Ich kann nicht mitzählen, wie oft PMDG jetzt schon eine 737 für einen Simulator veröffentlicht hat, aber ein neuer Release kommt jetzt dazu: Die PMDG 737-700NG ist ab sofort für den Microsoft Flight Simulator 2024 erhältlich. Damit bringt PMDG die erste Variante seiner 737NG-Reihe nativ auf die neue Plattform und setzt zugleich den Startpunkt für das angekündigte „High Detail Update“, das nach Angaben des Entwicklers schrittweise auch auf die weiteren NG-Modelle übertragen werden soll. Bereits Anfang April hatte PMDG den 9. April 2026 als Veröffentlichungstermin genannt.
Preislich liegt das Add-on bei 75 US-Dollar. PMDG richtet sich damit in dem Bereich ein, den man aus der bisherigen 737NG-Produktlinie bereits kennt. Die neue -700 ist allerdings keine bloße Portierung der bisherigen MSFS-Version, sondern ein eigenständiges Produkt für den Microsoft Flight Simulator 2024 – erklärt das Label. Auf den Shop-Seiten von PMDG wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die 2024-Version nur mit dem neuen Simulator kompatibel ist und nicht mit MSFS 2020 genutzt werden kann. Für Bestandskunden der 2020er-Version verspricht PMDG zudem einen Rabatt von 60 Prozent, sofern der Kauf über den jeweils passenden Vertriebskanal erfolgt.
Inhaltlich bewirbt PMDG die 737-700NG für MSFS 2024 als umfassend überarbeitete Version seines bekannten Airliners. Im Mittelpunkt stehen dabei überarbeitete, teils lidarbasierte Außenmodelle, neue Texturen, eine modernisierte Beleuchtung sowie ein neu aufgebautes Soundset. Schon im Vorfeld hatte PMDG erklärt, dass die -700 als erstes 737-Modell mit dem vollständigen High-Detail-Update erscheint. Dieses Update soll den visuellen Detailgrad deutlich anheben, ohne den Flugbetrieb auf der neuen Plattform aus dem Tritt zu bringen.
Daneben bleibt PMDG der eigenen Linie treu: Geboten werden eine umfangreiche Systemsimulation, ein eigenes Flugmodell mit zusätzlicher Physik-Erweiterung, Failure-Simulation, unterschiedliche Ausstattungsvarianten im Cockpit sowie EFB-Funktionalität inklusive Navigraph-Unterstützung. Auch bei den enthaltenen Flugzeugvarianten bleibt das Paket breit aufgestellt. Enthalten sind die 737-700 in Passagierkonfiguration, die BBJ-Version sowie die 737-700BDSF-Frachtversion. Dazu kommen verschiedene Winglet-Optionen und passende Bodendienste für die jeweiligen Muster.
Für PMDG ist die Veröffentlichung der -700 zugleich ein wichtiger Zwischenschritt innerhalb der laufenden 737-Strategie für MSFS 2024. Der Entwickler hatte bereits im März und Anfang April erklärt, dass die -600, -800 und -900 die gleichen Detailanpassungen ebenfalls erhalten sollen. Die -700 übernimmt damit gewissermaßen die Rolle des Vorreiters innerhalb der Produktfamilie.
Für Nutzer ist der Release vor allem deshalb relevant, weil PMDG seine 737NG damit weiter von einer Übergangslösung wegbewegt und klarer auf MSFS 2024 ausrichtet. Ob sich die technische und visuelle Überarbeitung im Alltag tatsächlich so deutlich bemerkbar macht, wie es die Produktbeschreibung verspricht, wird sich nun im praktischen Einsatz zeigen müssen. Fest steht aber: Mit der 737-700 ist der nächste große Baustein im PMDG-Hangar für den Microsoft Flight Simulator 2024 nun verfügbar.
