darzustellen. Ich freue mich und bin gespannt!
Ich hoffe nicht, dass sie jetzt wie Captain Sim werden. Jede Tür und Lucke kann geöffnet werden, ohne dass die Systeme realistisch umgesetzt werden.
Der Trailer sagt nichts aus, bin gespannt ob der Flieger die Flugroute richtig abfliegen kann, was der A300 erst im letzten Update erst vernünftig kann.
Im Forum gibt es auch noch einige Infos inklusive einem FAQ. 😊
https://forum.inibuilds.com/topic/23569-summer-surprises-inibuilds-airliner-aircraft-development-update-july-2024/?fbclid=PAZXh0bgNhZW0CMTEAAaakv2SvFJhp8Rd_niVoLogU9yKxKJFzi04eBRq7pDMRGNkykyuDdZ3kRA4_aem_SUeoQhi-zAgiSo3ZlC9bzQ
A350 – bald? Wer weiß, immerhin gut geteasert, soviel steht mal fest.
Mir persönlich sind aber eigentlich zwei andere Ankündigungen wichtiger:
„- Collaboration with Aviaworx for a remote FMS option“
Super, denn dieses feature vermisse ich doch sehr. Heutzutage möchte man das einfach, wenn man einen Flieger häufiger am Rennen hat. Und wer weiß, vielleicht findet das per Sim-Update ja dann am Ende auch Einzug in den A310.
„- Free updates for Micorsoft Flight Simulator 2024“
Na wer sagts denn, das ist doch schon mal eine Ansage, während sich andere diesbezüglich noch in Schweigen hüllen.
Ich finde, inibuilds setzt seine Produkte momentan sehr geschickt in Szene.
Und wenn der genau so beschissen läuft was die Performance angeht wie der Neo bei mir, dann können die das Teil behalten. Somit bin ich ganz beim Kollegen mit dem aller ersten Beitrag ganz oben.
Mal zum Thema Inibuilds, hat man eigentlich auch noch Updates für den internen A32N 2.0 geplant? Der bräuchte ja definitiv auch noch nen bisschen Feinschliff.
So wie ich das verstanden habe kann der A32N nur im Rahmen von SimUpdates durch MS/Asobo upgedated werden. Und das soll dann wohl auch mit dem SimUpdate17 passieren.
Wenn ich mich nicht irre wurde das so im letzten Developer Stream von MS/Asobo auch kommuniziert.
Wenn man zur Zukunft des A310 fragt, erhält man immer dieselbe Antwort, dass Asobo dies vorgibt. Beim A32N wird es sich genauso verhalten. ini wird wohl nur das umsetzen, was Asobo bestellt. Schön, dass man so günstig einen guten Flieger erhält. Schade nur, dass die Weiterentwicklung/Qualität ins Nachtreffen gerät- Der A306 hat einige (fliegersiche) Funktionen/Verbesserungen, die ich gerne im A310 sehen würden. Sieht eher düster aus. 🙁
Ja verstehe ich. Aber ich kann da IniBuilds auch verstehen. Asobo/MS ist der Auftraggeber und wer zahlt schafft nun mal an…
Einfach herrlich, dass wir mit einer Vielzahl an WB in den FS2024 starten können.
Da fällt mir ein. Ich sollte unbedingt noch Urlaub einreichen 😀
Da ist für mich schon noch ein relativ grosses Fragezeichen dahinter. Raul, Entwickler von FSReborn, hat auf discord mal durchblicken lassen, dass seine Flieger im MSFS2024 sicher von Beginn weg laufen würden, im „MSFS2020“ Kompatibilitätsmodus. Heisst soviel wie: sie werden initial bis zum Update nicht den vollen Funktionsumfang des MSFS2024 nutzen können, was auch immer das bedeuten mag. Und für mich noch mehr Fragezeichen: muss man dann den gesamten MSFS2024 auf einen MSFS2020 Kompatibilitätsmodus einstellen und jedes Mal switchen, wenn man ein natives MSFS2024 Flugzeug nutzen will? DAS wäre dann sehr umständlich. Wir werden sehen, aber ich befürchte, da werden noch ein paar rote Köpfe generiert werden bei Release des MSFS2024 in Bezug auf Kompatibilität von Addons. Ist einfach so eine Vermutung…
Ich sehe da keine neue Erkenntnis, ehrlich gesagt. Es ist doch immer die Rede von „kompatibel zum FS2024“, d.h. für mich, dass eigentlich alles erstmal grundsätzlich läuft bzw. laufen kann ohne etwas neu entwickeln zu müssen. Nichts daran bedeutet, dass alles sofort zu 100% reibungslos funktionieren muss bzw. alle neuen Features ansprechen kann, es werden sicherlich Patches/Updates nötig sein auf breiter Front.
Oder anders formuliert: ich nehme MS/Asobo insofern beim Wort, dass kein Entwickler gezwungen sein wird mir für den 24er eine neue Iteration eines vorhandenen 2020er Produkts zu verkaufen.
Warum muss denn im Vorfeld schon wieder alles mit einem Fragezeichen versehen und enttäuschend dargestellt werden? Diese erst mal „Glas halb leer“-Mentalität werde ich nie verstehen können…😯
Sehe ich genauso.Es ist wahnsinnig was die letzten 3-4 Jahre im Sim passiert ist.Man bedenke als der FSx zu Prepar3d wurde hatte man das gefühl nur LM würde und Laminar würden das Hobby noch am leben halten.Doch es kam anders! Auch wenn viele anfangs zu MSFS 2020 schimpften war klar das ein umdenken angebracht war, auch hinsichtlicher neuer Grafikengines und die art wie man modelliert hat,ausprobiert hat und eine Rießen community für Freeware geschaffen hat.Ich freue mich auf alles was da noch kommt und das unser Hobby anscheinend nicht vor dem austerben bedroht ist.Ein hoch auf den Sim !
Ich verstehe ehrlich gesagt diese Hektik nicht. Der MSFS 2020 läuft doch nahezu perfekt nach den vielen Updates.
Was erwartet ihr euch denn, was da so viel besser oder anders sein soll (vor allem wenn man Widebody auf 30.000+ ft fliegt)
Ich sehe das ehrlich gesagt völlig tiefen entspannt und werde mir den MSFS 2024 erst holen, wenn alle meine Addons laufen. Warum sollte ich vorher wechseln? Warum diese Panik? Wir werden doch dann sehen was läuft und was nicht.
Viel wichtiger ist, dass der A350 ein Erfolg wird und wir diesen überhaupt im MSFS sehen werden, jetzt erstmal unabhängig ob im 2020er oder 2024er. Mich macht der A350 viel mehr heiß als irgendein neuer MSFS. Das wird vielmehr der neue Meilenstein, wenn es endlich einen modernen Airbus Widebody im MSFS gibt.
Ich fang schonmal an mit sparen für neue Hardware
Herrlich, das habe ich vor 25 Jahren auch schon geschrieben.